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2021年10月22日 · 沙中線｜東鐵過海有期 港鐵︰明年6至7月通車 羅湖可直達金鐘. 屯馬線於今年6月全線通車，惟同屬沙中線工程的東鐵線過海段，正式通車日期一再延後，由最初工程上馬時計劃在2019年啟用，延至明年2022年首季通車。. 港鐵今日（22日）宣布，東鐵過海段工程再度 ...
2021年10月22日 · 01消息︱沙中線過海段最快6、7月通車 新界直達金鐘免轉車. 原定明年首季開通的沙中綫紅磡至金鐘站過海段，早前傳出會再度延誤。. 港鐵多次指東鐵去年延遲實施信號系統，令沙中線過海段原有通車目標嚴峻。. 在8月業績會更透露，沙中綫工程出現5個月延誤 ...
2022年5月3日 · 【東鐵／沙中線】港鐵東鐵線過海段原訂於今年6至7月通車，據悉，港鐵今日召開記者會，公布可提前在5月15日通車，成為本港第四條過海鐵路線。 東鐵乘
2019年8月8日 · 先開通大圍至啟德站. 港鐵上月18日向政府提交沙中線紅磡站擴建部分的全面評估報告，以及北面、南面連接隧道及列車停放處的實際建造狀況的核實工作報告，兩份報告均獲政府接納，故宣布明年第一季先啟用大圍至啟德站，稱為「屯馬線一期」，且會 ...
2019年7月18日 · 運輸及房屋局局長陳帆今日（18日）下午公布，港鐵會於2021底前爭取大圍至紅磡段全線通車，但認為有必要局部開通大圍至紅磡段，經港鐵審視各項因素後，會先啟用大圍至啟德站，即由烏溪沙站至啟德站現改稱為「屯馬線一期」，最快明年首季通車 ...
2021年1月13日 · 經多次延期後，沙中線過海段即「 紅磡至金鐘段 」的通車目標，訂於2022年第一季通車，不過運輸及房屋局向立法會提交的最新文件提到，對於能否如期通車存隱憂，「新信號系統解決方案的進展及追回進度措施的成效至為關鍵。
2018年12月24日 · 沙中線紅磡站擴建月台屢爆工程問題，令原定明年通車的屯馬線（即大圍至紅磡段）通車日期出現變數，不過，港鐵主席馬時亨早前指，沙中線通車日期仍存變數，但期望「屯馬線」以明年中全條通車為目標。
