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2024年1月10日 · 航空數據分析公司 Cirium（睿思譽）公布《2023 年準點率評審報告》，香港快運在廉航類別當中，以去年準點率85.23%在全球排第3名、亞洲排第1名；至於最近受削班影響的國泰航空，準點率為76.32%在亞太區排第10名，不及排第8及第9名的菲律賓航空及越南
2015年9月7日 · 現時往返香港的廉航約有17間，政府拒絕捷星香港的牌照申請後，HK Express成為唯一的香港廉航公司，享盡優勢，以提供最多航點、最頻密班次為賣點，更不時推出1蚊機票、68蚊機票等優惠，正好迎合近年亞太區對廉航的需求，難怪自2013年10月由傳統航空公司轉型為廉航後，去年底即轉虧為盈。 建立準時形象穩固基礎. HK Express的航點有22個，熱門如東京、首爾、曼谷等地外，也有較少見的台中、廣島、黃山等，共通點是航程短， 廉航的運作就是要不斷飛，飛機泊在地面賺不到錢的，這是低成本航空業的基礎。
- 行李收費。除了濟州航空及春秋航空提供分別15公斤及10公斤免費行李托運，餘下8間都要收費，由15公斤收費88元至40公斤的450元不等。▲ 相片來源：Air Asia fb 專頁。
- 附加服務收費。10間廉航提供以下收費附加服務：▲ 相片來源：本報資料室。座位選擇：想與朋友坐在一起，或選擇較寬闊或舒適座位，費用由20元至約205元不等。
- 票務更改收費。收費介乎280至430元手續費，更需支付新舊票價之差價，如果更改後的新票價比原票價低，差額一般不予退還。▲ 相片來源：樂桃航空fb專頁。
- 行程、行李出問題的保障。▲ 相片來源：本報資料室。行李延誤賠償：香港快運會作現金賠償，上限為每天約150元每天津貼150元，惟樂桃不作賠償，虎航則按情況而定。
2016年10月25日 · 對廉航來說，為旅客提供行李寄艙，屬於收費服務的一種。 當旅客行李超重時，要收費也理所當然的。 過去筆者見過有人坐廉航但爆買，忘記為行李限額，結果到機場櫃台前付現金，行李是每公斤計算，眼見都肉痛。 這事情可避免的，旅客必先要搞清楚自己所購買哪一種的機票，有否包含行李寄艙服務。 購買最平價的，行李都不包括在內的，要額外購買行李限額，到頭來可能跟一張包行李寄艙的機票無異。 如果旅客已知會大手入貨的，提早買定行李限額較著數，先是價錢不是斷斤計，部分還有折扣優惠，甚至加重加到 35 公斤。 到航空官網購買是最平的，其次是打電話去客戶服務中心，這部分各廉航都耍不同招數，以香港快運的較明顯，如果旅客不在訂票時一併訂購行李，及後追加行李託運費明顯較貴。 【延伸閱讀】 搭廉航前必睇 坐太平門旁有著數？
2024年3月20日 · 童學園. 跨性別老師｜港大畢業曾寄30封求職信被拒 首位港產跨性別老師：用真誠感染學生. 6小孩飛機上嘈足4小時. 近日，該名港男於Facebook群組「HK Express 香港快運及旅行資訊關注組」發文，分享他坐廉航時遇上6名小孩吵鬧的經歷。 他表示當日乘坐香港快運航空由福岡返回香港，4小時的機程，有「6個小朋友演出，爽過去紅館」，更指「全程無悶場」，當中有空姐齊自拍、走廊巡迴表演、「人肉按摩椅」、「NBA不停換人換位」、「全程落力大嗌」等「表演環節」，他笑言前後幾排的乘客都因小朋友的演出而「大飽耳福」。 帖文同時也上載了多條短片。 家長放任小孩踢櫈尖叫. 從多段影片中可見，有媽媽嘗試安撫正在哭喊的小孩；有小朋友站在椅子上與家長玩耍，期間經已大笑大叫，還拿著枕頭叫小朋友「快啲！
2015年12月28日 · 廉航減價潮來勢洶洶，旅遊業界形容其推銷攻勢「又猛又急」，更無分旅遊旺淡季，直接衝擊傳統旅行社的自遊行套票市場。 各旅行社急推4招轉型，包括與團購網合作推出平價長途機票、推出「快閃套票優惠」、豐富套票內容，及平價旅行團改乘廉航，望以廉航為藥引，吸引更多市民外遊。 每當廉航提供1蚊、22蚊、88蚊機票優惠，均成功刺激起港人搶購潮。 根據運輸及房屋局截至今年2月數字顯示，有16間廉航經營往來本港航班，而香港國際機場去年全年飛機起降量共約39.1萬架次中、廉航約佔3.35萬架次，佔8.6%。 恒生管理學院商學院院長蘇偉文估計，今年廉航的滲透率已增至10%。 星晨旅遊市場部總監楊振邦形容，廉航今年推銷攻勢又猛又急： 量多、減幅大、減得密。
2015年3月16日 · 消委會調查10間本地廉航市場的廉航公司，如亞洲航空、香港快運航空、虎航等，發現在行李、航班上附加服務和票務等收費，存有差異。 有投訴人在航空公司網購3張來回馬來西亞機票與家人旅遊，但回港當日，到機場才發現航班取消，被迫停留當地多一日。 事主回港後向航空公司投訴，惟對方稱早於兩個月前已取消航班，並以電郵通知。 事主表示沒有收過有關電郵，遂向消委會投訴，要求對方賠償。 經消委會調解後，該公司拒絕賠償，只同意退款或免費更改3張機票日期。 消委會去年收到746宗廉航投訴，較前年318宗，升幅達140%，主要是價格爭拗，其次為航班延誤和取消、服務素質等。
