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2019年11月5日 · 環保署去年11月接獲市民投訴，指元朗壆圍南路的一個正興建單車徑的建築地盤影響附近環境，署方派員調查後發現地盤施工位置超出環境許可證列明的核准工程範圍，影響鄰近一個自然保育區，按《環境影響評估條例》檢控承建商「生興－－豐利聯營」的合營公司「生興土木有限公司」及「豐利建築工程有限公司」。 元朗一單車徑承建商「生興－－豐利聯營」合營公司「生興土木有限公司」及「豐利建築工程有限公司」，因違反環境許可證的條款，今 (5日)於粉嶺裁判法院被裁定違反《環境影響評估條例》，共被判罰款6400元。 責任編輯：陳正怡. 工程 環保署.
2020年7月12日 · 發展局局長黃偉綸稱，屯門至馬鞍山全長60公里的單車徑，預計9月或之前開放，料一般巿民可於6小時踩完全程。 圖為連接元朗至上水的單車徑，元朗壆圍南路和攸壆路部分路段剛於上月啟用，餘下路段預計今年9月或之前開放。 黃偉綸發表網誌，介紹「新界單車徑網絡」工程進度。 工程有兩部分，包括全長60公里的「屯門至馬鞍山段」，途經屯門、元朗、上水、粉嶺、大埔、沙田、到達馬鞍山；以及22公里的「荃灣至屯門段」，沿荃灣至屯門海濱興建。 黃指現時屯門至元朗段，以及上水至馬鞍山段已落成啟用，而貫通這兩個路段，即連接元朗至上水的單車徑，沿元朗攸壆路部分在上月啟用，餘下路段亦預計9月前開放。 屆時屯門至馬鞍山段將完工，按一般巿民踩單車的速度計算，完成整條路線需約6小時，黃偉綸相信可滿足單車「發燒友」需要。
2020年12月31日 · 而發生較多意外的「黑點」為沿大埔汀角路及大埔吐露港公路旁邊的單車徑；行車道路則為元朗南生圍路及荃灣荃錦公路。 警方指會加強執法，並會到單車徑及租借單車店鋪加強宣傳，提醒各道路使用者要專注、忍讓及守法。 前港隊單車代表陳振興亦向市民「教路」，在踏單車應先作10式準備： 選擇合適大小單車. 坐上單車時腳尖應能着地. 把手應略高於鞍座. 雙手手指應能輕易控制剎車掣及車鈴. 剎車掣須操作正常. 穿上防護裝備，包括頭盔、手套、護肘及護膝；單車必須配備警告車鈴及車尾紅色反光版. 車胎胎紋必須清晰可見、適量充氣. 車鏈沒有生鏽及受損；如穿長褲要小心褲腳會捲入車鏈. 夜間及能見度低，車頭須亮白燈、車尾亮紅燈，確保有充足電量. 視乎當日身體狀況. 前港隊單車代表陳振興。
2021年12月28日 · 南生圍為最佳地點. 本身是風景攝影愛好者的Shun表示，拍攝時機只有半小時──上午6時45分至7時15分。 為了捕捉美麗景象，他由去年開始已經嘗試拍攝過6、7次，但只有今次最為成功。 香港唔係所有地方都會出現呢個現象，我曾經在同條件下去過坪輋和大生圍，但只有南生圍成功。 現場睇係想像唔到咁靚。 點擊睇更多靚相： 點擊圖片放大. +2. 只在初冬至初春出現. 日出地霧的正式學名為「輻射霧」，根據香港天文台的資料，輻射霧是透過「輻射冷卻」形成，地面在白天吸收到的熱能，到晚上會散熱，地面溫度隨之下降。 由於溫差，接近地面的空氣會冷卻，水汽會凝結成懸浮在空氣中的小水點，形成輻射霧。 Shun是風景攝影愛好者。 （受訪者提供）
2016年5月19日 · 南生圍發展計劃前後爭議逾20年，項目覆核申請將於下月8日在城規會進行審議，對於發展商稱現時南生圍濕地缺乏管理，威脅生態價值，長春社、創建香港、綠色力量、香港觀鳥會及世界自然基金會香港分會發表聯合聲明，批評發展商說法誤導：「發展商不應利用他們土地所擁有的天然環境及生態價值作為「要脅」，以爭取通過發展計劃。 他們指出包括發展商及政府的土地擁有者均有義務及責任保護他們的土地免受違例或未經許可的活動破壞，他們必須遵守與他們的土地及財產有關的法例、指引及國際公約，而且應妥善修復受破壞的地方。
2020年6月19日 · 郊遊勝地南生圍 一場來到大西北，當然要親親大自然，位於逢吉鄉不遠的南生圍是最佳郊遊目的地。南生圍在假日人多擠迫，記者在平日到訪，意想不到的寧靜舒泰，只有零星遊人在無車的單程路上踩單車及漫步。
2016年12月22日 · 元朗南生圍是不少攝影發燒友、單車友、文青甚或一家大細，假日的熱門去處。 南生圍到處可見的大樹和婚紗橋渡頭更見證過不少情侶締結婚姻。 但美景背後，南生圍早年飽受火傷，不少蘆葦樹都在接連發生的離奇大火中犧牲。 恒基地產早於1992年已向城規會申請將南生圍濕地發展為豪宅項目，但一直未能成事。 至2010年11月，恒基再提交修訂計劃，希望能夠趕及在當年12月18日的發展限期前動工。 不過，就在限期前夕，2010年11月28日，南生圍數十棵大樹發現被焚燒，面積約等同於半個足球場，留下一片焦土。 南生圍的「婚紗橋」成為不少港人愛的見證。 南生圍荒廢小屋亦是拍攝景點之一。 【延伸閱讀】 南生圍申建豪宅位置遭火燒 鄺俊宇：「想攞南生圍命」
