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1. hk.on.cc › hk › bkn國泰航空 連繫世界 以港為家 完善顧客體驗｜即時新聞｜港澳｜ ...

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   2023年7月11日 · 香港時間. 2023年07月11日 (二) 09:00. Tweet. 更多新聞短片. 1/8. 國泰航空（00293）以香港為家，集團在疫後聚焦重建，致力將香港和大灣區與內地及世界重新接軌，繼續鞏固香港國際航空樞紐地位。 公司現時全力發展四大業務範疇，包括國泰航空、香港快運、國泰貨運和時尚生活，而在全力重建的同時，亦不忘關顧社區及推動本地青少年發展，首度榮獲《東方日報》及《on.cc東網》頒發的「超卓上市企業大獎（航空服務）」，實至名歸。 國泰航空企業事務總經理黃文傑表示，「多謝東方傳媒機構，此獎項是對公司的支持及肯定，亦為重建工作打下強心針。 」他指國泰的願景是成為全球最傑出服務品牌之一，期望公司能令全港市民引以自豪。

2. hk.on.cc › hk › bkn卡塔爾航空膺最佳航空公司 聯合航空僅排24｜即時新聞｜國際｜ ...

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   1 天前 · 全球航空評鑑網站「AirlineRatings.com」周二（28日）公布最新的2024年全球25間最佳航空公司排名，卡塔爾航空排榜首，大韓航空排第2，香港國泰航空則由此前的第9位升至第3位。近年屢次發生飛行安全事故的美國聯合航空，只獲評為第24位，在排行榜尾二位置。

3. hk.on.cc › hk › bkn全球升市！歐股早市普遍漲2% 國際航空集團飆11%｜即時新聞｜產經 ...

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   2020年6月5日 · 歐洲股市早段追隨亞股上揚，其中，英國富時100指數報6,425點，升84點或1.33%；德國DAX指數報12,713點，升282點或2.27%；法國CAC指數報5,127點，升115點或2.31%。 英國航空公司母公司國際航空集團(IAG)在早段升11%，隨着封

4. 其他人也問了

   中國國際航空是什麼?

   • 中國國際航空 是中國最大的航空公司之一。 中國國際航空的樞紐機場位於北京、成都與上海，在中國和亞洲、澳洲、歐洲、中東及美國超過 70 個目的地提供航班服務。 請瀏覽 www.airchina.com 以取得更多資訊。

   乘搭中國國際航空 (Air China)

   www.united.com/ual/zh-hk/hk/fly/mileageplus/earn-miles/airline-partners/air-china.html

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   國際航空運輸協會機場代碼是什麼?

   • 國際航空運輸協會機場代碼 （ IATA機場代碼 ，英語： International Air Transport Association airport code ， 縮寫 ： IATA code ）是一個由 國際航空運輸協會 規定、用於代表全世界大多數 機場 的代碼。 它的 編號 規則為用3個字母組成。 最常見在 登機證 及行李牌上。 這些代碼的分配由國際航空運輸協會第763號決議決定，並且由在 蒙特利爾 的國際航空運輸協會總部管理。 這些代碼每半年一次出版在IATA的航空公司編碼目錄裏 [1] 。 但大多數國家的正式航空刊物裏都使用 國際民航組織機場代碼 而非國際航空運輸協會機場代碼。 國際航空運輸協會也為火車站和飛機場經營實體提供代碼。

   國際航空運輸協會機場代碼 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org/zh-hk/国际航空运输协会机场代码

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   國際航空機組人員協會的目的是什麼?

   • 3.1.1.4 國際航空機組人員協會(IFALPA) 係由各國航空公司航空機組人員所組成之國際協會組織,組織目的為代表各國航空機組人員利益、權利與國際相關組織團體交涉談判,其組織於1960 至1970年代間之劫機犯罪事件發揮了抵制預防之功用。 3.1.2 國際機場緊急應變系統 依據ICAO(1995)【29】定義,國際機場內之消防救難防護緊急應變系統必須具有完善規劃,其中包括緊急應變計劃的擬定、充足之消防救護設施與裝備、應變能力純熟之人員訓練及後勤補給之支援系統等,其以減少人員損傷、維持航機正常運作為目的,並協調不同單位共同處理緊急事件。

   第三章 國內外飛航安全體系現況與分析 - NCTU

   ir.nctu.edu.tw/bitstream/11536/57168/7/253307.pdf

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   什麼是國際民航組織?

