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2012年10月1日 · 南丫海難 ，又稱為 國慶海難 [2] [3] [4] [5] ，於2012年10月1日在香港 南丫島 西北的西博寮海峽發生。. 香港電燈公司員工及家屬為欣賞 香港慶祝中華人民共和國國慶煙花匯演 ，乘搭南丫四號（實載127人），晚上8時24分被港九小輪海泰號意外撞擊後翻沉 ...
香港南丫海難. 肇事船隻 海泰號 事後被拖至 油麻地避風塘 接受調查. 南丫海難 ，又稱為 國慶海難 [2] [3] [4] [5] ，於2012年10月1日在香港 南丫島 西北的西博寮海峽發生。 香港電燈公司員工及家屬為欣賞 香港慶祝中華人民共和國國慶煙花匯演 ，乘搭南丫四號（實載127人），晚上8時24分被港九小輪海泰號意外撞擊後翻沉。 39死92傷令香港取消國慶慶祝活動，並普遍下半旗哀悼，中國官媒、 [6] [7] 本地和海外媒體普遍冠稱「港殤」。 [8] [9] [10] [11] [12] 調查報告指出，在船身向後傾覆時，把椅子固定在上層甲板的螺絲不能承受乘客自身體重而脫落，導致多名死傷者被飛脫的數十張椅子重擊甚至圍困。
- 2012年10月1日，11年前
- 晚上8時24分 (UTC+8)
- 客船遭雙體船撞毀後翻沉
2023年7月26日 · 政府曾循三方面調查南丫海難，包括由時任特首梁振英宣布成立獨立調查委員會、當時運輸及房屋局的內部調查小組，以及引警方主導的死亡調查報告。 最先「出爐」，是2012年成立、由高等法院上訴法庭法官倫明高為主席的獨立調查委員會報告。 報告率先在2013年4月底公開被遮蓋部份內容報告，其後在2015年9月公開完整版本，其篇幅達238頁，揭示「南丫四號」在設計、建造及驗船均出現多次人為犯錯，包括未有安裝水密門，且海事處多人批圖驗船時竟無發現。 運房局內部調查小組只公開30頁摘要及兩份附錄. 報告揭露海事處內部存在嚴重監管問題，運輸及房屋局於2013年6月成立內部調查小組。
2023年7月26日 · 撰文：凌子淇. 出版： 2023-07-26 14:48 更新：2023-07-27 10:28. 2012年的十一國慶，載著124名乘客出海賞煙花的「南丫四號」被港九小輪「海泰號」撞穿，結果船尾不足兩分鐘直插海床，釀成39人死亡。. 事隔近11年，兩名死者家屬今（26日）終獲法庭批准召開死因 ...
2022年9月22日 · 南丫海難發生於2012年10月1日，當時港九小輪公司的「海泰號」與港燈載客船「南丫IV」，在南丫島附近水域相撞，事件最終造成39人死亡，當中包括8名小童。 死因裁判官前年曾去信死者家屬，裁定死者為「非法被殺」，認為毋須召開死因聆訊。 不過，案件日前在高院開庭處理時，申請人代表大律師譚俊傑提及，獨立調查委員會中警方曾披露了新證據，包括「南丫IV」建造商財利船廠，明知要在該船安裝水密門而未有安裝；前運輸及房屋局的內部調查報告曾發現17名海事處職員行為失當，由1994年到2012年年度檢查均沒有發現上述問題，令案發時海水迅速湧入船內，乘客來不及逃走。 譚認為即使證供重疊，死因庭可以援引委員會調查報告作證據。 法官高浩文聆聽有關陳詞申請後，認為需時考慮，將案押後至10月31日裁決。
其他人也問了
南丫海難怎麼死的?
南丫海難遇難者召開死因研訊是否合乎公益利益?
南丫島什麼時候去最好?
南丫四號為什麼翻沉?
2023年7月26日 · （陳靜儀攝） 2012年國慶日南丫海難造成39人死亡，死因裁判官於2020年決定拒絕就事件召開死因研訊，3名死者家屬早前入稟高院，要求法庭頒令死因庭展開研訊被拒，當中2人提出上訴。 上訴庭今（26日）頒下判詞，裁定2名家屬上訴得直，頒令就兩名死者召開死因研訊。 上訴庭表示對死者家屬致以深切同情，稱希望死因研訊結束後，可以替家屬就事件劃上遲來的句號。 死者家屬於庭外表示，今天是多年來首次在鏡頭面前展示笑容，「無諗過件事原來要搞成10幾年咁耐」，並指召開死因研訊只是第一步，坦言不可欠死者一個交代。 上訴人為死者家屬梁淑玲及趙炳全，分別為死者梁家杰之胞姐及死者趙少琼之胞弟；答辯人為死因裁判官。 點擊圖片放大.
2023年7月26日 · 南丫海難發生11年，兩名死者家屬曾入稟高等法院要求召開 死因研訊 被拒，其後指案件關乎公眾利益提出上訴，昨獲上訴庭裁定上訴得直，頒令就兩名死者召開死因聆訊，家屬指不能對死者「冇一個交代」。 南丫海難家屬其後亦發聲明形容「皇天不負有心人」，冀從研訊得出沉船真相。...
