dragonair 港龍航空 相關
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2017年6月11日 · 一名國泰員工向《蘋果》爆料稱，名牌印上員工的 中文名 只會增煩添亂，現時港龍 空中服務員 的名牌己經印有中文名，曾有多名港龍空姐遭乘客網上搜查個人資料，並向空姐發 求愛 短訊及進行騷擾，有關空姐已向港龍高層投訴，但不獲正視。 該員工又說，現時 國泰 管理層在沒有諮詢下，承襲港龍的做法，強迫將空中服務員的中文全名印在名牌上，是嚴重侵犯私隱，罔顧員工個人安全。 「公司 內聯網 都搵唔到員工全名，點可以將我哋私隱對外公開？ 」 另一員工表示，如果乘客居心不良，記下空姐的個人資料，打電話去空姐入住的酒店，只要說出客人全名，酒店職員多數會轉駁上房間，對空姐已造成騷擾，她慨嘆:「我可以話你知，電話騷擾已經可以好可怕，我自己都曾經試過，係真係好可怕！ // 发布于 2017-06-11 17:58.
74 个回答. 默认排序. 匿名用户. 第一次坐KA/CX是三年前，TAO-HKG，去HK考SAT。 当时飞机上的PTV，佐餐的新鲜水果，餐后的哈根达斯，都让我感觉港龙比起我常坐的山航和东航好了不止一个档次。 于是后来很长一段时间内，港龙都是我用来评价一个航空公司服务好坏的标杆。 后来到了美帝，也接触了不少常旅客的知识，慢慢的成为了一名飞友，却很少再有航司能让我体验到当年港龙那样的水准。 于是去年寒假回国，特地订了一段港龙的HKG-TAO，结果真的是大失所望。 虽然我之前就知道因为Cost Cut，KA/CX的餐食比以前缩水很多，另外也时不时会遇到歧视大陆人的空乘出现。 但是遇到了全程板着一副“你欠我八百吊钱”的臭脸，发餐食靠扔，一句称谓都没有的空乘，确实有些出乎我意料。
2014年11月6日 · 搭乘港龍航空的飛機轉機飛台灣，之前在官網上只要我填了姓名拼音，那我要怎麼換登機牌？
13. 被浏览. 17,858. 3 个回答. 是大可爱呀 . 一个戏精. 这个专业偏shipping的多，学校和很多船公司航运公司有合作，留在香港就业机会还不错； 貌似印象中还有奖学金，反正就算没有奖学金学费也不算贵。 理工的航运，个人认为含金量比港中科含金量高，以后继续读博做学术的话，这个背景业内是认可的。 我本科读物流这个专业，第一节课老师就说，航运类港理工第一。 而且我们大学老师把他女儿也送到理工来读这个专业。 但是读物流要谨慎，行业不景气，专业无聊，研究范围广而不精，尤其女生，不是真的喜欢真的不建议读。 发布于 2018-10-23 09:20. 麻辣小桃子. 利益相关，现大三. 这个专业从大二开始时间接触与船及海运相关的专业知识。
MicCHANG. 四分钟热度. 13 人赞同了该回答. 很多大型 航空公司 都会设立一些子公司，但要原因有以下几个。 1、分工不同， 品牌差异化 经营。 比如东航旗下的上海航空，国泰旗下的港龙航空，新航旗下的 胜安航空 等都是类似的情况。 他们的子公司都会主要负责短途的区域休闲航线，而母公司会更多负责长途以及区域核心商业航线。 以国泰、港龙为例，因为港龙在中国内地认知度更高，所以国泰保留 港龙航空 的品牌并且让其主要负责内地以及部分亚洲地区航线。 2、股权问题。 因为部分航空公司并没有100%控制子公司的股权，所以只能继续保留其作为独立航空公司的地位，而不能直接将其并入。 比如部分地方航空公司，都是地方政府和大航空公司合资建立的。
2024年5月4日 · 56 个回答. 默认排序. Beluuuuga. Don't argue with peasant. 404 人赞同了该回答. 你说的其实没什么问题，主要原因是航空公司错误估计了未来的形式，当时的设想是未来国际交流更频繁，旅客会更多，跨洋航线稳中向好，哪怕出意外了国内航线也能消化一部分 宽体机 ，所以三大航买宽体机没带犹豫的。 但是目前国内民众普遍出国意愿不强，欧美旅客也没有什么来华意愿，远程航线根本开不起来，只能安排宽体机去飞国内止损。 造成这点的不止是疫情，还有别的因素. 宽体机的初始目的确实是为了更长途的旅程，一来以前的技术无法做到 窄体机 跨洋航程，二来窄体机运送人数不足，所以宽体机诞生之初的目的，用人话来说就是把很多人送到很远的地方。
2019年6月25日 · 北京航空航天大学和香港中文大学深圳校区选哪个？. 昨天刚刚公布高考成绩，比较幸运考到山东省833名。. 查了一下往年成绩可以过北航。. 另外我参加了香港中文大学深圳校区的综合素质招生。. 港中大的教学理念确实很好…. 显示全部 . 关注者. 21. 被浏览.
