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山頂纜車會有210個座位嗎?
山頂纜車是什麼?
山頂纜車最多可乘載多少名乘客?
山頂纜車門票怎麼買?
山頂纜車為各年齡人士提供安全、休閒之旅程。每架纜車設有167個座位及43個企位。當發現座位已滿時，可以等待下一班纜車。 6.山頂纜車是否允許使用嬰兒車？ 嬰兒車經摺合後，可登上山頂纜車，而摺合後闊度不能超過 26吋或66厘米。如有需要，山頂纜車 7.
2020年6月3日 · 第6代山頂纜車已經正式啟用. 網上的人都會說山頂纜車翻新了之後就當他是一個新景點的話也太誇張了，新的纜車的外觀變了深綠色跟之前是最大的差別，車箱設計也有改動，車身長度較上一代車長近一倍，載客量由120人增至210人，相信這一定會對減少 ...
- 山頂纜車介紹
- 沿途車站
- 第六代山頂纜車特色
- 票價
- 五大「打卡位」
香港山頂纜車已有逾百年歷史，為全球著名及歷史最悠久的纜索鐵路之一，於1888年5年正式啟用，接載乘客日常往來香港中環商業區與太平山之間的任務。山頂纜車採用相向行駛纜索系統，路軌長1.27公里，坡度介乎4至25.7度，於海拔33米至396米之間穿梭。
山頂纜車設有6個車站，包括中環總站、堅尼地道站、麥當奴道站、梅道站、白加道站及山頂總站，纜車公司翻新其中的中環及山頂纜車兩個總站，而其中白加道站已於2021年3月被古諮會評為一級歷史建築。 ▼五代山頂纜車一覽▼
新車車身繼續採用纜車標誌性的綠色，製造商為Garaventa、CWA和Frey，新車的闊度及高度與過往相若，長度則由第五代的18,700毫米，加長至33,852.8毫米，全車載客量增加75%，由過往的120人，增至210人，包括145個上行前向座位、22個下行前向座位，及43個企位。當中22個下行前向座位上山時在車尾位置；落山則在車頭，故乘客毋須再坐「倒頭車」，即可直擊纜車落山過程，車廂一側更可飽覽維港景色。 為增加更多採光度，車廂兩側車窗加大三成，方便乘客觀賞風景；車頂的車窗亦加大，除了欣賞窗外景色，車廂內亦更光猛，惟因難以負荷冷氣重量，車廂仍然無冷氣，但已加大車廂通風。
新票價下，成人來回票價將上漲約七成，由原來52元加至88元；成人單程票價亦由37元加至62元，增幅約逾67%。 不過，纜車公司會在重新運作初期推出多項優惠，其中「快閃網上優惠」今日（26日）最後機會購票，成人來回票低至50元；另外，由開幕日至10月30日，會設「感謝香港通行證」，來回車票價為66元，較原價便宜22元。詳細購票優惠可瀏覽山頂纜車相關網站。
提及山頂，經常會想到山頂凌霄閣、香港杜莎夫人蠟像館等觀光名勝，山頂纜車經裝修後，亦加設五大體驗區域供乘客逐一「打卡」： 1、「無限之眼」雕塑展覽 由澳洲華裔藝術家李林迪創作、高度逾10米的雕塑作品《無限之眼》會於中環纜車總站入口作開放展覽。作品受香港的飛躍精神所啟發，並呈現不斷變化的燈光效果。 2、「躍動的心」動力及拖曳系統展示 以聲音及影像展示山頂纜車由1888年至2022年期間之車廂、動力及運作系統的演變，介紹每個時期的纜車設計及運作模式。 3、「經典重現」第一代山頂纜車複製品 第一代山頂纜車複製品將放置車站內，讓乘客與逾百年前已啟用的纜車打卡，感受香港昔日情懷。 4、「穿梭時空」山頂纜車歷史 透過超寬闊及高畫質螢幕，影片用上「視差捲動」技術重現山頂纜車的起源，帶領遊客有如親歷其境般，穿...
4 天前 · 山頂纜車全程 1,278米，電腦化列車只需約6分鐘的行程。纜車最多可同時乘載210名乘客，當中包括167個座位和43個企位。車廂內獨特的波浪型地台，是設計上的一大特色，以方便乘客於斜坡時站立。 山頂纜車最近一次的升級發展計劃於2022年8月完成。
2024年5月10日 · 香港太平山頂纜車搭乘密技. 1.香港山頂纜車套票. 想要達到免排隊最好的方法就是購買山頂纜車套票，除了不需排隊購票，掃描QR code直接入場，還可以享有多種套票折扣！ TIPS：記得上山的時候要選擇右邊的座位，才可以一覽路途的風景唷。 2. 慎選參觀時間. Photo by Jorge Lascár CC by 2.0. 週末和國定假日絕對是參觀人潮最多的時候，如果可以在平日去的話，排隊的人會少很多。 不過要注意的是，從下午5點開始，大家都要準備上山去看每晚8點開始的燈光秀，下山的人潮會在約8點半的時候來到高峰，建議大家錯開這段時間，在尖沙咀那側看燈光秀也會比較美喔！ 3. 換一種上山方式. 如果不願意等候，搭乘計程車或巴士都可以到達太平山頂。
每列列車座位數量：167個 第一節（山頂總站方向）：86個，全數為正向座位 第二節（山頂總站方向）：81個，當中22個設有腳踏的背向座位（中環總站方向），其餘59個皆屬正向座位
2022年3月5日 · 山頂纜車公司總經理曾瑛美去年接受《香港01》訪問時透露，新一代纜車將有210個座位，亦會有低地台設計方便輪椅人士上落，但強調會保留復古元素。 根據讀者及多個關注交通議題社交網站專頁提供的相片可見，新纜車疑今日試車，而車身則用上與第三、四代一樣的綠色，車內座位則繼續沿用木櫈設計，並分為雙人座及單人座。 車頂更改用玻璃天窗，方便乘客觀賞景色。 新一代山頂纜車首曝光，新纜車告別上一代的紅色車身，重新用上第三、四代使用的綠色。 （圖片由FB專頁「JRteam 愛上香港交通」提供） 雖然新纜車似乎步入最後試車階段，早前傳出於去年12月中可重投服務。 不過至現時山頂纜車重開日子仍無期，根據其網頁，新纜車投入服務日期仍為有待公布。 五代山頂纜車一覽 . 去年6月27日第五代纜車最後一日運作 .
