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- 收費: 分繁忙、一般及非繁忙時段,私家車分別收45元、35元及20元;電單車22元、17元及10元;的士劃一收30元,商用車45元。
www.hk01.com/社會新聞/1035898/大欖隧道-三收費方案出爐-包括分時收費20至45元-第四季交草案
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2023年12月21日 · 三條過海隧道,即海底隧道、東區海底隧道和 西區海底隧道,已於 2023年12月17日 實施「不同時段不同收費」方案 (簡稱「分時段收費」方案) 。 有關方案的詳細收費,可參閱 「分時段收費」收費表 。
- 行車隧道及管制區 - 截至2019年12月31日的使用收費 | 運輸資料年報 2020 - Transport Department
(a) 於使用該隧道時,沒有運載乘客;及 (b) 須就使用該隧道 ...
- 行車隧道及管制區 - 截至2019年12月31日的使用收費 | 運輸資料年報 2020 - Transport Department
2023年9月29日 · 大欖隧道將於 10 月8日起全面加價,電單車收費由26元加至28元、私家車和的士費用由55元加至58元;輕型貨車由 59 元加至 64 元;單層巴士由 167 元加至 180 元、雙層巴士由 197 元加至 213 元。
- Yahoo 新聞
2024年7月8日 · 政府提出大欖隧道三個收費情景。 (立法會文件截圖) 方案一 :固定收費. 收費: 私家車及的士45元;電單車22元;商用車45元. 預期效果: 可達至較理想交通管理效果,提升欖隧使用量但維持交通暢順,同時紓緩屯門公路及吐露港公路交通。 方案二:固定收費. 收費: 私家車及的士35元;電單車17元;商用車35元. 預期效果:大幅減費會誘發過量額外車流,繁忙時段車流量將會超過其容車量約5%或以上,行車速度會降低,隧道入口亦會出現長約700米的車龍;有機會令欖隧與汀九橋間的一段青朗公路擠塞,出現長約1公里或以上車龍,或會倒灌至隧道管道出口影響隧道經支路至屯門公路東行往荃灣,分流效果不明顯,甚至對元朗區、下游汀九橋造成影響。 方案三:分時段收費.
大欖隧道(英語:Tai Lam Tunnel),簡稱欖隧,是新界區內第二條收費行車隧道,於1998年5月25日通車,承建商是西松建設及香港寶嘉建築。 隧道本體長3.8公里,為香港最長的四線行車隧道,亦是 香港 新界西 和南的重要交通要道之一。
2023年9月29日 · 大欖隧道將於10月8日起全面加價,其中,電單車收費由26元加至28元、私家車及的士收費由55元加至58元、輕型貨車收費由59元加至64元、單層巴士收費由167元加至180元、雙層巴士收費由197元加至213元。
2023年9月29日 · 大欖隧道公布將於10月8日起加價,其中電單車收費由26元加至28元,私家車、的士、電動載客車輛收費由55元加至58元、輕型貨車及特別用途車輛(不超 ...
(a) 於使用該隧道時,沒有運載乘客;及 (b) 須就使用該隧道繳付隧道費,並在自動收費亭以外的隧道費收費亭清繳 專營巴士除外