   • 3.1.1.1 國際民航組織(ICAO) 國際民航組織(International Civil Aviation Organization, ICAO)係依據國際民用航空公約第四十三條於1945 年5月正式成立,係為各國政府代表組成之,總部設立於加拿大蒙特婁,組織目的於發展國際航空運輸發展與促進國際民用航空之飛航安全。 國際民航組織於大會及理事會下設有六大委員會,其分別為飛航委員會、航空運輸委員會、法律委員會、飛航服務協助委員會、財務委員會、調解委員會。 國際民航組織之組織目標可分為以下五項: 促進國際民用航空運輸產業之全面性健全發展。 確保各國民用航空運輸產業於平等互惠之原則下,經營國際民航業務。 促進國際民用航空運輸產業之飛航安全。 提昇國際民用航空器之飛航性能與科技技術。

   第三章 國內外飛航安全體系現況與分析 - NCTU

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5. hk.on.cc › hk › bkn泰航去年虧損364億連蝕8年 面臨除牌危機 - on.cc東網

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   2021年2月25日 · 20210225. Tweet. 新冠肺炎疫情重擊全球航空業，一年過後仍有許多航空公司處危機當中。 外媒報道，泰國航空國際集團 (Thai Airways International)今日 (25日)發布的數據顯示，去年虧損再度擴大至歷史新高，致令其股票今日停牌，並有可能被除牌。 報道指出，泰航交給泰國證交所的文件出，公司淨虧損從前年的120億泰銖 (約31億港元)，擴大至1,412億泰銖 (約364億港元)，虧損包括近920億泰銖 (約237億港元)的員工離職計劃一次性費用，以及飛機、零件、其他資產減值損失。 據泰國證交所數據，這是該公司有史以來最大的年度虧損，營收則下跌73.8%至483億泰銖 (約124億港元)。

6. hk.on.cc › hk › bkn國泰航空中期勁蝕逾98億元 全球員工減1200人港佔半 - on.cc東網

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   2020年8月12日 · 業績報告指出，根據國際航空運輸協會發表的分析，新冠肺炎疫情危機將令2020年全球航空公司的客運收益下跌3710億美元，較2019年減少61%，並估計航空業的虧損淨額會高達840億美元。 亞太區的航空公司將面對最大的虧損 (290億美元)，客運需求將按年下跌54%。 業內大部分分析師均預料在頗長時間內復甦緩慢，而國際航空運輸協會則預計，國際客運需求最快要到2024年方可回復至危機前的水平。 不僅如此，由於全球經濟衰退已迫在眉睫，加上地緣政治緊張局勢正在加劇，令貿易處於重大壓力之下，預計會對航空客運及貨運需求構成負面影響。 這是國泰航空迄今所見對航空業最大的挑戰。 國泰航空預期客運業務在頗長時間內不會有顯著的復甦。 該集團會密切監察市場需求，視乎情況逐步重推客運航班。

7. hk.on.cc › hk › bkn美麗華×漢莎航空 香港首間旅行社參與支持SAF碳中和互補計 ...

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   2023年9月8日 · 香港時間. 2023年09月08日 (五) 13:00. Tweet. 8月30日出發的【瑞士環保旅遊10天團】，德國漢莎航空香港、南中國及澳門區總經理Mr Christoph Meyer及美麗華旅遊總經理李振庭，亦親自出機場為貴賓們送行。 （客戶提供） 【營業資訊】美麗華旅遊與漢莎航空集團合作，支持SAF碳中和互補計劃，為香港首間旅行社參與捐贈活動，為保護環境出一份力，節約使用地球資源，減低碳排放。 漢莎航空集團為第一間使用可持續航空燃料SAF（Sustainable Aviation Fuel）的商業航空公司。 SAF不是產自化石原材料，所使用的原料來自廢棄食用油及脂肪或農業領域的廢料。 與傳統煤油相比，SAF的二氧化碳排放量可減少約80%。

8. hk.on.cc › hk › bkn國泰裁員：疫情重挫航空業 外媒統計全球航空業共裁40萬人 - on.cc東網

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   2020年10月21日 · 國際航空運輸協會（IATA）早前警告，今年下半年業界將再消耗約6000億港元，全球客運需求亦要到2024年才能恢復至疫情前水平，意味着航空界未來或會再迎來裁員潮。 新加坡航空集團上月亦宣布，將削減旗下3間航空公司合共4300個職位，佔總人手約20%。 菲律賓航空亦宣布，目前的營運航班數量不及疫情前15%，形容裁員是無可避免，決定裁員2700人，約佔員工總數35%。 澳洲2大航空公司澳洲航空及維珍澳洲亦先後公布裁員計劃，料分別涉及8500人及3150人。 港人熟知的英國航空亦計劃減少1.2萬人，相當於三分之一人手；阿聯酋航空則早於今年7月公布，已裁減10%員工，不排除裁員比例最終會高達15%，如以疫情爆發前該公司約有6萬名員工計，即裁員計劃涉及約9000人。