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2017年4月5日 · 我認為信用卡的免費旅遊平安險，僅是出國旅遊的基本保障。 一般而言，依不同需求挑卡消費，讓自身權益不睡著，像是以信用卡刷團費8成，或是公共交通運輸工具的全部票款，就能享有「旅遊不便險」，包含班機延誤、行李延誤或遺失、行程縮短等突發狀況，預期外的損失在限額內實支實付賠付。
2023年11月1日 · 當時我自己也還沒有規劃，就順便問了還剩下什麼旅遊行程。 在旅遊冊中，一趟只要日幣2萬3,000元的富士山健行之旅吸引了他的目光。 「我當時還疑惑為什麼3天2夜的行程這麼便宜，原來他是用巴士把我們從大阪載到東京，一個晚上就在巴士上度過了。
2019年5月1日 · 根據旅行業品質保障協會（簡稱品保協會）所統計的旅遊糾紛調處案件，二 一八年共計有1,122件，總賠償金額超過250萬元。以旅遊地區來劃分，涵蓋日本、韓國等地的東北亞有332件，及大陸港澳201件為最大宗，合計超過案件總數的47％。
2023年9月1日 · 在旅遊業者需要生存、又無法短期增加人力的惡性循環下，臺灣歷年來發生重大交通事故時，必有遊覽車司機爆料：曾經連續1個月上班，而且天天超時。 工時過長的問題，除了關係駕駛是否過勞，更牽連到遊客、司機及導遊的生命安全。 即便交通部有規定駕駛替換機制、多元交通運載，或調整變更行程，但真正落實規範的業者並不多，抱著僥倖心態或甘願被取締，也要賺一波觀光財的陋習未改。 至今仍有不少駕駛透露，一天工作12～15小時是家常便飯，經常是凌晨就起床上工，有些行程排得相當緊湊，想好好休息都很難。 究其原委，與其管制旅行業者，不如善加勸導民眾，實施旅遊預約制，採分流旅遊登記出行，一般人平日都有特休連假可以排定外出旅遊，未必要一窩蜂擠在寒暑假。
2023年9月1日 · 依照日本國土交通省觀光廳最新的《訪日外國人消費動向調查》顯示，2023年4～6月全世界各個國家地區的人到日本旅遊的總消費額為1兆2,052億日圓，其中光是臺灣旅客就累積了1,739億日圓的消費金額（約新臺幣386.6億元），占總體14.4%，高居各國第一。. 從觀光局 ...
2022年1月1日 · 根據統計資料顯示：個人國內旅遊投保旅行險的風險意識，似乎沒有出國旅遊的投保率那麼高，「陽春版」的旅平險通常是旅行社贈送或是信用卡公司所提供，上述兩者僅針對個人傷殘給付提供基本保障，通常較有風險意識的民眾會自行找業務人員或上網追加 ...
2021年4月1日 · 相較於保險、風險與保障，旅遊話題能夠引起的共鳴顯然更多。當她談起自己未來的旅遊 夢想時，客戶往往願意談起自己的旅遊經歷，談起旅遊花費時也不會像往常談保險那樣的戒心十足。羅瑤荑甚至與許多客戶相約成為旅伴，用相同的方式預先 ...
