國泰港龍航空 相關
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2020年3月17日 · - HK MoneyClub. 投資國泰航空 股民可安心? 2020-03-17 Wu Chung Pong. 國泰 (SEHK:293)上周公布2019年全年業績,賺約17億元,較2018年跌約28%。 當中國泰與港龍的營運表現,錄得利潤2.41億元,按年減少37%。 國泰去年業績不俗 惟前景憂患多. 收益率方面,受去年下半年香港社會運動影響,加上中美貿易戰因素,乘客收益率去年全年 跌約4%,而貨運收益率則跌8%。 同時,由於年中以49.3億元收購香港快運,以及購入幾架 新A350飛機下,令借款總額大幅增加40.7%,至824億元,公司的財務開支亦大幅增加8億 元,至29.39億元,都令公司的開支增加。 不過,受惠2019年油價走勢平穩,公司的燃油成本及對沖虧損均大幅下降。
2019年9月17日 · 2019-09-17 Wu Chung Pong. 受修例風波影響的 國泰(SEHK:293) ,最近公布的月度營運表現,的確夠嚇人,再加上油價急升,短期想翻身應無望。 公司表示,國泰與港龍兩間公司合併計算,8月份載客量按年下跌11.3%,乘客運載率下跌7.2個百分點至79.9%;而貨運量方面,則按年下跌14%,運載率下跌7.5個百分點至60.9%。 公司指出,8月份的社會活動對公司營運產生嚴重影響。 「本來是暑假旅遊高峰期,但整體來港旅客量大幅減少近半,嚴重影響我們的航空公司業務表現。 我們的來港載客量較去年同期減少38%,離港客運量則減少12%。 」公司同時預期,9月份的情況仍持續艱難。 國泰客貨運量皆跌. 除了客運量,公司的 收益率 也嚴重受壓。
國泰港龍不申保就業計劃,國泰亦表明「重組規模」,暗示裁員。睇返截至6月底的半年業績,國泰港龍的員工成本只佔23%,按年已大減18%。有時裁員控制成本會被視為好消息,但近日內地航空股營運已見好轉,股價亦跟住起飛。呢頭國泰就準備大裁員。
2020年8月13日 · 新冠肺炎疫情為航空業帶來猛烈逆風,旅遊意欲下降,邊境管制收緊,航空公司的客運業務踏入嚴寒,國泰作為香港航空業龍頭難以獨善其身。面對強烈逆風,集團的客運服務收益按年下跌約70.5%至110.6億元(港元·下同)。
2019年3月15日 · 2019-03-15 johnnyclchan. 國泰航空 (SEHK: 293)扭轉連續兩年虧損的頹勢,截至去年12月底止全年股東應佔盈利23.45億元,2017年為虧損12.59億元。. 每股盈利59.6仙。. 國泰派發第二次中期息0.2元,較去年同期派0.05元,增加3倍,連同第一次中期息0.1元,全年共派0.3元,較2017年 ...
2020年8月17日 · 1.飛機租賃確定性高. 疫情中不少航空公司陷入周轉危機,如本地旗艦航空公司——國泰航空(SEHK:293)需要進行390億元資本重組計劃,並於疫情期間持續錄得鉅額現金虧損。 飛機租賃在疫市中成為航空公司的重要融資渠道,加上租賃協議條款保障下,租賃公司的收益有較高確定性。 作為在香港上市的兩間飛機租賃公司之一,中飛租賃在疫市中展現出強勁防守力,穩定的表現有望延續至下半年,今年7月中國南方航空(SEHK:1055)與中飛租賃訂立有關2架空客A330-200飛機的售後租回安排的協議。 2.租賃表現依然穩定. 中飛租賃期內收入及其他收入僅較去年同期下跌2.4%,其中租賃收入按年增加2.9%,反映整體租賃情況受疫情影響輕微。
2022年9月21日 · 政府放寬入境檢疫限制,港人外遊、遊客訪港意欲大增,當中最受惠的自然是往來其中的國泰航空。 疫情爆發以來本港航空業務幾近冰封,隨著防疫措施放寬並逐步與國際接軌,預期航空業務將會顯著回暖,而由於基數低的緣故,增福料相當可觀。