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海港区 （かいこう-く）は 中華人民共和国 河北省 秦皇島市 に位置する 市轄区 。 秦皇島市の政治・経済の中心地である。 行政区画. 街道:文化路街道、海浜路街道、北環路街道、建設大街街道、河東街道、西港路街道、燕山大街街道、港城大街街道、東環路街道、白塔嶺街道、船廠路街道、珠江道街道、黄河道街道、騰飛路街道. 鎮:東港鎮、西港鎮、北港鎮、海港鎮、海陽鎮、杜荘鎮、石門寨鎮、駐操営鎮. 郷:渤海郷. カテゴリ: 秦皇島市の行政区画.
名称 ヴィクトリア・ハーバーの風景 香港という名称は珠江デルタの東莞周辺から集められた香木の集積地となっていた湾と沿岸の村の名前に由来する。 現在の香港島南部の深湾と黄竹坑にあたる。英語や日本語でのホンコンという呼び方は広東語（厳密には蜑民の言葉・zh:蜑家話）によるとさ ...
港湾工学 （こうわんこうがく）とは、 港湾 の整備や利用の 技術 を扱う 工学 である。 概要. 土木工学 のなかでももっとも幅の広い知識を必要とする 応用工学 で 経済学 の知識も必要とする。 総論. 港湾の種類. 港湾の位置. 海港. 河口港. 河川港. 湖港. 港湾の機能による分類. 商港. 工業港. 漁港. その他の港. 制度による分類. 特定重要港湾. 重要港湾. 地方港湾. 港湾施設. 固定施設. 移動施設. 関連項目. 土木工学. 土質工学. 海岸工学. 交通工学. 船舶工学. 海洋工学. 参考文献. 新訂港湾工学 ( 山海堂 (出版社)) 中山茂雄 著.
- 歴史
- 機能
- 分類
- 管理・運営
- 構成・施設
- 世界の主要港湾
- 外部リンク
船の運航のために古代より、河川の河口、湾、入り江といった天然の地形が、波浪や嵐といった自然災害からの船舶の避難場所が泊となったり、補給のための飲料水や薪などの確保も必要になり、これらの条件が停泊する上では都合が良いため時代が進むにつれて、これらの場所が泊や港・湊として使われるようになり、海運の発達ともに船の規模が拡大するなど港の陸上部分に桟橋や岸壁が作られ、施設も拡充され、防波堤などの突堤も突き出すようになる。 現代では税関や検疫所、出入国管理所が設けられ、旅客船の増加と規模の拡大に応じて旅客施設が作られた。貨物荷役の便益のために桟橋上や岸壁横には上屋が多く建てられ、陸上輸送との接続地点として道路や鉄道が港に接続されるようになった。 交通の要所となると他国・他地域との文化的な玄関口となると共...
島・岬や湾入などにより遮蔽された地形は、しばしば天然の良港と呼ばれる。近代に入ってからは、防波堤・岸壁といった構造物や掘り込み式港湾などの建設技術が著しく向上し、天然の地形に恵まれない場所でも大規模な港湾が造られている。英語の"Harbour"は、古英語の軍隊 "here" をかくまう "beorg" という意味合いに由来を持ち、船舶が安全に停泊できる港という避難港的な意味合いが強い。そしてそれは、港湾として求められる最も重要な機能でもある。 旅客の乗降や貨物の荷役・保管といった水陸輸送の転換機能、すなわち、ターミナル機能も港湾の重要な機能である。そのため、港湾には船舶の係留のみならず、貨物の荷さばきと保管、旅客の乗降、港湾から後背地への陸上輸送などを行うための施設が整備されている。英語"p...
