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2021年6月13日 · 2021年6月13日星期日. 大涌橋路2014至2019年9月錄253宗交通意外 運房局曾稱已改善「孭仔燈」 (18:54) 圖1之1 - 沙田大涌橋路今午（13日）發生致命車禍，小巴司機死亡。 （伍浦鋒攝） 沙田大涌橋路今午（13日）發生奪命車禍，一輛白色私家車撞向一輛專線小巴，小巴司機死亡。 翻查政府2019年回覆立法會查詢的文件，大涌橋路交通意外頻生。 大涌橋路介乎獅子山隧道公路與石門交匯處發生交通意外數字（2014年至2019年9月）： 錄得交通意外宗數：253宗. 意外中死亡數字：3. 意外中受傷（重傷及輕傷）數字：436. 涉及交通意外的車輛種類中，以私家車佔最多，有129輛；公共巴士第二多，涉98輛；公共小巴則有34輛。
2024年3月23日 · 當局聽取地區人士意見後，作出一系列調整，除了增建封閉式隔音屏障、增設方便沙田居民的支路、拉遠高架橋與居民的距離，以及降低部分橋面的高度，減少影響鄰近屋苑及城門河景觀外，當局又建議將大涌橋路及沙田頭村附近路段，由高架橋改為隧道形式興建。 調整後，整個項目全長2.3公里，當中約1.4公里為高架橋、約0.6公里為地下行車道，以及約0.3公里地面道路。 當局原來的打算，是在今年第4季展開工程，希望2031年完成。 財政緊絀公帑不能亂花. 改善交通考慮不同選項. 政府施政平衡各方需要，若能做到皆大歡喜，當然最好，只是天下沒有免費午餐，一些看似面面俱圓的做法，背後往往都有人要代為「埋單」。 T4主幹路新方案，有助紓緩區內交通，也回應了地區人士關切，表面上是兩全其美，實際代價是要多花納稅人一大筆公帑。
2024年4月26日 · 另外，修訂方案縮減一部位於大涌橋路的升降機，及橫跨城門河道的單車天橋，共節省約1億元，另將縮減環境美化工程的規模，將節省約3,000萬元；因應工程規模縮減，相應可減少駐工地人員的薪酬及應急費用，節省約6,420萬元。
2021年6月13日 · 【22:54更新】今午（13日）約2時許，一輛專線小巴與一輛白色私家車於沙田大涌橋路及沙田圍交界相撞，小巴向左翻側。 消防及救護員接報到場展開拯救。
2021年6月14日 · 一輛白色私家車與專線小巴，昨午（13日）於沙田大涌橋路設有「孭仔燈」的十字路口相撞，57歲姓張小巴司機當場身亡。33歲姓池白色私家車女司機涉嫌危險駕駛被捕，目前已獲准保釋候查，須於7月中旬向警方報到。
2021年6月4日 · 明報即時新聞. 【16:52更新】下午1時許，一輛校巴載着55名小學生，沿沙田大涌橋路往馬鞍山方向行駛，駛至富豪花園對開時，疑與一輛私家車相撞，校巴衝落旁邊單車徑，校巴司機、私家車司機及22名學童受傷。 警方調查事件後，初步懷疑校巴司機在大涌橋路及火炭路交界未有依照交通標誌右轉，將以危險駕駛將其拘捕。
2021年6月14日 · 大涌橋路房車衝「孭仔燈」撼小巴1死 左轉燈亮兩車直駛 小巴司機頭壓車下亡 右線已删左轉燈號意外未減 議員促降限速 市建橡樹街項目預先招標 發展商提早入場縮重建期 石澳巴士總站破落 揭保育「三不管」 地署短租予新巴齊撇責 古蹟辦稱會 ...
