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日本 - 機票搜尋
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日本航空株式会社（にほんこうくう、英: Japan Airlines Co., Ltd. [7]、略称: JAL）は、東京都 品川区に本社を置く日本の航空会社。2023年の利用旅客数は、国際・国内線共に第2位 [8]。日本では航空会社として最も長い歴史を持つ。
全日本空輸の前身は日本ヘリコプター輸送株式会社と極東航空株式会社である。. 第二次世界大戦 後の 1952年 （昭和27年）に運航禁止期間の解除の決定が下されたことを受けて、同年に両社は設立された。. 日本ヘリコプター輸送株式会社（英：Japan Helicopter ...
東京国際空港（とうきょうこくさいくうこう、英語: Tokyo International Airport、IATA: HND, ICAO: RJTT）は、東京都 大田区 羽田空港に所在する日本の国際空港。 通称は羽田空港（はねだくうこう、英: Haneda Airport ）。 空港法第4条で法定された首都圏を代表する拠点空港（国管理空港）の一つであり、日本 ...
- 概説
- 航空券の特徴
- 航空券の種類
- 航空券の購入
- 航空券の効力
- 関連項目
航空券は旅客機に搭乗する際に必要な切符（陸上の交通機関の乗車券に相当する）であり、航空会社と旅客との間の運送契約の証拠書類である。航空券には搭乗する者の氏名、搭乗する区間、便名、座席等級、適用する運賃金額、有効期間等が記載されている。なお、二つ以上の航空会社を乗り継ぐための航空券は連帯運送航空券という。 航空券には国内線航空券と国際線航空券があるが、国際線航空券にはワルソー条約やモントリオール協定などによる制約がある。ワルソー条約の適用を受ける旅客運送の航空券の場合、出発地および到着地、発行地及び日付、予定寄航地、運送人名および旅客名、運送の内容の記載が条約上必要である。また国際線航空券には国際旅行運送約款の抜粋を記載しなければならない。一方、国内線航空券は国内法上の制約のみを受け様式も国際...
鉄道やバスなど、陸上交通機関の乗車券と違い、原則として記名式であり（法人向け回数券など一部は無記名式）、券面に記載された者以外が使用することや名義を変更することはできない。また、記載された区間以外に変更することも原則としてできない。一つの旅程で、航空券が複数枚ある場合は、順序どおり使用しなくてはならず、逆行使用（例えば「東京→大阪」の航空券を「大阪→東京」の便に使用すること）もできない。ただし、ビジネスきっぷや法人向け回数券での逆区間への変更、予約変更可能な運賃の航空券においてマルチエアポート設定都市内での発着空港の変更など、一部では例外が認められている。ネットオークションなどで不正に入手した航空券（名義人が本人以外の航空券やクレジットカードで不正行為を行った上で入手した航空券など）は搭乗を...
国内線航空券と国際線航空券
航空券には国内線航空券と国際線航空券があり、国際線航空券はワルソー条約やモントリオール協定など国際条約の適用を受ける。
航空旅行の形態による分類
運賃を決定するための航空旅行の形態は、主として以下の5種類に分類される。 片道 (One Way,OW) 往復 (Round Trip, RT) 1. この場合の往復とは、往路と復路の運賃額が同一となることを指し、必ずしもそれぞれの経路が同一とは限らない。 周回 (Circle Trip, CT) 1. この場合の周回とは、往路と復路の運賃が異なる場合を指す。 オープンジョー(Open Jaw, OJ) 1. 往復ないし周回旅行において、出発地と到着地のいずれか片方、ないし両方が異なる旅行を指す。 世界一周 (Round The World Trip, RTW) 1. 大西洋と太平洋を一度ずつ経由し、東回りないし西回りで出発地に戻る旅行を指す。専用の航空運賃が設定されている。詳しくは世界一周航空券を参照のこと。
航空券の発券
航空券は航空会社のほか旅行会社でも発券される。どこで発行されたかは、航空券の券面に記載されている。普通運賃の場合、購入時に必ずしも利用便を予約する必要がない（オープンチケット発行が可能）が、大半の割引航空券では、往復の利用便を予約してから購入しなければならない（往復FIXの義務）。 旅行会社での発券は、国内線の場合は航空会社と代理店契約を締結した旅行会社で行われる。国際線の場合は、航空会社と旅行会社の数が膨大なので、各国ごとに国際航空運送協会 (IATA) による BSP (Billing Settlement Plan)と呼ばれる「銀行集中決済方式」を取っている。 日本でいえば、BSP JAPAN に加盟した航空会社の航空券を BSP JAPAN が公認した旅行会社で発券し、決済はみずほ銀行を通じて行なわれる。この旅行会社のことをIATA公認代理店という。 また日本国外の一部の航空会社では、BSP JAPANを通さずに直接日本の旅行会社と契約して発券を委託している場合もある。国内線も国際線も店舗を指定しての契約・公認なので、同じ旅行会社でも航空券が発行できる店舗とできない店舗が...
