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2022年9月29日 · 政府不願公布內部調查報告，警方則有另一份長達2,000頁的《南丫海難死亡調查報告》，涵蓋91名證人的口供，於2015年呈交予死因裁判官。 該份報告直至2021年，才由死難者家屬索取曝光。 同樣地，報告指南丫四號圖則與實況不符，水密門消失，矛頭直指製造商財利船廠，以及負責審批的海事處官員。 報告指，由於案件嚴重，並涉及重大公眾利益，建議召開死因研訊。 警方2015年向死因裁判官呈交2000多頁的《南丫海難死亡調查報告》，有91名證人的口供，總結建議召開死因研訊。 （資料圖片／余俊亮攝） 兩海事處官員判囚 惟涉及罪名與海難非直接相關. 雖然三份報告都有提到南丫四號審批問題，海事處官員責無旁貸，然而10年來都未有相關人員因驗船事宜負責。
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內地介入救援爭議. 傷亡. 哀悼. 調查. 懲處. 後續. 参考文献. 外部連結. 香港南丫海難. 肇事船隻 海泰號 事後被拖至 油麻地避風塘 接受調查. 南丫海難 ，又稱為 國慶海難 [2] [3] [4] [5] ，於2012年10月1日在香港 南丫島 西北的西博寮海峽發生。 香港電燈公司員工及家屬為欣賞 香港慶祝中華人民共和國國慶煙花匯演 ，乘搭南丫四號（實載127人），晚上8時24分被港九小輪海泰號意外撞擊後翻沉。 39死92傷令香港取消國慶慶祝活動，並普遍下半旗哀悼，中國官媒、 [6] [7] 本地和海外媒體普遍冠稱「港殤」。 [8] [9] [10] [11] [12]
2021年12月7日 · 【明報專訊】造成39人死亡的南丫海難發生至今逾9年，死者家屬一直要求為遇難至親召開死因研訊的期望仍然落空。 本報取得一份警方呈交死因裁判官的遇難者死亡調查報告，逾2000頁報告內容首度曝光，揭示警方原來早於2015年4月，以海事處和涉事船組人員從未經公開法庭審問，以及基於公眾利益等理由，建議召開死因研訊。 該報告內容主要涉及乘客、海事處驗船人員、「南丫四號」造船廠財利船廠及香港電燈員工等合共91人的口供，當中至少17名海事處人員未曾在2013年法官倫明高領導的獨立調查委員會上作供。 不過，死因官於去年底決定不召開研訊。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 明報跨年大激賞 限時優惠. 訂閱低至74折及. 豐富禮券回贈. 立即訂閱.
2024年3月28日 · 發佈日期: 2024-03-28 16:30. 港澳. 粵. 2012年南丫海難造成39人罹難，上訴庭去年裁定死者家屬上訴得直，下令召開死因聆訊，死因庭今日進行研訊前檢討。 檢討在西九龍裁判法院以閉門形式進行，據悉涉案的港九小輪、財利船廠、港燈及海事處被列作有利害關係方。 檢討紀要簡述透露，警方初步死亡調查報告，涵蓋329名證人供詞或報告，而警方仍就船頭及圍板方面繼續調查，另邀請專家分析「海泰號」船頭鋼片對撞船影響。 警方預計6月初向法庭遞交完整死亡調查報告，而死因庭9月前將再次召開研訊前檢討。 由於事件至今已有相當日子，死因裁判官周慧珠指示，以今年內召開研訊為目標。 南丫海難 南丫四號 海泰號 高院 死因聆訊 港燈 港九小輪 財利船廠 海事處.
2021年12月7日 · 釀成39人死的南丫海難至今逾9年，死者家屬一直要求公開多份調查報告。 而警方呈交的死亡調查報告近日首度曝光，揭示警方曾以海事處及涉事船組人員從未經公開法庭審問為由，建議召開死因研訊，但死因庭於去年底決定不召開研訊。
其他人也問了
南丫海難是什麼?
南丫海難死亡調查報告指出什麼?
南丫海難遇難者召開死因研訊是否合乎公益利益?
為何南丫海難未經公開法庭審問?
