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九龍巴士（一九三三）有限公司 （英語： The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd ，縮寫： KMB ，通稱： 九巴 ）為 載通國際 控股公司旗下，是 香港 首兩間 專營巴士 公司（另一間為 中華汽車 ），於1933年成立；主要經營 九龍 及 新界 的 專營巴士 服務（ 離島區 除外 ...
九龍巴士（一九三三）有限公司 （英語： The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd ，縮寫： KMB ，通稱： 九巴 ）為 載通國際 控股公司旗下，是 香港 首兩間 專營巴士 公司（另一間為 中華汽車 ），於1933年成立；主要經營 九龍 及 新界 的 專營巴士 服務（ 離島區 除外 ...
2 天前 · 九龙巴士（一九三三）有限公司 （英语： The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd ，缩写： KMB ，通称： 九巴 ）为 载通国际 控股公司旗下，是 香港 首两间 专营巴士 公司（另一间为 中华汽车 ），于1933年成立；主要经营 九龙 及 新界 的 专营巴士 服务（ 离岛区 除外），但并没有经营来往港岛范围内的路线，唯独港岛往新界或九龙的非联营及节日路线只有不足30条，目的地大致为元朗、上水、荃湾等地，截至2022年1月现经营402条巴士路线及共有约4000部巴士， [1] 是香港最大的专营巴士公司，同时，与 龙运巴士 为姊妹公司。 历史 [ 编辑] 早期发展 [ 编辑] 九龙巴士的前身为 九龙汽车公司 ，于1921年11月26日成立。
香港繁體. 工具. 2022年比亞迪B12A. 九龍巴士14B線 是由 九巴 營運的一條 香港 九龍 巴士路線，來往 牛頭角 及 藍田 （ 廣田邨 ）。 歷史 [ 編輯] 1967年9月16日：本線投入服務，取代因 六七暴動 停駛的11D線。 當時是往來 觀塘碼頭 及 油塘 。 1968年4月20日：本線延長至 牛頭角 。 1985年4月14日： 牛頭角巴士總站 遷至安德道近 佐敦谷 總站。 1993年2月28日：本線延長至藍田（廣田邨），來回程改經 觀塘市中心 一帶，以取代14A線。 1995年5月22日：本線不經 觀塘工業區 （ 開源道 、 偉業街 、勵業街）及 觀塘碼頭 。 2004年6月19日：本線增設空調巴士服務。 2011年9月15日：本線提升至全空調服務 [1] 。
九龍巴士33線 - 維基百科，自由的百科全書. 香港繁體. 九龍巴士 33線 是由 九巴 營運的香港 專利巴士 線，來往 荃灣西站 及 油塘 ，只在星期一至五提供服務，途經 沙咀道 、 環宇海灣 、 荃灣路 、 龍翔道 、 黃大仙 、 九龍灣商貿區 、 觀塘碼頭 、 麗港城 ，但不停 葵涌 、 天馬苑 、 鑽石山 、 彩虹邨 及 觀塘道 的特快路線。 九龍巴士33B線 是33線的分支，起訖點與33線相同，但改經觀塘道往返龍翔道及鯉魚門道，不停九龍灣商貿區及觀塘碼頭，只在星期六、日及公眾假期提供服務。 歷史 [ 編輯] 2016年2月： 運輸署 在2016-2017年度巴士路線計劃中，提出開辦一條來往荃灣西站至油塘的巴士線 [3] ，經過招標營辦商後，預計在2017年尾至2018年初開辦。
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香港繁體. 工具. 九龍巴士 5D線 是 香港 九龍 市區的一條日間循環巴士路線，提供 空調巴士 服務，來往 德福花園 及 紅磡 。 本線是九巴由加入空調巴士服務改為全空調服務最快的路線，只有23日。 [1] [2] 歷史 [ 編輯] 1981年12月1日：為配合德福花園入伙，5D線投入服務，來往德福花園及 紅磡碼頭 。 1985年7月8日：為配合 九龍巴士25線 永久停駛，5D線改為駛經 啟德機場 貨運區。 1987年6月8日：5D線繞經 啟業邨 及 麗晶花園 。 1996年7月1日：5D線改為循環線運作，往紅磡方向改經機場隧道（現 啟德隧道 ），並不入紅磡碼頭總站。 1999年7月31日：改為只在平日繁忙時間提供服務，往德福花園方向不再經舊機場貨運區（現為 機電工程署大樓 ）。
九龍巴士 11B線 是 香港 九龍 市區的一條日間巴士路線，來往 觀塘 （ 翠屏道 ）及 九龍城碼頭 ，提供 翠屏邨 、 觀塘市中心 、 牛頭角 來往 新蒲崗 、 九龍城 及 土瓜灣 的空調巴士服務。 歷史 [ 編輯] 1956年7月4日：路線投入服務，以配合 油麻地小輪 來往九龍城至灣仔的渡輪（已取消）啟航。 1958年8月16日：路線由 牛頭角 延長至觀塘。 1962年5月16日：路線由觀塘延至觀塘（翠屏道）。 1963年10月21日：路線改經太子道，不經彩虹道。 1963年11月12日：路線恢復行經彩虹道。 1974年8月16日：路線再改經太子道，不經彩虹道。 1996年6月16日：加入空調巴士行走。
