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例如鐵路下方會設置地下街、毗鄰「綜合發展區」捱近啟德河方向也需要有一定的文娛設施，還有會保育龍津橋，故地貌會不斷提升。 但當然有得也有失，例如區內也有綜合發展區用地，會撥作興建「簡約公屋」，這點準買家也要先知道。
擬建跨海橋受制於條例 除了巴士路線，府研究建議在偉業街興建一條長約1.3公里的高架行人道，連接九龍灣與觀塘，同時研究建議興建一條長約600米，橫跨觀塘避風塘的行人及單車天橋，會設置自動行人輸送帶，方便市民經「勵業街」往來區內的「牛頭角站」。
日常生活起居都要倚賴「新屯中商場」、或者走過去「富健花園」地下的商舖，而交通方面，如果要前往最近的西鐵「屯門站」也要在附近輕鐵「蝴蝶站」搭七個站才到。
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- 項目背景
- 區內居屋項目
- 區內私樓項目
- 胡說評析
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前身為理大道路研究用地
「愉德苑」位於石門「安睦街」，鄰近新界鄉議局大樓，隔著城門河可望到「小瀝源路遊樂場」，地皮前為以短期租約租予理工大學作道路研究之用，在2015年10月19日屆滿，在提前三個月通知期內，可要求清走。該用地在規劃大綱劃為「休憩用地」，但基於社會對公營房屋有需求，故政府決定把這幅佔地46,286呎的用地，改劃作「住宅甲類(6)」發展，建議可用6.06倍地積比率起樓。
改劃住宅容納1,670人
根據房委會向規劃署於2017年遞交的藍圖，該幅佔地46,286呎的用地，最高可建樓面282,453呎，建議興建1座提供約540個住宅單位，容納人口1,670，物業高度約為110米。物業呈「T」形排列，周邊會被一些休憩空間包圍。因為項目內會設置不少於17,976呎的開放空間、以及1,442呎的兒童遊樂區，並於提供36個私家車車位、3個訪客車位、5個電單單車位、54個單車車位，最快可於2021-2022年落成。
愉翠苑
石門一帶並沒有居屋項目發展，較鄰近的居屋項目已經數到「一城站」的「愉翠苑」及「愉田苑」。位於圓洲角的「愉翠苑」原本共有18座，其後因兩座被揭發短樁已拆卸，並改建為休憩公園，全盤16座物業，共提4,176個住宅單位，實用面積由510-663呎之間，比起今次推售的居屋「愉德苑」的面積為大，主打兩房及三房間隔為主。樓由於屋苑步行往「第一城站」只需數分鐘，加上鄰近著名小學浸信會呂明材小學，故即使在自由市場也頗受用家歡迎。
愉田苑
至於另一個居屋則要數到樓齡較舊的「愉田苑」，共由七座物業組成，最細面積也由414呎起，最大去到568呎，也接近比起「愉德苑」還大很多，物業共提供1,704個住宅單位，採用一層八個單位的設計，部份高層向西北方向的單位可以透過公園遠眺城門河景，可說是屋苑的樓王，但當然也會受到毗鄰沙田路的聲音困擾。
沙田第一城
雖然站內居屋不算多，但數到最大型私樓項目，也莫過於「沙田第一城」，屬本港的十大藍籌屋苑之一，向來受上車客追捧，實用面積由284-856呎不等。項目由恒基、長實、新地及新世界發展，共分七期，由52座物業組成，共有10,642個住宅單位，樓盤兩房單位佔60%，面積由284-327呎不等，還設有三房及三房連套房等開則，屋苑平均呎價約為17,400多元，一個兩房單位現時入場價約550萬元外。
翠湖花園
石門一帶還有三個屋苑臨河而建，包括「濱景花園」、「翠湖花園」及「碧濤花園」。其中由恒基發展的「翠湖花園」在1989年入伙，全盤共由六座物業組成，合共提供840個住宅單位，以望城門河景及馬場景為賣點。物業A-C座均為一層四伙設計；而D-F座則為一層八伙，實用面積由576-1,134呎，主打三房套房單位為主。
濱景花園、碧濤花園
相比起「翠湖花園」，由新地發展的「濱景花園」會提供面積較細的兩房戶型，面積由384呎起去到最高700呎左右，同樣以望城門河為賣點，對面就是香港體育學院及馬場景，屋苑也設有平台花園、兒童遊樂場及泳池等設施。至於「碧濤花園」則由華懋發展，規模較「翠湖花園」及「濱景花園」還要大，面積由663-1,136呎，主要提供兩房至三房為主。
景觀
跟將軍澳「昭明苑」相同之處，樓盤位於較成熟的私樓屋苑附近，故生活配套也較為完善，「愉德苑」優勢是其較早落成，對於較心急入伙的準買家來說，可能會比「昭明苑」稍吸引。但也要留意其他因素，因為「愉德苑」最需要留意是景觀。
購物設施算完善
隨著沙田「碩門邨」的落成，日後買家也可以前往「碩門商場」購買日用品。「碩門商場」設有23間商舖及一個街市，設有中式酒樓、餐廳、教育及文化中心、西醫診所、洗衣店及藥房等；整體出租街市檔位供應各類乾濕貨物。另外亦可依賴在沙田第一城的「置富第一城」。如果希望逛街，則需要前往沙田市中心「新城市廣場」。
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