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2023年6月10日 · 早前 政府公告 ， 行政長官 李家超 與行政會議批准 五間巴士公司 的 加價申請 ，將會在6月18日正式實施新的票價安排，五巴票價的加幅分別是： 九巴 ：3.9% 龍運 ：4.2% 城巴（專營權一） ／ 新巴 ：4.9% 城巴（專營權二） ：4.2% 大嶼山巴士 ：7% 大嶼山巴士2路線最多加3元. 因為大嶼山巴士現時沒有任何會途經收費隧道的路線，所以沒有隧道費基金結餘，因此不能運用隧道費基金紓緩車費的加幅，以至於大嶼山巴士今次的加幅有7%。 當中1S和11S路線在星期日及公眾假期的收費皆由原來的23.6元增加至26.6元，每程加價3元。 更多內容： 巴士加價2023｜九巴、新巴城巴等5間公司加價！ 6.18實施：最高加幅達7%！ 8款巴士優惠對沖票價. 城巴單程最貴60.7元.
2023年5月30日 · 相信有關 巴士加價 落實後，作為市民每日通勤的交通工具之一，巴士加價成為不少香港人的壓力，以下將會整合8款巴士優惠介紹： 九巴月票. 學生長途路線即日回程半價（KMB） KMB轉乘港鐵優惠. 九巴優惠站. KMB 轉乘電車優惠. 即日回程計劃. 新巴／城巴 港鐵轉乘優惠計劃. 城巴機場快線即日來回優惠. 1.九巴月票. 九巴月票 為一張電子月票，適用於全港超過400條路線，包括：常規路線、聯營過海線九巴班次、通宵線、特別線、馬場專線、B1口岸線以及假日特別線（K12、K14、K17、K18、P960及P968路線除外）。 乘客以780元便可於30日內，每日任搭10程九巴及兩程B1線。 月票購買詳情.
2023年3月14日 · 面對巴士公司加價，整合15款巴士優惠，包括：月票、轉乘、回程半價等。 【 巴士加價2023 】繼 中電（0002.HK） 及 港燈（2638.HK） 宣布今個月燃料費再有調整後，本地5間專營 巴士營辦商 亦宣布申請加價，當中 城巴機場線 票價最高加幅50%， 九巴 方面亦申請加價9.8%。 相關代表會將於17日於會議上簡介加價申請。 面對各大巴士公司 加價 ，《 香港財經時報 》整合 15款巴士優惠 對沖，包括：月票、轉乘、回程半價等。 巴士加價2023｜2020至22年每日乘客人次低於2010至19年. 據立法會文件所示由2020至2022年間，專營巴士平均每日乘客人次分別為300萬、350萬及310萬，普遍低於2010至2019年約380萬至400萬的平均每日日乘客人次。
2023年5月30日 · 行會正式批准5家專營巴士公司加價，當中載通 （00062） 旗下九巴獲批加價3.9%，城巴及新巴加價4.9%，新大嶼山巴士加價7%，龍運巴士上調4.2%、機場及北大嶼山巴士加價4.2%；6月18日生效。
2023年3月14日 · 政府今日揭盅，透露各家巴士公司的加價申請幅度，其中九巴申請加價9.5%，龍運巴士則申加價8.5%，而城巴新巴則劃一每條路線加價2元。 大嶼山巴士亦申請加價9.8%，值得注意是，城巴亦申請調高所有往返機場的路線 (即A及NA線)車費，幅度為50%。 + 5. 龍運隔11年再申加價. 據政府向立法會提交的文件，多家專營巴士公司去年已提交加價申請，其中 龍運巴士最早已於2022年1月4日提交加價申請，申請加幅為8.5% 。 龍運對上一次加價是2011年5月15日，平均加幅為3.2%。 九巴申加價近一成. 而與龍運屬同一集團的九巴， 亦於2022年6月22日提交加價申請，加幅為 9.5% 。 九巴的獨營路線上次於2021年4月4日加價，在計及隧道費基金的紓緩作用後，整體實際平均加幅為5.8%。
2023年6月18日 · 計及隧道費基金後，九巴實際平均加3.9%；龍運巴士加4.2%；城巴及新巴的市區線實際平均加4.9%、機場線平均加4.2%；新大嶼山巴士加價 7%。 行政長官會同行政會議於上月底通過5間巴士公司的加價申請。
2023年5月30日 · 行政會議今日（30日）通過5間巴士公司的加價申請，大部分線路加0.5元至1元。 獲批加價的巴士公司中，九巴原本申請加價9.5%，新巴城巴申請所有日常路線劃一加價2元，行會通過的最終加幅低於巴士公司申請