発券手数料等
近年、航空会社の市内カウンターや空港カウンター、コールセンター等有人チャネルによる予約、変更、発券等をする場合、発券手数料を徴収する航空会社が増えている。日本では、日本航空、全日空が国際線利用客に対して、上記を通じて予約した場合に発券手数料を徴収している（国内線の場合、無料）。日本の国内線であっても、格安航空会社では予約手数料や支払い手数料、座席指定料金などを徴収されることが多い。世界の航空会社でも、同様に手数料を徴収する会社が多い。 また、航空会社から旅行会社に支払われる販売手数料を廃止（ゼロコミッション）して以降、旅行会社で予約・発券した場合も、旅行会社が定めた発券手数料を徴収する会社が多い。
航空運賃・料金
航空券を購入する際には、航空運賃のほか（無償航空券、特典航空券の場合を除く）、消費税や出入国税などの税金を支払う。また、空港使用料（旅客サービス施設使用料や旅客保安サービス料など）や航空保険料、燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）や航空保険特別料金が必要となる場合がある。ただし、税金・料金等はその相当額を航空運賃に組み込んでいることも多い。 日本の国内線では、航空運賃のほか、東京国際空港（羽田）、中部国際空港、北九州空港発着便は旅客施設使用料 または旅客取扱施設利用料 (PFC / Passenger Facility Charge) が、成田国際空港、関西国際空港第2ターミナル発着便は旅客サービス施設使用料 (PSFC / Passenger Service Facility Charge) が必要となる（無償航空券、特典航空券の場合を除く）。日本の国内線航空運賃には、消費税、大阪国際空港（伊丹）発着のジェット機便は特別着陸料を含んでいる。フジドリームエアラインズ（FDA）では2011年9月1日搭乗分より航空運賃のほかに燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）が別途必要である。アメ...
航空券の有効期間
航空券は発券航空会社またはその代理店のバリデーター（有効印）の押印により記載内容が有効となる。 普通運賃航空券の場合、日本の国内線は予約がない状態であれば、発券日の翌日より90日間が有効期限となっている。しかし、航空運賃の自由化に伴い、「早割」・「特定便」等の割引運賃が適用される場合には、その便・座席のみが有効とされる。 また、国際線の普通運賃航空券は、予約なし発券（OPEN発券）の場合は発券日の翌日を起算として1年間有効であるが、こちらも割引運賃を適用する場合には、その便ないし座席に限って有効とし、更に旅行の最低必要日数と上限日数を定めることがある。団体運賃航空券や周遊運賃航空券には有効期間が数カ月あるいは数週間のものもある。 大半の格安航空券では予約の変更やストップオーバー（途中降機。目的地以外の都市に24時間以上滞在すること）、オープンジョー（出発地・到着地の一方、ないし両方が異なる経路とすること）などに制限がある。 さらに安いチケットの場合、直行便で無く乗継便の利用となっていて（日本から欧州へ向かう場合、ソウル、香港、モスクワなどでの乗り継ぎとなる）、通常の直行便より時間...
変更等
以下に述べるものは、病気以外の自己都合に起因する場合の航空会社における一般的な取り扱いである。旅行会社で予約・発券した場合は、旅行業者及び旅行業者代理業者が定める約款に従う場合もある。また悪天候や火山噴火・地震など、不可抗力に起因する場合や、機材故障など航空会社に起因する場合は以下とは取り扱いが異なり、ケースバイケースでの対応となることが多いので、この場合は航空券を購入した航空会社や旅行会社に問い合わせ願いたい（例:2010年のエイヤフィヤトラヨークトルの噴火による交通麻痺、ボーイング787のバッテリー問題、フレックストラベラー制度など）。
関連項目 航空会社の一覧 日本の企業一覧 (空運) 航空機使用事業#日本の航空機使用事業の一覧 定期航空協会 外部リンク 航空会社一覧 - 国土交通省 東京・大阪航空局管轄の航空運送事業者・航空機使用事業者一覧（注記：本省許可の航空運送事業者であるが、航空機使用事業者ではない事業者 ...
エバー航空 （エバーこうくう、 英: EVA Airways 、 中: 長榮航空 ）は、 台湾 の 航空会社 。 イギリス・スカイトラックス社による航空会社の格付けで、実質最高評価の「ザ・ワールド・ファイブ・スター・エアラインズ（The World's 5-Star Airlines）」の認定を得ている。 概要. 1989年 4月7日に、民間航空会社として大手 海運会社 、 長栄海運 （エバーグリーン・マリン）を中心とする会社グループの 長榮集団 の 張榮發 により設立 [1] 。 1991年 7月1日 に営業を開始した。 親会社の名称はエバーグリーンだが、既存の エバーグリーン航空 （アメリカ合衆国）との混同を避けるため、「エバー航空 (Eva Airways) 」とした。
ジェットスター・ジャパン株式会社 （ Jetstar Japan Co., Ltd ）は、 千葉県 成田市 （ 成田国際空港 内）に 本社 を置く、 日本航空 （JAL）グループの 格安航空会社 （LCC） [3] 。 成田国際空港 を拠点とする。 概要[編集] 2011年 8月16日、 オーストラリア のLCCである ジェットスター航空 の親会社の カンタス航空 と、 日本航空 （JAL）、 三菱商事 の3社が3分の1ずつ出資して設立する予定と発表 [4] [5] 。
