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2023年12月20日 · 香港国际机场的航班数目及客运量一直稳步恢复。 机管局今日（20日）公布香港国际机场航空交通数字，现时机场平均每日处理960班航班，已恢复至疫情前的八成水平。 机管局预计，圣诞新年长假期的客运量及航班量都会攀升，当中每日平均处理约15万人次旅客，是疫情前约七成半水平，单日人次预计逾16万，每日可平均处理过1000班航班。 机管局指，要完全恢复至疫情前航运水平需要较长时间，预计要到明年底才完全恢复。 被问到增加航班的瓶颈位，机管局指航空公司增加运力取决于飞机、机师及空中服务员是否足够，而全球航空公司均透过各种方法增加飞机数量，他也留意到本地航空公司积极培训机师，地勤人手方面陆续得到纾缓，机管局对航班稳步增长感乐观。 责任编辑：姜政. 网友观点. 请输入内容...
2023年8月29日 · 为优化粤港澳大湾区区域民航协同发展格局，助力湾区联通世界，有建议香港国际机场应研究引入“一地两检”，增强港机场中转功能，巩固提升香港国际航空枢纽地位。 议员、学者及航空业界均认为值得考虑，建议套用高铁模式，便利内地与海外旅客以香港作为中转站，带旺物流及资金流，利好大湾区发展，激活香港机场的内陆航空和支线航空市场潜能。 运输及物流局回复《大公报》查询时表示，机场实施“一地两检”涉及法律及执行问题，其整体效益亦会有所不同，必须仔细研究，局方与机管局继续探讨各种措施。 “十四五”规划支持香港提升国际航空枢纽的地位，各界纷纷出谋献策，有议员指出机场实施“一地两检”时机成熟。
2019年7月15日 · 字号. 中科院公布的2019中国机场旅客吞吐量预测排名显示，香港稳居第二，大湾区前十有三（香港、广州 、深圳）。 《2019年中国航空客运Top20机场预测报告》指出，北京首都国际机场，香港国际机场、上海浦东国际机场位居前三，与2018年排名相同。 而前十名中，位于大湾区的机场则占三，即排名第2的香港国际机场，排名第4的广州白云国际机场，排名第6的深圳宝安国际机场。 另外，台湾桃园国际机场排名第8。 从排名来看，预计2019年中国旅客吞吐量前20大机场格局总体与2018年有些许不同：武汉天河、天津滨海排名上升，分列第16位、18位，长沙黄花、青岛流亭、和海口美兰排名下降，分列第17位、19位和20位。
2024年4月19日 · 运输及物流局表示，香港机场是国际航空枢纽，客运模式如何能达至整体效益，须仔细研究；政府会继续与机管局探讨各种提升清关效率和与内地联系的可行措施。 \大公报记者 曾敏捷、方俊明、文梓. 国家“十四五”规划支持香港提升国际航空枢纽地位，逾百名全国政协委员两年前联署提案，建议在香港国际机场实施“一地两检”，引起广泛讨论。 参与联署的全国政协常委唐英年早前透露，有关提案已获国务院有关部委原则上同意。 提高通关效率 节省旅客时间. 在香港实施“一地两检”早有先例，参考高铁西九龙站的经验，香港机场实行“一地两检”，可望大幅提高通关效率，大大节省旅客时间。
字号. 图：香港国际机场东莞空港中心拓进口新通道. 18日下午，随着吊臂缓缓下降，一个来自香港机场的航空货柜稳稳放置在东莞港驳船码头上，标志着香港国际机场东莞空港中心项目（以下简称“空港中心”）的进口通道正式启用。 空港中心封关运作一周年来进出口货值超38亿元（人民币，下同），而此次创新的进口通道允许进口航空货物从香港机场以“机坪直提”方式调拨进入空港中心，企业可以在完成拆板、理货后，再办理报关手续。 全程采用专船、专车、专线、专用码头运输，助力粤港物流一体化，两地协同发展，分工双赢。 业界指出，相比传统进口模式，空港中心进口通道开通后运输时间可节省1天半，香港作为国际航空枢纽优势将更巩固。 \大公报记者 卢静怡东莞报道. 空港中心运作一周年 进出口货值超38亿元.
2020年7月16日 · 字号. 中国民航局近日印发《民航局关於支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》 (下称“《实施意见》”)提出，到2025年，粤港澳大湾区基本建成世界级机场群。 《实施意见》提到，将发挥香港机场国际货运枢纽龙头作用，增强广州、深圳机场货运枢纽功能，提升国际中转能力和服务效率，推进大湾区航空物流高端化发展，将大湾区建设成为世界一流的公务机运营管理中心。 《实施意见》提出，以打造更高质量、更加协调、更可持续、更具国际竞争力的世界级机场群为目标，以构建统筹有力、竞争有序、共建共享、深度融合的民航协同发展新格局为保障，着力推进改革创新，不断深化互利合作，努力将粤港澳大湾区建设成为民航深化改革开放的排头兵和新时代民航强国建设的先行区，为建设世界一流湾区提供有力支撑。 支持港建国际航空学院.
2023年2月9日 · 字号. 图：2月8日上午，深港直升机跨境飞行复航仪式在东部通航宝安机场应急救援基地举行。 \大公报记者郭若溪摄. 随着香港与内地全面通关，2月8日，深港直升机跨境飞行在第一时间实现重新复航。 14：25，一架东部通航空客135直升机从深圳宝安国际机场起飞，经过15分钟的飞行，平稳降落在香港国际机场的商用航空中心停机坪。 东部通航机长李江华执行这一次跨境飞行任务，他心情激动的表示，这条航线不仅是一个跨境运输航线，也是一个非常好的观光线路，既可避开交通拥堵，又可在高空切换视角，饱览深港间的山海美景。 据悉，深港跨境“空巴”新线将纳入蛇口邮轮母港。 “今天复飞航线任务我们非常重视，选派了两名有国外经历的飞行员，飞行时长都超过3000小时以上，以确保飞行顺利。
