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日本 - 機票搜尋
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2014年4月29日 · 今日讀到一篇報導，重提香港開放廉航的問題。小弟是非常支持開放的（皆因小弟冇錢又要去旅行），請不要再以機場飽和論去反對開放吧。 現時香港機場24小時運作，只是繁忙時段才會飽和，其他時段仍有空位讓飛機升降。
2014年6月28日 · 真的如此簡單？ 大機如A380有它的限制，不是每個機場都能降落。 可供停泊的機位很少，這不是香港機場問題，即使你去到韓國日本也只有少量可供A380停泊的機位。 另一個問題是，林教授忘記運作成本要來回一起算。 朝早9時飛北京爆滿，但中午1點回航的飛機只得一半載客量，航空公司最後很大可能一樣蝕錢，那為何要用大機而不用中型機？ 這是旅客的習慣問題（Consumer Behaviour），與機管局無關。 而且小弟之前文章跟大家分折過，用大飛機即使滿座也未必可以有盈利，若用A380飛短程至上海，巡航時間短但爬升下降時間相對多，這反而更消耗燃油。 中國南方航空是一個好例子，之前用A380飛廣州至北京，半年時間蝕了過億。
2023年11月15日 · 消委會建議消費者注意傳統航空公司和廉航之分別，前者的機票費用已包括機上餐飲及託運行李重量等服務，而廉航的機票一般只包括機位及手提行李，其他服務則需要付費加購。 近年傳統航空公司亦不時推出各類型機票，所含服務不一，例如預選座位需額外收費、不同票價包括不同重量的託運行李等。 消費者應細閱詳情，避免理解出現落差。 獨媒報導 消委會 機票 旅遊 航空公司 靈活套票. inmediahk net. No Likes.
2018年4月20日 · 日本雖然是香港人旅行重點，圖書館日本旅行書借完又借，但前往日本的航班因為分散在不同城市，所以最高的大阪關西和東京成田只是排第八和第九位。 4. 說起來，日本其實好大，而且和香港距離差別很闊。 最近的石垣島只要1:48，和去次台灣差不多，事實上也是位於台灣旁邊。 沖繩已經要多一個小時了，需要2:48，不過這數字應該是被一個異常值拉高了。 只計主要日本列島的話，最遠的札幌要四個半小時才到，最近的福岡只要三小時多一點。 另外，去東京不少人會選擇羽田機場而非成田機場，原來除了羽田機場離市區近一點外，飛機在那兒降落也要略為快一點。 5. 離開東亞地區後，所有的目的地都要五個小時而外才能到達了。 五至十個小時這一段以印度、中東和澳洲的航點為主。 過了十個小時後，就是歐洲和北美洲的航點了。
廉航 獨媒報導 所有文章 2015-04-14 刺青雜誌 廉價旅遊攻略系列 – 機票篇 想贊助支持獨媒工作？ 熱話 關注獨媒 獨媒影像報導 返回頁首 關於我們 | 贊助我們 ...
2023年12月23日 · （獨媒報導）立法會議員林素蔚昨日在社交媒體分享到日本考察的經歷，她指在東京成田機場多次嘗試皆無法購買實名制後的交通卡Suica咭，結果需以現金購票，稱「折騰了3個多小時」才到酒店。 她指過去半年到10個內地城市考察調研，從未遇過類似情況，稱「終於明白為何日本經濟蕭條、旅遊業不振」。 林素蔚在帖文中先引述「旅遊業朋友」稱，日本聖誕旅遊旺季的酒店並未爆滿，指自己初時也不明白，但其在東京成田機場的經歷，令她「終於明白為何日本經濟蕭條、旅遊業不振。 」 帖文中，她指機場各鐵路售票處職員態度都非常一般，最大問題在實名制的Suica咭。 林素蔚稱因其手上Suica咭曾被家人綁定在其電話錢包，即使取消綁定亦無法使用。 她望以現金購買Suica咭，但卻因芯片短缺而停售。 購買電子版又如何？
2023年8月25日 · 週五 2023-08-25 獨媒報導. 被問會否跟從中國全禁日本水產 環境及生態局：兩地各有管理辦法. 【獨媒報導】 在日本周四（24日）開始排放核污水後，中國海關總署隨即宣布，為全面防範日本福島核污染水排海對食品安全造成的放射性污染風險，以及保護中國消費者健康，將會全面暫停進口原產地為日本的水產品。 《獨媒》向環境及生態局查詢會否跟隨內地最新措施，同日晚上獲回覆指兩地有「自己的制度和管理辦法」，但出發點「完全一致」，都是保障食物安全和市民的健康。 環境及生態局表示，兩地都有自己的制度和管理辦法，都是按自己制度和法律法規設計應對措施 。 而特區政府已已按現行機制採取所需措施，保障食物安全和市民健康。
