搜尋結果
位於是沖繩本島最北端的邊戶岬，是讓你和另一半體驗「鐵達尼號」尼克和柔絲經典畫面的絕佳之地。 除了其令人心馳神往的絕景，光是從那霸機場自駕到這兒的時光，相信就能讓你們感情升溫。 這座經過風化與水侵所形成的南北延伸的岬角岩礁特殊景觀固然令人讚嘆， 沿著健行步道還能通往比地瀑布，下榻附近渡假村飯店或是漫步等待日落，相信都能讓另一半留下深刻的回憶。 手牽手淺入藍洞「真榮田岬」遇見尼莫. 有藍洞之稱的「真榮田岬」是沖繩最佳的潛水聖地，如果你和你的另一半都熱愛潛水，那這裡就是你們相伴而行、遇見尼莫和其他海洋夥伴的最佳去處。 比起日本其他地區，沖繩的海洋風光更加多樣，寶石般空靈的海水加之充足的日照，形成了絕佳的潛水區域。 而沖繩也允許新手在經過短期培訓之後，不持潛水執照進行潛水。
除了帆船，情侶也可選擇參觀郵輪，體驗一下「鐵達尼號」裡傑克與蘿絲相戀的場景。停泊在山下公園旁邊的「冰川丸」。黑身紅底的冰川丸非常有氣勢，本是豪華郵輪，二次世界大戰時則被作為「海上醫院」使用。
2022年11月14日 · 日本鐵道在民營化後大多已擺脫國營時期損虧的情形，在新冠肺炎（COVID-19）疫情前都有著不錯的收益，卻在歷經2020年、2021年再次轉變為虧損，而正值鐵道開業150年的2022年終於又開始轉虧為盈。. 在2022年10月14日，日本鐵道迎來150年紀念的同時，本政府 ...
2018年8月13日 · 在日本率先將蒸汽火車（SL火車）以動態保存的方式，將全國各地已退休的蒸汽火車頭進行維修，並賦予新生命使其再次復活行駛的鐵路公司「大井川鐵道」，旗下俗稱大鐵（DAITETSU）行駛於日本中部地區靜岡縣的大井川鐵道，共擁有2條路線（全長共65公里）。 在日本現存以一年四季皆提供SL行駛的鐵路公司便是大井川鐵道了，不論是年間的行駛天數或是行駛的里程數，或是現役的蒸汽火車數量都是日本第一，其中最具代表性的蒸汽火車便是大家耳熟能詳的湯瑪士號了。 1872年日本最初從英國引進SL火車， 並在1900年代前期廣泛地被運用；1950年在日本致力於發展電動火車後，蒸汽火車的需求量也隨之降低，漸漸地消失了。
2號車至5號車為普通車廂，也復刻戰前戰後時期的蒸汽火車內部造型，5號車設有展望台，可眺望列車外的景色。 3號車除了座位，還有開放空間，展示SL蒸汽火車的構造及歷史，還可模擬體驗SL駕駛、投炭，並有販售周邊商品。
2018年12月7日 · 若您想獲得以上的體驗，建議乘坐不設玻璃窗的遊覽小火車。在渡良瀨溪谷鐵路線路線上，目前正行駛著2種不同的小火車。「渡良瀨溪谷號」在4月至11月之間的周六、假日行駛，這輛內燃機車牽引著遊覽小火車、普通火車的車廂。
北海道南部的漁火鐵道是一條總長度為37.8 km的地方鐵道，它從函館市出發，途經面朝津輕海峽的北斗市，一直連通至約有4,000人口的「木古內（Kikonai）」。 雖然隨著2016年北海道新幹線的開通，作為經營狀況嚴峻的並行既有線路，「道南漁火鐵道（道南いさりび鉄道）」曾一度被質疑是否應當停運止損，但是為了保證沿線居民的出行，人們最後決定將它作為第三產業的一部分繼續運營。 從5月至10月每月運行2次的觀光列車悠閒海峽號便是為了這條鐵路製造話題而誕生的。 正如列車的日文名「Nagamire」在北海道南部的地方方言中所表達的悠閒之意，這趟列車的運行速度較慢，充分體現了旅途中的放鬆狀態。