主要な分類
港湾は機能・用途・運営主体・規模・法令などによって分類することができる。代表的な分類としては、用途による分類がある。港湾の用途に応じた分類であるが、出入港する船舶種類に応じた分類であるとも言える。用途による分類の概略を以下に示す。 また、港湾の立地・地形に着目した分類もある。港湾の多くは海洋に面している海港・沿岸港であるが、河口や河川・湖に建設された港湾も少なくない。概略は以下のとおり。 多くの河川が航行に利用され、運河も発達している欧米では、海を航行する船が直接入港する港を港（海港）、河川や運河を航行する船が入る港を内陸港湾（Inland port）と呼んで区別している。この区分によると、たとえば海を航行する船が入港しているハンブルク港は、エルベ川の河口から約100km上流に位置しているが「内陸港湾」ではない。 以上のほか、天然の地勢に恵まれた「天然港」と、海浜掘込など人為的に建設された「人工港」という建設方法による分類、高緯度地域において冬季でも暖流などによって凍結することのない不凍港の分類などがある。
日本における分類
日本においては、いくつかの港湾関係法令が制定されており、それぞれの法令目的に従って港湾分類がなされている。 港湾の管理・建設を目的とした港湾法においては、次のような港湾区分を設けている。 旧運輸省（現国土交通省が1995年に策定した港湾政策「大交流時代を支える港湾」に明記された通称で、次のような港湾区分を設けていた。 ※スーパー中枢港湾の政令上の呼び名は「指定特定重要港湾」。 ※スーパー中枢港湾は、東京港・横浜港・名古屋港・四日市港・大阪港・神戸港が指定されていた。 水産業の発展を図り、漁港漁場の整備の推進を目的とした漁港漁場整備法における漁港に関する区分がなされている。行政においては、港湾は港湾法に基づく港（国土交通省所管）、漁港は漁港漁場整備法に基づく港（農林水産省所管）として明確に区別されている。 港内における船舶交通安全の確保を目的とした港則法は、喫水の深い船舶・外国船舶が常時出入りできる港を特定港として分類しているほか、港則法を適用する港を港則法適用港（港則法施行令別表第1）としている。 貨物の輸出入の手続きについて定める関税法においては、外国船舶が寄港できる開港とそう...
港湾管理者
港湾を管理・運営している主体、すなわち港湾管理者には、ポートオーソリティ（港務局）・地方自治体などがある。 ポートオーソリティとは、公営企業の形態をとった港湾管理組織であり、独立採算によって港湾および港湾隣接区域の運営を行うもので、主にヨーロッパ・北米で広く普及している。日本では第2次世界大戦後、占領軍が港湾管理運営主体の民主化を狙いにポートオーソリティ制度の導入を勧告。1950年公布の港湾法に同制度をそのまま移植し、その和訳である港務局制度が港湾管理者制度の柱として確立された。しかし港務局は終戦直後の財政的な制約もあって日本においては普及せず、大半の港湾が都府県、政令指定都市などの地方公共団体単独管理となった。現在港務局が港湾管理者を務める日本港湾は新居浜港のみである（※ポート・オーソリティ内「日本への影響」項も参照のこと）。
関係機関
港湾に関わる公的な機関には、港湾管理者のほか港長・沿岸警備隊・税関・検疫所・出入国管理機関などがある。 港長は、港湾内の水域における船舶の安全な航行・停泊・荷役などを司る職である。港長のもとでこれらの任務に当たるのは沿岸警備隊（日本では海上保安庁）であることが多い。税関は、港湾を通じて輸出入する貨物・物資を検査し、関税の課税・徴収を行う機関である。このほか、密輸取締りなども税関の業務である。検疫所は、外国から国内に伝染病の病原菌が侵入するのを防ぐ機関であり、外国から来た船舶は、検疫所の検疫が完了するまで人の上陸・貨物の陸揚げを行うことができない。国・地域により異なるが検疫所には動物検疫所・植物防疫所などがある。また、出入国管理機関も港湾に関係する機関である。多くの国・地域で、港湾を通じた出入国を公正に管理するために設置されている。
関係事業者
港湾に関わる事業者には、船舶代理店、通関業者、港湾運送事業者（港湾荷役事業者、はしけ運送事業者、検数事業者、検定事業者など）、水先人、曳船業者（タグボート）などがある。 ターミナルオペレーター ガントリークレーンなど多大な設備投資を必要とし、コンテナ船の利用に供されるコンテナターミナルは、特定の船会社が定期的に利用する特性を有するため、受益者となる船会社・港湾運送事業者が施設を港湾管理者などから一体的に借り受け、自らも投資しながら運営する形態が一般的である。コンテナターミナルの運営業務を担う事業者はターミナルオペレーターと呼ばれ、特に国際海上コンテナ輸送の大規模化に伴い世界規模で急成長した巨大会社をメガターミナルオペレーターという。 シップチャンドラー 港に停泊する船舶に、食料、日用品、船具や船舶機械を販売して納める業者は「シップチャンドラー（英語版）」（船舶納入業者）と呼ばれ、国際航路の船には国内税を掛けずに食料や酒類を販売できるため、免税販売の免許を取得している[注 2]。 給油 多くの港では小型タンカーにも似た、「給油船」と呼ばれる船が接舷し、ホースを繋いで主機械用の重油や...
