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概要. 台湾車輌は 2002年 10月16日 に設立された台湾の主要な 交通 輸送設備製造メーカーである。 国営企業であった 唐栄鉄工廠 の民営化にあたり鉄道車両事業部を分離するのに際して、また 経済部 による鉄道車両国産化政策にも基づき [2] 、台湾初の民間鉄道車輌メーカーとして唐栄鉄工廠、 中国鋼鉄 、 日本車輌 、 住友商事 の4つの企業の出資によって設立された。 本社及び工場は 新竹県 湖口郷 にあり、鉄道車両の生産を主な業務としている。 生産した車両の多くは 台湾鉄路管理局 に納入されている。 製品. 台湾車輌は唐栄の鉄道部門と日本車輌製品の保証を継承し、その後の日本車輛の台湾向け製品にも協力し、新規の注文も受けた。 台湾鉄路管理局. EMU800型 （最初の2編成は日本車輌製）
台湾高速鉄路公司（たいわんこうそくてつろこうし、中国語：台灣高速鐵路股 份 有限公司、ピン音：Tāiwān Gāosùtiělù Gǔfènyǒuxiàngōngsī、略称：台湾高鐵公司）は、台湾で運輸業を営む企業である。
教習. 小型車駕駛執照保持者は、軽型機車、小貨車、代用小客車、小客貨両用車が運転できる。 大客車駕駛執照保持者は、代用大客車、大貨車、大客貨両用車、曳引車、およびその他小客車駕照で運転できる車両が運転できる。 聯結車駕駛執照保持者はすべての牽引車両が運転できる。 運転できる免許. 国際運転免許証. 台湾の国際運転免許証は、いわゆる 台湾問題 、 一つの中国 の影響から、原則的に海外で使用することはできない（海外の国際運転免許証も、台湾域内では使用不可）。 ただし、二国間協定を結んでいる国においては、相互使用が認められている。 日台間においては、双方の運転免許と翻訳文で2008年10月1日より1年間は運転可能となった [2] 。 脚注.
- 生年月日
- 男／女
- 24字以内の中国語氏名
- 中華民国IDナンバー
台湾のナンバープレート （たいわんのナンバープレート）では、 台湾 における 自動車 や オートバイ など車両用のナンバープレートについて記載する。 公路法 や 道路交通管理処罰条例 、 道路交通安全規則 に基づき、車両の種類とナンバープレートのタイプが規定されている。 2018年末では、一般的なナンバープレートは全部で29種類、特殊なものは8種類ある。 主要管理者は 交通部公路総局 （Highways Bureau of MOTC）である。 使用中のナンバープレート. 一般的なナンバープレート. 特殊なナンバープレート. 外部リンク. ウィキメディア・コモンズには、 台湾のナンバープレート に関するカテゴリがあります。 カテゴリ: 台湾の交通. ナンバープレート.
裕隆汽車 （ユーロンきしゃ）は、 台湾 の裕隆企業集団に属する自動車メーカー。 本社は 苗栗県 三義郷 にある。 日産自動車 の現地パートナーである。 沿革. 1953年9月10日 - 厳慶齢 によって資本金200万 新台幣 で 裕隆機器製造有限公司 として設立。 1957年12月 - 日産自動車 との技術提携を開始。 1960年9月 - 社名を 裕隆汽車製造有限公司 に。 1986年10月 - 台湾で開発・製造された最初の自動車である 飛羚101 を発表。 T11型バイオレットリベルタ / オースターJX / スタンザFX がベースになっていた。 1999年10月 - フィリピン日産自動車 への投資を発表し、 東南アジア 市場に進出。
中華汽車 （ちゅうかきしゃ、China Motor Corporation; CMC）は 台湾 の裕隆企業集団に属する自動車メーカー。 三菱自動車工業 （以下、三菱自工）及び 三菱ふそうトラック・バス （以下、三菱ふそう）の現地パートナーである。 沿革. （出典：公司沿革 [1] 、About CMC [2] ） 1969年 6月13日 - 裕隆汽車 創業者の厳慶齢によって資本金1億 新台幣 で中華汽車が設立。 1970年 10月 - 中華汽車と三菱自工の間で技術提携契約に調印。 1973年 12月12日 - 楊梅 工場が竣工し、中型トラックのFUSO（復興）と小型商用車の デリカ （得利卡）の生産を開始。
道路 国道38号 主な施設 駐車場 普通車：74台 大型車：5台 身障者用 : 2台 トイレ（いずれも24時間利用可能） 男：大2器、小4器 女：6器 身障者用：1器 公衆電話：1台 観光案内所 特産品販売コーナー テイクアウトコーナー 休憩コーナー 芝生広場 AED（自動体外式除細動器）配備施設
