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2023年12月2日 · 在我的出門遠行旅程中，我花了數小時在機場的閘口等待。 我需要時刻保時警醒，免得錯過航班。 但除此之外，我並沒有太多其他事情要做，所以我留意到許多人——即使在深夜——仍然工作，以方便像我這樣的乘客能安全舒適地出遊。 機組人員、餐廳員工、清潔工人、保安員，以及一些幕後默默工作的地勤人員等，他們各司其職，以確保我從一個地方順利到達另一個目的地。 在今天的福音中，耶穌邀請我們「要醒寤」，這與他們在工作上付出的努力，甚至與我要時刻盯着登機證很有關聯： 「[他]離開自己的家時，把權柄交給了自己的僕人，每人有每人的工作；又囑咐看門的，須要醒寤。 」（第34節） 對我們基督徒來說，我們的人生，乃至整個人類歷史，並不只是一個耐心等待「登機」到達最終的目的地的候機室。
2017年6月29日 · 葉家祺. 澳門航空於2017年6月20日上午，於澳門國際機場飛機庫為新引進的空中巴士A321（MSN6693）「龍環號」（LONG WAN）舉行祝聖儀式，由天主教澳門教區榮休主教黎鴻昇主禮。. 該飛機已於6月22日投入運作。. 澳門八景：龍環葡韻. 「龍環」是澳門龍頭灣 ...
2018年4月27日 · （本報訊）澳門航空於2018年3月23日上午，在澳門國際機場之澳門航空飛機庫為新引進的空中巴士A320「松山燈塔號」（Farol da Guia）舉行祝聖儀式，由天主教澳門教區榮休主教黎鴻昇主禮。 該飛機擁有商務艙8個座位，經濟艙150個座位，並已於在3月25日執行其首航航班——從澳門飛往曼谷的NX886航班。 松山燈塔又稱東望洋燈塔，是位於澳門東望洋山山頂上的燈塔，也是進入珠江的地標，至今仍為航海人士指引護航。 東望洋燈塔與旁邊的聖母雪地殿聖堂一同於1992年被評為澳門八景之一的「燈塔松濤」。 而在2005年，更是作為澳門歷史城區的一部分而被列入世界文化遺產名錄內。 admin.
2020年7月3日 · （綜合報道）誰說沒有航班的機場便沒有用？巴拉圭一個機場的露天停車場，上主日擠滿了車輪，讓國內天主教信友在不用踏出車輪的情況下，參與彌撒聖祭。 位於巴拉圭首都亞松森（Asunción）市郊盧克（Luque）西爾維奧．佩蒂羅西國際機場（Aeropuerto Internacional de Asunción Silvio Pettirossi），上主日（6 ...
2014年6月5日 · 你將會被灼傷. 文：文祖賢. 沒錯！ 耶穌不是說過：「我來是為把火投在地上，我是多麼切望它已經燃燒起來！ （路加福音12:49） 聖神是火。 我們常常加些詩意去幻想這神聖的火。 也往往忘卻火主要的特性 ：火能燃燒，也能灼痛。 伏求聖神降臨！ 我們也是否已準備好會被這恩寵的火焰燙傷甚至燒焦呢? 天主至愛的聖人，通通也要過火這一關。 天主要他們經過「火煉，煉淨他們如同煉淨銀子，試驗他們如同試驗金子。 他們必要呼號我的名字我也必要俯聽他們；我要說：「這是我的百姓。 」他們每人也要說：「 上主 是我的天主。 」（匝加利亞13:8-9） 聖保祿曾記載他親身的體驗。 因為自從我們到了馬其頓，我的肉身沒有得到一點安寧，反而處處遭難：外有爭鬥，內有恐懼。 （格林導多後書 7:5）
2017年4月13日 · 這正正就是伯多祿在讀經一中所做的。 他首先總結了耶穌的公開傳教行動，以強調耶穌死而復活這奇事的確發生在真實歷史中，而且「我們都是見證人」。 縱然發生在歷史之中，但耶穌的復活卻衝破了人類歷史長河的終極束縛──死亡。 因此，要完全理解復活，是不可能的。 然而，如果我們並不理解復活，我們該如何遵行宣講復活或為其作證的命令呢？
2016年2月19日 · 當天各人於早上六時四十五分在澳門外港客運碼頭集合，乘船往香港，到達上環碼頭後，步行至離島碼頭轉乘大嶼山渡輪。 由於朝聖者眾多，旅行社安排了專船直駛往大嶼山神樂院碼頭，很難得有此機會呢！ 感謝李太在四十五分鐘船程中，給我們詳盡講解，讓我們更加認識嚴規熙篤會和大嶼山聖母神樂院的歷史。 上船後眾人沿小斜坡走，幸好一些有需要協助的長者獲得主辦單位的預先安排，由熙篤會修士提供小巴接載服務，減少上山的辛勞。 到了神樂院的聖堂，參與唸日間祈禱經文及彌撒，神父們用歌詠作祈禱，使眾人在彌撒聖祭中充滿虔敬之情。 聖母神樂院建築在山上，環境清幽，讓人在此處有回歸自然之感，亦是恬靜靈修的好地方呢！ 由於神樂院神父製造之曲奇餅，口感與別不同，難怪各人都慕名購買，一如當年著名的熙篤十字架牛奶。
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