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序言. 歷史. 營運機構. 使用情況. 空氣質素問題. 途經之公共交通服務. 排位分佈. 南行. 北行. 過往多年的收費. 出口 [15] 電視拍攝. 大老山隧道有限公司. 註釋. 參考資料. 外部連結. 大老山隧道 （英語： Tate's Cairn Tunnel ），簡稱 大隧、老隧 ， 大老隧 ，是 香港 第三長的行車隧道（最長為 屯門-赤鱲角隧道 ），及全港最長的收費行車隧道，全長達3,950米，車速限制每小時70公里，是連接 九龍 與 沙田 的4條行車通道中，唯一連接九龍東的道路，另外3條為 獅子山隧道 、 青沙公路 及 大埔公路 。
大老山隧道 （英語： Tate's Cairn Tunnel ），簡稱 大隧、老隧 ， 大老隧 ，是 香港 第三長的行車隧道（最長為 屯門-赤鱲角隧道 ），及全港最長的收費行車隧道，全長達3,950米，車速限制每小時70公里，是連接 九龍 與 沙田 的4條行車通道中，唯一連接九龍東的道路 ...
2024年5月6日 · 大老山隧道有限公司 在1988年以“ 建造、营运、移交 ”方式获发大老山隧道30年的专营权，全部资金由私营公司注入，隧道公司负责隧道及有关项目的建造工程，亦负责专营权有效期内的管理及营运，透过收取隧道费获得合理回报（13%），当专营权届满时，隧道设施将归还 香港政府 。 公司股东包括 港通控股有限公司 39.5%股权、 新创建集团有限公司 、 西松建设 株式会社和 中建企业有限公司 。 隧道公司已经于2007年转亏为盈，但累积回报率至今仍只有6.61%，与原本预计回报率13.02%仍有距离 [8] ，因此隧道公司过去数年多次申请加价。
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2018年7月11日 · （余俊亮攝） 大老山隧道於1988年7月展開，同年9月27日，由時任港督衛奕信為隧道工程引爆炸藥，歷時3年興建工程於1991年6月完工。 當年是以「建造、營運及轉移」方式興建之基建項目，全部資金由私營公司注入。 大老山隧道是本港現時最長的行車隧道，全長近4公里，車速限制每小時70公里，連接九龍東與沙田。 目前來往九龍及沙田一帶有3條隧道。 （立法會文件） 議員促政府調整收費分流隧道流量. 立法會交通事務委員會、民建聯劉國勳昨在電台節目指出，收回大老山隧道後，只剩西隧屬私營，全部六條隧道政府已有五條在手。 他稱，目前西隧收費仍較高，政府應考慮若向西隧提供補貼，以令隧道費下調，做到分流作用。
大老山隧道 （ Tate's Cairn Tunnel ），簡稱「大隧」或「老隧」，是連接 新界 沙田 與 九龍 市區四條 行車隧道 之一 [1] ，北起沙田區 小瀝源 大老山公路 近 沙瀝公路 ，南達 黃大仙區 鑽石山 龍翔道 ／ 斧山道 ／ 大磡道 。 除此以外，大隧九龍出入口設有高架引道向南伸延，掠過 彩虹巴士總站 上方，接駁 太子道東 ／ 觀塘繞道 近 九龍灣 麗晶花園 隔音屏。 該段引道亦獲命名作「大老山隧道」，與管道組成「隧道區域」；然而，坊間不少地圖把該引道錯誤標示為觀塘繞道。
2023年11月23日 · 運輸署提醒市民，大老山隧道本月26日上午5時起實施 易通行 ，隧道來回方向及其支路同日凌晨4時至5時臨時封閉，以進行轉換工程，當日凌晨時段需駕車來往沙田區的駕駛者宜預先策劃行程。 配合實施易通行， 臨時交通安排 當日凌晨1時起分階段實施。 運輸署署長李頌恩今日在簡報會表示，易通行已先後在青沙管制區、城門隧道、獅子山隧道、紅磡海底隧道、西區海底隧道和東區海底隧道實施，目前每日平均處理共約43萬架次車流，運作大致暢順。 運輸署首席運輸主任（管理）何均衡表示，易通行5月初實施至今約半年，目前約99%車輛已獲發車輛貼，其中約92%車輛已開立易通行戶口，約73%車輛已設立自動繳費方式。 何均衡指，近期出現一些偽冒易通行的虛假網站，企圖詐騙用戶存款，騙取車牌號碼和信用卡資料，運輸署對此十分關注。
大老山隧道（英文：Tate's Cairn Tunnel），简称大隧，是中国香港最长的行车隧道。全长达3.95公里，为一条双程双线分隔双管隧道。车速限制每小时70公里，，穿越吊草岩与牛坳山一带山脉，以邻近高峰大老山命名。大老山隧道是连接九龙与新界的主要5条隧道
