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2020年9月16日 · 國泰航空為何肯領取第一期的資助，而不肯領第二期資助，對不少企業管理層有啟示。 不少人以為新冠肺炎會如沙士一樣，到端午，天氣熱了，就可以疫去經濟醒，所以領取第一期的政府資助，保證六個月內不炒人，是有划算的。 由領資的3月起計，六個月，就是到9月，如按沙士例子，就是疫情已退，在6月至9月，就是賺了。 不過大家都知，今時疫情未退。 疫苗，估計在中國最快也要10月後才可廣泛用上。 美國更要在年底以至明年初，也就是說，歐美地區，又要等到疫苗面世，才有望。 因此，歐美地區的疫情怕要到2021年中，才有望被控制下來。 作為跨境交通工具的國泰，其對接點是香港與歐美區。 只要歐美的疫情未能控制下來，怎可以有航班？ 國泰的客運量也因此跌至只得一成，怎辦好？ 航空復元要2023年後.
2020年11月16日 · 發布時間： 2020/11/16 13:56. 分享： 【國泰裁員】航空業折翼如何再起飛？ 航企逆境革新成關鍵 - 今年以來，環球疫情衝擊下百業蕭條，航空公司面對逆境不但插翼難飛，而且硬着陸了。 上月，以香港為基地的國泰航空宣布架構重組兼大裁員，反映出當前全球業界正處於水深火熱之中，苦苦掙扎求存。 事實上，國泰旗下港龍關門事件，只是今年四十多家倒閉或暫停業的航空公司一例而已，更令人憂心的是，未來或許有更多空中「鐵鳥」不支倒地。 【國泰「壯士斷臂」能否浴火重生？ ： 按此 】 航企破產風險高 或陸續裁員減薪.
2020年6月12日 · 講返小小國泰航空，老一輩或者對國泰情有獨鍾，佢同滙豐（00005）一樣，曾經係香港輝煌時期嘅代表。 但國泰多年來因燃油對冲問題財政備受困擾，加上自身經營未夠其他航空公司打，例如市佔率逐步被廉航公司瓜分，多年來盤數唔係太靚仔，更喺多 ...
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國泰航空為何肯領取第一期的資助,而不肯領第二期資助?
國泰航空重組將裁減多少名駐港員工?
國泰航空的優先股是什麼?
2020年10月22日 · 國泰公布裁員的消息後，不少行業都趁機刊出針對招攬空中服務員的招聘廣告，地產行業如利嘉閣、美聯物業亦有針對空姐空少推出招聘廣告，表明歡迎他們「轉換跑道」，加入地產代理行列；保險行業則有友邦及宏利等，即時更新在招聘網站的廣告，列明歡迎航空業界人士應徵財富管理等職位。 至於大律師出身、最近轉做保險經紀的林作，亦在社交專頁向航空業界人士招手，惟他坦言，大部分原先從事航空業的人士都不適合保險行業，指「需要的個人特質、心態，和你們本身的工作經驗，實在太不同」。 林作指，會先與有興趣加入保險業的人士見面，分享行業資訊。 早在8月時，林作更表明打算擴充人手，並列出4大要求，包括學歷夠、渴望做得專業 、對金融或成就感到貪婪，及願意接受他每個星期其中一晚、持續3個月的訓練。
2019年9月30日 · 3個方法升級機位 - 香港經濟日報 - 理財 - 精明消費 - D190930. 搭飛機想upgrade？. 3個方法升級機位. 精明消費. 發布時間： 2019/09/30 16:57. 分享：. 搭飛機想upgrade？. 3個方法升等機位. 近日有外媒報道，一名女網紅聲稱透過電郵向國泰航空要求將其來回機票由特選經濟 ...
2020年6月10日 · 昨日國泰航空 （00293） 宣布資本重組，其中向政府為大股東的Aviation 2020 Limited發行1.95億股優先股，總認購金額為195億，首3年年利率為3%，第4年為5%，第5年為7%，餘下的年期為9%，並每半年支付一次股息。 好處. 股票可分為普通股和優先股，通常普通股佔市場成交的主要部分，不過，市場上亦有公司發行優先股來集資。 優先股有別於普通股，最大分別在於優先股可獲優先派息，及在公司清盤時，可優先分配剩餘資產。 另外，優先股特別之處是其股東有權優先於普通股股東獲得分配已議定股息，並一般較普通的獲派更高的股息。 如果公司不幸清盤，優先股股東可在普通股股東前獲得財產分配，以保障優先股股東權益。 壞處.
2019年6月24日 · 不少人誤以為提早登機或提早到達機場有助獲得免費升等，不過，航空公司會在客人完成登機手續後，發現航班有「超賣」的情況下，才會為部分乘客升級艙等。 國泰也提醒客人，不要為了獲得免費升等的機會，而延誤了登機，以免得不償失！ 着靚啲，有着數？ 有人認為只要衣著光鮮，就能給地勤人員好印象，更可因此獲得免費升等的機會。 可是大家都想多了，國泰指，由於是後勤的航空管制部門負責決定獲升等的客人名單，故不會看到客人的外表及衣著，更不會因此而為客人提供免費升等的機會。 如何獲得升等機會？ 用里數兌換. 若想得到升級艙等，在機上坐得舒適、享受更優質的服務，國泰於短片中建議客人可利用亞洲萬里通（Asia Miles）的里數兌換，將所購買的「子艙位」機票提升至較高級別的客艙。
