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      • 撇除通宵和繁忙時間路線,城巴 (專營權二)和龍運巴士服務北大嶼山、機場的E、R、S線,加價介乎4毫至1.2元,而A線則加價7毫至2.3元不等,其中來往機場及鴨脷洲的城巴A10線,原申請由48元加價至72元,最終獲批新收費50.3元,加幅近4.8%,城巴A12線和疫情後仍未重開的A17線則加2.1元至47.1元。
      www.am730.com.hk/本地/巴士加價-一文睇清全港路線新收費-兩路線只加1毫-新巴合併前一路線增至40元/380130
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  2. 2023年3月14日 · 巴士加價20235間專營巴士營辦商申請加價當中城巴機場線票價最高加幅50%。. 面對巴士公司加價整合15款巴士優惠包括月票轉乘回程半價等。. 【 巴士加價2023 】繼 中電(0002.HK) 及 港燈(2638.HK) 宣布今個月燃料費再有調整後,本地5間專 ...

  3. 2023年3月14日 · 多家專營巴士公司去年已向政府遞交加價申請當時有消息指有巴士公司要求加價達雙位數政府今日揭盅透露各家巴士公司的加價申請幅度其中九巴申請加價9.5%龍運巴士則申加價8.5%而城巴新巴則劃一每條路線加價2元大嶼山巴士亦申請加價9.8%值得注意是城巴亦申請調高所有往返機場的路線 (即A及NA線)車費幅度為50%。 + 5. 龍運隔11年再申加價. 據政府向立法會提交的文件,多家專營巴士公司去年已提交加價申請,其中 龍運巴士最早已於2022年1月4日提交加價申請,申請加幅為8.5% 。 龍運對上一次加價是2011年5月15日,平均加幅為3.2%。 九巴申加價近一成. 而與龍運屬同一集團的九巴, 亦於2022年6月22日提交加價申請,加幅為 9.5% 。

  4. 2023年6月1日 · (資料圖片/蘇文傑攝) 行政會議通過全港5間專營巴士公司的加價申請本月18日父親節起各巴士公司將分別加價3.9%至7%當中城巴機場及北大嶼山路線 (專營權二)是自1997年營運以來首次加價,而即將與城巴合併的新巴,則「趕及」在最後十多日再加一次價。 88條路線加價最少1元. 運輸及物流局向立法會提交文件,列出全港各條巴士路線本月18日起的新收費。 局長林世雄在公布加價當日稱,預計近九成乘客每程車費多付不多於5毫、幾乎全部乘客每程車費增幅在1元內。 《am730》根據最新車費表,統計城巴、新巴、九巴、龍運巴士路線和新大嶼山巴士路線的假日收費,發現有88條巴士路線加幅最少1元,當中22條加幅更多達2元或以上。

  5. 2023年5月30日 · 城巴機場線營運25年來首次加價. 城巴新巴表示,城巴機場及北大嶼山線是自1997年營運逾25年來首次調整票價;城巴新巴的市區線則是自2008年來第4次調整票價。 由於城巴新巴獲批以百分比形式作出票價調整,調整幅度將攤分於巴士網絡各條路線之內。 城巴將繼續自資為機場員工提供機場快線即A線及NA線的大額乘車優惠。 城巴新巴表示,向政府提出的票價調整申請旨在將票價設於財政可持續水平,又指現時新巴城巴正與各間專營巴士營辦商同樣面對新鐵路線通車,與後疫情新常態對客量的長遠影響,還有燃料及工資成本不斷上漲等挑戰。 加價將投資於設備及更新車隊.

  6. 2023年5月30日 · 行政會議通過多間巴士公司加價申請扣除隧道費基金後城巴和新巴市區線實際平均加4.9%城巴機場線平均加4.2%九巴加3.9%龍運和新大嶼山巴士分別加4.2%和7%下月18日實施如按以上平均加幅推算新界過海線加價額度較大以九巴961線為例由屯門往來灣仔區現時全程車資為21.9元6月18日加價3.9%後新票價為約22.8元加近0.9元。 城巴682號線,由烏溪沙往來東區,現時全程車資為22元,6月18日加價4.9%後,新票價為約23元,加約1元。 市區過海線方面,九巴101線,由觀塘往來中西區,現時全程車資為11.6元,6月18日加價3.9%後,新票價為約12.1元,加近0.5元。