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5.5 公里
- 大欖隧道 （英語： Tai Lam Tunnel ）為 香港 港鐵 屯馬綫 （興建時為 九廣西鐵 一期工程，即 屯門 至 南昌 一段）三條鐵路隧道之一，全長5.5 公里 ，是香港最長的一條鐵路隧道，穿越 大欖郊野公園 ，連接屯馬綫 錦田 段至 荃灣西站 ，於荃灣西站西北面、房署順基工廠大廈舊址設有 柴灣角 通風大樓，隧道只供屯馬綫列車使用。
zh.wikipedia.org/zh-hk/大欖隧道_(屯馬綫)
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大欖隧道幾公里?
大欖隧道通車時,巴士路線為何是空調巴士的行車隧道?
大欖隧道有幾個繳費亭?
大欖隧道及元朗引道何時動工興建?
大欖隧道為一條三線行車之雙管道，管道全長3,800米，是 香港 第四長的行車隧道 [2] ，而整段隧道收費管制區之總長度則為10.1公里，雖然政府將之稱作三號幹線郊野公園段，但實際上大欖隧道整段是在 青朗公路 的範圍內。 管制區的南端由汀九交匯處開始，計有2個出入口 — 汀九橋及屯門公路，穿過大欖郊野公園，直至北端的元朗八鄉，北面合共有4個出入口，分別為 八鄉 、 錦田 、 新田 及 元朗 。 收費廣場設在八鄉，位於隧道北方出入口約1公里位置，有22個繳費亭，其中16個為人手收費亭，餘下6個為「 快易通 」自動繳費亭。 興建及營運[編輯]
使用情況資訊. 車速限制. 80公里/小時. 大欖隧道 （ Tai Lam Tunnel ），貫通 新界 荃灣區 汀九 及 元朗區 馬鞍崗 ，採用雙程三線分隔 行車隧道 設計，全長3.4公里。 隧道收費廣場設於北面出入口一公里外，附設 巴士轉車站 。 1998年5月通車的大欖隧道和 元朗引道 ，乃 3號幹線郊野公園段 重要組成部分，接駁 汀九橋 、 八鄉路 和 屯門公路 ，是新界西區 交通要道 ，在 中港過境交通 上擔當重要角色。 欖隧專營權將於2025年結束，政府會在適當時間研究並建議專營權結束後大欖隧道的收費水平，屆時會考慮如何調整大欖隧道隧道費以分流屯門公路交通。 目次. 1歷史. 1.1欖隧通車. 2巴士站. 3使用狀況. 4圖集. 5註釋及參考資料. 6相關條目. 7外部連結.
2023年2月5日 · 大欖隧道（英文：Tai Lam Tunnel），簡稱欖隧，是中國香港一條雙程三線分隔雙管隧道，全長3.8公里，為青朗公路的一部份。 隧道由 汀九橋 開始，穿過大欖郊野公園，連接汀九和八鄉。 收費廣場設在八鄉，位於隧道北端出入口約1公里位置，有22個繳費亭，其中16個為人手收費亭，餘下6個為快易通專用的自動繳費亭，直達 錦田 ，連接9號幹線。 限速每小時80公里。 中文名. 大欖隧道. 外文名. Tai Lam Tunnel. 投用狀態. 使用中. 所屬地區. 香港特別行政區. 長 度. 3.8 km. 簡 稱. 欖隧. 目錄. 1 興建簡介. 2 優惠計劃. 3 巴士路線. 九巴. 城巴. 龍運巴士. 興建簡介.
大欖隧道 （英語： Tai Lam Tunnel ）為 香港 港鐵 屯馬綫 （興建時為 九廣西鐵 一期工程，即 屯門 至 南昌 一段）三條鐵路隧道之一，全長5.5 公里 ，是香港最長的一條鐵路隧道，穿越 大欖郊野公園 ，連接屯馬綫 錦田 段至 荃灣西站 ，於荃灣西站西北面、房署順基工廠大廈舊址設有 柴灣角 通風大樓，隧道只供屯馬綫列車使用。 興建簡介 [ 編輯] 九廣鐵路公司 於1998年動工興建九廣西鐵，當中此隧道工程為第一份批出的合約，於同年9月22日批出 [1] ，南段由日本 西松建設 負責興建，北段由 香港寶嘉建築 及其母公司 布依格 承建。
大欖隧道（英文：Tal Lam Tunnel） ，是香港一條雙程三線分隔雙管隧道，全長3.8公里，為 青朗公路 的一部份。 隧道由 汀九橋 開始，穿過 大欖郊野公園 ，連接 汀九 和 八鄉 。 收費廣場設在八鄉，位於隧道北端出入口約1公里位置，有22個繳費亭，直達 錦田 ，連接 9號幹線 。 限速每小時80公里。 目次. 1 興建簡介. 2 大欖隧道轉乘優惠計劃. 3 大欖隧道的巴士路線列表. 4 相關. 5 外部鏈結. 興建簡介. 大欖隧道於 1995年 3月13日動工興建， 1998年5月25日 下午正式通車。
大欖隧道 （ Tai Lam Tunnel ），簡稱 欖隧 [1] ，連接新界 荃灣區 汀九 及 元朗區 八鄉 ，是 三號幹線 及 青朗公路 的一部分，約長3.8公里，為一條雙管道三線雙程隧道。 隧道收費廣場設於北面出口一公里外，附設一個 巴士轉車站 。 1998年5月通車的大欖隧道和 元朗引道 ，專營權將於2025年結束；政府會在適當時間研究並建議專營權結束後大欖隧道的收費水平，屆時會考慮如何調整大欖隧道收費以分流 屯門公路 交通。 目次. 1 歷史. 1.1 欖隧通車. 2 路線資料. 3 使用狀況. 4 圖集. 5 註釋. 6 相關條目. 7 參考資料. 8 外部連結. 歷史.
2023年7月27日 · 現時另有一條行車隧道由私人機構按「建造、營運及移交」的專營權建造和營運，為大欖隧道，而隧道的專營權將於2025年 屆滿 。 此外，香港還有一條私營的愉景灣隧道，由私人公司建造及營運，只供送貨到愉景灣或前往愉景灣提供服務的車輛使用。 橋樑. 香港境内有四座大型懸索橋樑，分別為青馬大橋、汲水門橋、汀九橋和昂船洲大橋，當中，青馬大橋和汲水門橋屬行車及鐵路兩用橋樑。 青馬大橋的主跨距達1.377公里，是全球最長懸索橋樑之一。 青馬管制區快速公路網全長21公里，主要包括青葵公路、長青隧道、汀九橋、青馬大橋及汲水門橋。 青沙管制區快速公路網全長13公里，包括昂船洲大橋、南灣隧道、尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道。
