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2013年7月15日 · 對於本港廉航爭奪戰升溫,一一年與全日空(ANA)合作、成立日本首家廉航樂桃航空(Peach)的港商諸立力表示,認為以本港機場條件,要成立一家以本港為基地的廉航充滿挑戰,又說目前樂桃銳意強化其港日航線市場定位,以免陷入單純的機票減價戰。. 在東航 ...
2012年11月8日 · 朗談日本:廉航划算嗎? 全日空旗下的廉價航空「樂桃」已投入服務數月,很難概括地說划算不划算。 乘搭樂桃航機飛日本,目前只有來回大阪這條航線,以11月的機票為例,單程的基本價約$1,000另加機場稅,但行李不可寄艙,多付點錢才可將不超過20 ...
2012年3月16日 · 朗談日本:廉航的空中服務員 延續桃子航空的話題,這家廉價航空由全日空出資3分1,但全日空還有另一家出資達3分2的廉航;由於仍未啟航,香港人普遍不認識。
2010年9月13日 · 被問及投資日本廉航的原因,諸立力指出,主要原因是了解日本政府決心推動廉航在日本的發展,而在主要潛在對手日航正處重組的情況下,與ANA合作搶先進入市場更是難得的黃金機會。他預期,具體的合作細節可望於十月正式落實。
2013年6月27日 · 全日空重組業務擬注樂桃. 日本全日空(ANA). 本全日空(ANA)管理層表示,將於七月重組原亞航日本業務,其中一個可能方案是將其營運納入全日空與港商諸立力共同投資的另一家廉航樂桃航空(Peach)的架構之下。. 日本全日空(ANA).
2014年6月9日 · 港資的第一東方繼一一年投資日本廉航樂桃(Peach)後,日前又再與內地民企河南萬里運輸集團簽定框架協議,計劃以合資的方式成立首家以鄭州為基地的廉航。
2013年12月26日 · 【本報訊】正當廉價航空公司如雨後春筍般加入爭奪全球航空市場之際,本港廉航發展仍然滯後,民航處處長羅崇文近日更將廉航發展空間與興建機場第三條跑道「掛鈎」,指機場跑道兩、三年後將飽和,沒太多空間予廉航使用,直言本港不太適合廉航 ...