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  1. 香港國際機場 - 機票搜尋

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  2. 2024年5月8日 · 本報訊國泰航空旗下廉航香港快運HK Express)」近日被傳將修改現時的行李政策最便宜艙位分級fare class旅客原本可免費攜7公斤手提行李收緊後將不可攜帶行李篋到機艙寄艙行李則會改為按件數收費而非重量按照有關傳聞一般帶篋旅客勢被變相加價本報向香港快運查詢消息該公司未有否認僅指暫時沒有資料提供有進一步消息時會盡快公布

  3. 2023年10月13日 · 廉航香港快運下月起將不再接待旅行團乘客有旅行社指多數地方均能找到其他航空公司替代但快運營運數條獨家航線已報團的約100名團客客人需要取消或更改行程又指傳統航空機票成本較廉航貴10%至20%料團費會相應上調日本團費或上升至少

  4. 2024年5月9日 · 其中主打廉航的香港快運今年會有新航線推出將在下半年陸續公布消息非廉航的國泰方面集團會以新的投資去改善產品和服務包括會與特色餐廳合作改善機艙內餐飲另亦計劃推出新的商務艙及特選經濟艙未來幾年也會繼續提升貴賓室和服務。 目標分派比率50% 國泰在去年下半年恢復派發股息,被問到未來派息政策,主席賀以禮表示,集團一般做法是希望可以有50%分派比率,但每年最終決定仍須視乎當年的市場狀況。 至於過往經常被人詬病拖累業績的燃油對沖政策,賀指現時的對沖政策清晰,目的為了平穩油價波動帶來的影響。 財務總裁沈碧嘉補充,政策一般為對沖兩年的油價,且會視乎價格和預計的燃油使用量作調整,今年便為25%使用量作對沖。 「東網Money18」fb專頁:有討論、有分析,齊來FUN享,贏盡 你Like.

  5. 其他人也問了

  6. 2023年1月18日 · 至於國泰旗下廉航香港快運前日亦宣布取消部分由今年2月1日至16日來往日本的航班受影響的班次包括來往香港至東京羽田成田沖繩及大阪關西航班涉及共51個航班故兩間航空公司合共取消101個航班旅遊業議會總幹事楊淑芬昨日於電台節目中表示今次日本政府再實施限飛令估計有超過一萬名香港旅客受影響對日本當局限制香港航班到當地感到十分失望直言在旅遊業復常之際日本製造障礙令旅行代理商要蒙受損失及壓力盼日本當局能以開放態度接待旅客。 日本地勤人員仍短缺. 東瀛遊執行董事禤國全指,今次因應日本政府要求而令本港航空公司取消部分航班,預料該公司約1,000名旅客行程受影響,惟2月並非旺季,會與航空公司安排,盡最大努力讓客人上到飛機出發前往目的地。

  7. 2017年9月23日 · 雖然廉航在香港的起步較晚但從多個市場的營運經驗來看廉航已經成為一種成熟的行業模式根據國際民航組織ICAO統計廉價航空2016年在全球載客超過10億人次佔全球航空載客量的28%。 歐洲廉航最盛行,佔32%,其次是亞洲及北美,分別佔31%和25%。 廉航以低價機票為招徠,在價格敏感的地區發展迅猛,顛覆傳統航空業。 東南亞的廉航市場佔有率,從 2001 年的 3.3%增長至56%,佔比全球最高。 對消費者來說,票價便宜了,服務減少可以接受,對短途行程不會造成太大影響。 但對營運者來說,卻省下大筆人力成本,主打短途行程,周轉快又可減少燃油成本,成為盈利的關鍵。 大部分搭飛機的乘客不是追求舒適享受,而是便宜快捷,消費觀念的改變,成為傳統航空公司的最大挑戰。

  8. 內地航空業復甦輸高鐵. 行業難熬過通脹宿敵. 本文連結 : https://orientaldaily.on.cc/content/產經/odn-20231120-1120_00202_022/環球廉航生存靠服務收費. 人人做記者. 爆料方法 : 爆料熱線: (852) 3600 3600. 傳 真: (852) 3600 8800. SMS: (852) 6500 6500. 電 郵: omc@on.cc. 網上爆料: https://hk.on.cc/ireport/index.html. MMS: ireport@on.cc.

  9. 2014年1月7日 · 最近香港快運轉型為廉價航空標誌着廉航的大趨勢其實除了香港快運外現在已有不少廉航在香港營運只是它們的規模不大航班覆蓋不高令大眾對廉航進入香港並沒有多大的留意

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