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1. 物色心儀車位. 有興趣的買家可以透過代理行、住宅屋苑告示板、網上平台三方著手，尋找心儀車位，亦可比較附近車位的成交及租賃紀錄，以作價錢參考。 不過需要注意部分屋苑車位，只限出租予該屋苑住戶，投資回報可能受到限制。 買家可以透過查冊看車位業權，了解該車位是否能夠自由出租予任何人。 2. 實地考察車位. 車位配套和附近環境，亦是影響車位質素的重大要素，買家到現場視察，才能更清楚確定車位未來是否存在需求。 3. 申請銀行估價. 如果買家選好車位後，需要承造 車位按揭 ，就要請銀行作出估價，並且了解按揭利率和按揭年期等條款。 4. 簽訂臨時合約.
- 獨立 / 合契 / 分契車位
- 車位按揭最高成數
- 車位按揭壓力測試
- 買車位先定買樓先？
- 分契變合契，借按保上會
要搞清楚車位按揭，第一步應先了解買入車位是屬於「獨立車位」、「合契車位」，或是「分契車位」。 「獨立車位」有自己一份轉讓契，能夠獨立買賣。 相反，「合契車位」即住宅連車位合契，不能分割買賣。 業主也可選擇進行「分契」，將本身合併的住宅連車位拆開出售，稱之為「分契車位」。分契後，車位便可如「獨立車位」般進行交易和按揭。 【租屋必看】搜尋 18 區租盤 →
「獨立車位」（包括分契車位）屬於非住宅物業，不論車位價格，按揭成數最高均為 6 成，比起住宅最高可造的 8 – 9 成為低。 「合契車位」因連同住宅物業買賣，可當如住宅般，一筆過經按揭保險計劃（按保）承造高成數按揭，上限如下：
銀行會先為車位按揭借款人進行「壓力測試」（壓測），以評估其供款能力。 壓測前，銀行會以現行利率，計算借款人的「供款與入息比率」（DTI）。 壓測時，銀行會在現行利率上加 3%，模擬「加壓」的情況，再計算一次借款人壓測後的「供款與入息比率」。 在兩次計算中，兩個 DTI 皆不可超出上限。
想搬新屋而又有駕車習慣的你，買樓時，或會留意心儀單位附近是否有車位出售，方便泊車。 如果想同時買入住宅物業和獨立車位，樓宇按揭和車位按揭的申請應該如何安排？ 如上文所述，銀行會按每個 Mortgage Count 扣減一成 DTI 上限，換言之，如果選擇先買樓，到買車位時，車位按揭壓測 DTI 上限便要扣減 10%；同樣地，先買車位，到買樓時，樓宇按揭壓測 DTI 上限也要扣 10%。 如果你以為，只要同時申請樓宇和車位按揭，沒有前後之分，就能避過被銀行發現，可以兩個申請都當沒有 Mortgage Count，那你就便錯了。 銀行審批按揭時，會查閱借款人實時更新的信貸報告，過程中絕對會發現借款人同時在申請第二份按揭。 買樓貴過買車位，買樓 DTI 減一成，影響比買車位 DTI 減一成更大。一...
合契住宅連車位，可透過「分契」程序，分拆出售。賣方也可選擇逆向操作，將名下的獨立單位和車位「合契」，合併出售。 假設你看中了分契的車位和住宅，剛好兩者均來自同一買家，如果想借盡按揭，最好的情況，當然是以合契的方式買入，一同樓按，最高可承造按揭保險下的 8 – 9 成按揭，比獨立車位的 5 成上限高得多。 買家可嘗試游說業主進行「合契」，並代繳付程序費用（約數千元），以便「上會」。不過，買家要有心理準備，業主可能怕煩和業權問題而拒絕。 另外，曾經分契的住宅和車位，可能經多翻轉手後，已經落入不同業主的名下，未必能用「合契」一招上會。
- 車位投資前景如何？查看三個重要數據。正在考慮是否要投資車位的人士，大概最想知道車位的「大市」和「前景」如何，以了解車位是否一項賺到錢的生財工具，整體市場是否只會向上走，而不會向下行。
- 車位欠銀行估價，只可參考車位成交紀錄。一般買樓，只要有單位的地址，便可於銀行或其他平台網站，即時進行 網上估價，大概了解一下單位的市價是多少，從而評估賣家叫價是否高開，而買家又有幾大的議價空間，非常方便。
- 車位成交紀錄透明度低，宜向區內車位入手。香港住宅物業市場發展成熟，各個平台皆分別從政府網站數據，整合得出住宅單位的成交紀錄，買家想查詢指定單位過去的成交價，可謂易如翻掌。
- 留意屋苑 Facebook Group 監察車位成交。車位買賣比樓宇買賣更加直接乾脆，維修、保養、業權等問題比較罕見，加上需求多數源自於區內，故不少車位業主會選擇自己放盤，節省代理費用，而屋苑的 Facebook Group 便是車位交投的勝地。
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