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18. 被浏览. 136,771. 6 个回答. 默认排序. 小驴帮. 台湾土生土长的在地土人一枚. 14 人赞同了该回答. 中华航空公司 不错， 虽然目前有员工争取权益（薪资及加班费），但不会影响到乘客， 至于安全性，中华航空算是老牌的航空公司，不会有问题的， 其实每家航空公司，机师都很有经验，熟练， 严格遵守 国际飞航安全组织 的SOP在作业， 这些机师时常飞航，比大家都还要重视安全。 ----------------------------------------------------------------------- 如果需要台灣自由行的行程攻略，可以上『 小驢幫 』官网看看， 裡面有很多台灣在地人寫的比賽得獎的在地行程攻略，
16. 被浏览. 25,198. 3 个回答. 默认排序. 咓嘶喇. 默默关注家。 1959年 中华航空 成立于台湾，而当时代表中国的是对岸当局，所以从历史角度而言，也无可厚非。 台湾有一家这样全世界满处跑的企业，实际上也可以毫无疑问地昭示他也属于中国的事实。 因为台湾的中字头企业还能全世界跑的，没几家了。 而且这样一个名义上持有国家队地位的金字招牌，改掉可就十分可惜。 这就是格局， 弹丸之地 ，也有大大的全中国名称，妥妥的稀缺资源。 即使未来统一了，这个名字也不会改掉，毕竟只是个名字。 只要在中国的领土上， 有什么不可以 ？ 以前那些被改掉的，很有可能再名正言顺改回来。 所以，在下认为，纵使他现在有点僭越、名不副实了，但从历史、地理和人心向背来看，不需要改名，有他存在的价值和象征意义。
为什么台湾的两大航空公司——中华航空和长荣航空的安全记录会相差如此巨大？. “中华航空过往的飞航安全纪录不佳，例如1994至2002年间，华航每隔四年便会发生空难，因而被称作华航四年大限。. ” “长荣航空虽然曾发生过一些零星的意…. 显示全部 . 关注 ...
195. 被浏览. 1,982,015. 75 个回答. 默认排序. 知乎用户. 对岸《中华航空》把China airlines的这个坑给占了。 我有华航的朋友，跟我解释过，其实早二十年阿扁想去中国化，把华航改成Taiwan airlines，结果因为华航在所有民航业内的组织的代码都要通通改掉，成本&工作量太大，太麻烦，没推进下去。 其实问题也不大，载旗航空并不是强制要叫xx airlines，法航叫Air France，意大利航空叫Air Italia, 英航叫British Airways，我们这边的中国国际航空公司叫Air China，没啥毛病。 烦的是对岸而已，人家在国外经常有人跑去华航，要买到北京和上海的机票，他们只能赔不是说咱们China Airlines这儿直飞不了北上广，樂。
1,838. 被浏览. 2,671,661. 38 个回答. 默认排序. 匿名用户. 2846 人赞同了该回答. 全民航大概有30余家航司，2100多架飞机。 总体分为三个阵营。 第一阵营：国航、东航、南航、海航。 上述四家航空集团占有了 中国航空 市场的绝大多数份额。 从机队数量上来说： 南航最多，东航第二，海航第三，国航第四。 从运输旅客人次来说： 南航最多，国航次之，东航第三，海航第四。 第一阵营里，变数比较大的算是海航集团了，海南航空本身规模没有三大国有航大，但是海航集团的几个子公司加起来，就很可观了（一大波马甲来袭），包括大新华航空、首都航空、天津航空、 祥鹏航空 、西部航空、香港航空。 新筹建的福州航空、乌鲁木齐航空已经开航，北部湾航空已经批筹， 桂林航空 正在筹备。
3 天前 · 部分重要零件需要国外进口，维修运营的成本和周期长. 而国产大飞机的生产有助于降低航空运输成本，使我国航空公司能够以更加合理的价格买到性能优良的飞机。. 这不仅将降低航空公司的运营成本，也将使消费者享受到更加经济实惠的航空服务。. 不仅如此 ...
中国最好的航空公司究竟是哪家？ 关注者. 1,756. 被浏览. 3,088,725. 158 个回答. 飞常准. Living on time. 关于航空公司服务评价，推荐给大家一个专业的测评服务平台CAPSE（中文全称：民航旅客服务测评，英文全称：Civil Aviation Passenger Service Evaluation）。 CAPSE于2012年正式成立，作为独立的第三方民航服务测评机构，CAPSE以“倾听旅客声音，提升服务价值”为目标，专注提供民航服务数据咨询及服务解决方案。 CAPSE专注于民航旅客服务，从数据源头保证了真实性、精准性，客观的反应了服务水平。 作为国内精准的服务测评机构，致力于通过真实客观的数据，多维度科学的衡量民航服务水平。
