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2019年4月25日 · 現時載通市值105.44億，市賬率（PB）約1.03，但資產的計算只按照這些車廠的現價，單從數字並未能反映當中的潛力。以荔枝角車廠為例，釋放的價值竟達公司七成市值，載通未被發掘的價值有多大可想而知，我們姑且來猜一猜，下一個發展的車廠是哪一個？
2019年10月30日 · 公司業務劃分為六大範疇，當中物業發展佔總營業額約6成近23億元，貢獻5.74億元盈利；其次是物業投資，佔總營業12%，但卻提供5.07億元盈利。
- 香港露營地及露營車景點 - Yahoo搜尋結果
2022年8月4日 · 簡單來說，可以將恆地的業務分成3 大類，第一是物業發展，第二是物業租賃，第三是其他業務。 若果不計及投資物業及發展中投資物業之公允價值增加，以經營盈利去分類，即下圖所示，可見地產業務佔了最大部分。
- 比較2017至2019年業績複式增長表現
- 盈利能力比較
- 投資回報比較
數據來源：Morningstar.com 論2017年至2019年間業績增長，同程藝龍的表現較優勝，尤其是平台營業額增長。同程藝龍的強勁增長可歸因於2018年旗下兩大平台合併，合併之前，藝龍以住宿預訂為主，同程則以交通票務為主，合併後所提供的旅遊服務更完善，吸引力自然增加，產生協同效應。不過，由於攜程的規模較龐大，過去1年營業額幾乎是同程藝龍的5倍，規模經濟效益下，攜程的盈利增長仍追得住同程藝龍。 勝出者：同程藝龍
數據來源：Morningstar.com 盈利能力方面，攜程表現較佳。旅遊平台只擔當中介人角色，銷售成本非常低，因此兩大平台的毛利率均相當豐厚，而同程藝龍的水平略低於攜程，原因可能是平台降低服務定價來推動規模增長，是以同程藝龍的營業額增速遠比攜程優勝。 至於經營溢利率，攜程近3年表現更優勝，這可歸因於平台所享規模經濟更強，但隨著同程藝龍急速擴張，兩大平台的經營溢利率差距有所收窄。 勝出者：攜程
數據來源：Morningstar.com 業務增長大並不代表業務回報高，比併增速及盈利能力之餘，股本回報率是更重要指標，反映公司運用股東資本的能力。攜程的表現略勝於同程藝龍。 由於兩者回報差距不太，目前攜程雖較優勝，但正在高速擴張的同程藝龍趕上，甚至超越攜程的可能性絕對不容小覷。 勝出者：攜程
2021年6月3日 · 對港供水項目的最大優勢在於有協議保障，這讓粵海的項目收入可以不受終端需求所影響，因為過去的供水協議是以「統包總額」方式交易，港府在協議期內每年均會購買定量的東江水，為粵海帶來相當穩定的收入來源，在過去3年間的收入分別有約47.9億元，48.1 ...
2021年4月19日 · 聚焦國內的OTA，同程藝龍（SEHK：780）的幾乎各項表現都勝過同業，為何在疫情下，同程藝龍得以獨善其身？ 2020年疫情肆虐，旅遊業迎來最嚴重衝擊，各大OTA都錄得虧損。但同程藝龍（SEHK：780）的 2020年業績卻令市場大跌眼鏡，居然仍然保持著 9.
迪士尼公司是娛樂業的龍頭霸主，其以「迪士尼」的名號在全球設有多間廣受歡迎的主題樂園，當中包括坐落於大嶼山的香港迪士尼樂園。 雖然位處加州的元祖迪士尼樂園素有「世界上最幸福地方」之稱，但這個說法不見得適用於香港迪士尼。