港湾の構成
港湾は水域と陸域に二分される。国・地域によって異なるが、水域部分については一定の区域を港湾区域として定め、陸域部分についても臨港地区として指定することが一般的である。陸域における臨港地区は商港区・工業港区・鉄道連絡港区・漁港区・保安港区などに区分され、港湾機能の有効な発揮が図られている。 また、港湾の一定の区域を埠頭という。埠頭は、岸壁・荷さばき地・荷役機械・上屋・臨港道路・臨港鉄道など、その区域内の港湾施設を総称したものであり、港湾機能の中枢をなす（→詳細は埠頭を参照）。
港湾施設
水域・陸域それぞれに各種の港湾施設が整備されている。主要な港湾施設は下表のように区分されている（→詳細は各項目を参照）。
アフリカ
アフリカ最大の港湾は、エジプトのポートサイドである。
アジア
上海港は、載貨トン数及び活動において世界最大の港湾である。2009年及び2010年、同港は載荷トン数及びコンテナ取扱量で世界最大の港湾の地位を取り戻した。同港の後には、いずれもシンガポール港及び香港港（英語版）や釜山港が続く。
ヨーロッパ
コンテナ取扱量及び載貨トン数でヨーロッパ最大の港湾は、第2位に大差をつけてオランダのロッテルダム港である。同港の後には、測定基準に応じ、アントワープ港又はハンブルク港が続く。
港湾法 - e-Gov法令検索ウィキメディア・コモンズには、港湾に関するカテゴリがあります。ウィキメディア・コモンズには、日本の港湾に関するカテゴリがあります。上海海港足球倶楽部 （ 漢音読み ：シャンハイ-かいこう-そっきゅうくらぶ、 上海海港足球俱乐部 ）は、 中華人民共和国 の 上海市 をホームタウンとする、中国プロサッカーリーグ（ 中国超級 ）に加盟するプロサッカークラブ。 概要. 地元の伝統的監督である 徐根宝 によって2005年に 上海東亜足球倶楽部 として創設された上海の新興クラブ。 ホームタウンは 上海市 である。 現在のホームスタジアムは 上海市 の 浦東足球場 （収容人員は37,000人）。 現在は 中国超級リーグ に所属し、同リーグにおいて2018年に 広州 の8連覇を阻止し、初めてリーグ優勝を達成したクラブである。
人物. 兵庫県 神戸市 兵庫区 出身。. 生家は裕福な問屋で、1歳の時紡績用品商の竹中家へ養子に出された。. 兵庫県立第二神戸中学校 、 関西学院大学 文学部 英文学科卒。. 画家の 小磯良平 は二中の同制作作品「彼の休息」は竹中がモデルをつとめている ...
忠海港 （ただのうみこう）は、 広島県 竹原市 忠海 にある 地方港湾 [3] 。 港湾管理者は広島県。 港則法 の適用港である。 統計法 に基づく港湾調査規則では乙種港湾に分類されている。 特色. 竹原市の 大久野島 に向かう旅客定期船、 愛媛県 今治市 の 大三島 に向かう旅客定期船が発着している。 2015年度の発着数は8,359隻（1,170,333総トン） [1] 、利用客数は451,484人（乗込人員225,179人、上陸人員226,305人）である [2] 。 特に 大久野島のうさぎ 目当てで利用する観光客が多い。 港一帯は2008年（平成20年）7月26日に みなとオアシス の登録をしており、忠海港待合所を代表施設とする「みなとオアシスただのうみ」となっている。 航路.
