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2023年5月12日 · 市區 500 公里續航力. 配用寧德時代生產的90kWh三元鋰電池，前置馬達前輪驅動，輸出馬力244PS及最大扭力350Nm，最高時速可達180km/h，7人車來說綽綽有餘。 提供3種駕駛模式及3級動力回收，同時享加速快感及寧靜平穩的駕駛體驗。
2024年1月24日 · 豐田：電動車市佔率永遠不會超過三分一 不應強迫消費 詳列5大觀點︰「世上仍有10億人沒有電用」. 近年當大家買車時，首選自然是電動車，因為無論是香港還是全球各國也向電動車消費者提供稅務補貼，推動交通電氣化，也因此間接提振Tesla（特斯拉 ...
2024年5月20日 · 「不夠充電站」 居5大硬傷之首. 調查顯示，電動車熱情降溫的根本原因在於充電上的不足，更準確而言是 充電遇到困難 。 在表示「不太可能」或「非常不可能」購買電動車的消費者中， 52% 人的拒絕理由為「 缺乏充電站 」，是該研究中比例最高的因素。 這些對充電供應的憂慮比一年前上升3%。 但電動車市場情緒不僅受制於公共充電基礎設施欠奉，調查還發現以下主要問題： 電動車整體價格較高； 每次充電後的行駛距離有限（續航里程／續航力焦慮）； 充電時間長； 充電設施分佈問題：無法在家中或工作場所充電. 通勤時間愈長. 愈不考慮電動車. 通勤時間較長 的駕駛者，亦 不太願意購買 電動車。 去年的調查指出，每日行駛里數愈多的車主更有可能購買電動車。
2024年5月14日 · 成立於2019年的iShares自駕電動汽車和科技ETF（美：IDRV），追蹤的是NYSE FactSet Global Autonomous Driving and Electric Vehicle Index，以自主或電動汽車相關行業的股份為主。 在組合投資的國家當中，比例最高的是美國（24.7%），其次為中國（18.07%），法國以11.48%排行第三。
2022年1月13日 · 基本簡單配置. e6以MPV車款設計，國內版其實有7座可選，因此車身體積如旅行車般修長，車尾箱容量達580升，夠大夠深，下層亦放有士啤軚及工具，不過車頭就不似其他電動車般有額外的儲物空間。 後排座位亦見寬闊，腳位充足，加上全平的地台，方便小朋友及老人家移動。 還有冷氣位及兩個USB插頭，對乘客相當貼心。 至於車廂配備，則可以用「齋」來形容，只以基本設備為主。 全黑色設計，加上一些仿雲石暗紋作點綴，甚為低調，勝在簡約討好。 手動仿皮坐椅，出奇地承托力不俗，能緊貼背部，也算坐得舒適。 冷氣出風口有傳統的滑輪調校，溫度則透過觸控屏幕去控制。 儀錶板亦以傳統指針結合小型熒幕顯示，行車資訊清晰。 波棍則以扭掣及電子手制取代，貼近現代設計。
2023年5月16日 · 在香港，政府為推動可持續發展，近年大力鼓勵轉用電動車，並積極推出電動車友善政策，包括稅項寬減、資助安裝充電設施和教育推廣等。 措施過去五年漸見成效 ， 2022年新登記私家車總數共有37,478輛，當中近兩萬輛是電動車，比例創歷年新高，更是電動車 ...
2022年1月11日 · Sony第二部概念電動車. 在兩年前的CES上，Sony發表了旗下首部概念電動車Vision-S，今年再次推出第二款概念電動車Vision-S 02，除了由第一代的房車款改為3排7座SUV外，廠方更宣布會成立Sony Mobility新公司，正式進軍電動車市場。 規格上，Vision-S 02的尺寸為4,895mm X 1,930mm X 1,650mm，重量約2,480kg，配前後200kW雙摩打及四驅，極速可達180km/h。 安全配備方面，這款電動車內外都配備了各式各樣感應器，如CMOS視覺系統、LiDAR測距、ToF駕駛認證系統等，加上手勢、語音指令操作及搭載5G網路系統。 不過Vision-S兩款概念車會否投產仍是未知之數，一切要等Sony新公司成立後才有定論。
