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2023年1月19日 · 去年施政報告宣布將啟動將軍澳第137區及第132區填海工程，發展局今日（19日）公布計劃細節，當中137區發展土地為101公頃，包括在日出康城以南、鄰近將軍澳海水化淡廠範圍填海約20公頃，預料可建約5萬伙住宅，規模相當4個太古城，按「7比3」公私營房屋比例 ...
2024年5月16日 · 世界最長海底高鐵隧道取得重大進展. 2024-05-16 11:18:16 神州. 5月16日上午，在新建寧波至舟山鐵路（以下簡稱甬舟鐵路）金塘海底隧道寧波側和舟山側，隨着隔海相望的兩台超大直徑盾構機刀盤同時轉動，正式開啟相向始發穿海之旅，標誌着世界最長海底 ...
2023年1月20日 · 去年施政報告宣布將啟動將軍澳第137區及第132區填海工程，發展局昨公布計劃細節，當中137區發展土地為101公頃，包括在日出康城以南、鄰近將軍澳海水化淡廠範圍填海約20公頃，預料可共建約5萬伙住宅，規模相當4個太古城，按「7比3」公私營房屋比例，涉3.45萬個公營房屋及1.55萬伙私宅，可供13.5萬人居住。 137區作為短中期的主要房屋供應來源，最快2025年動工，首批約1.26萬伙最快2030年入伙，料約3.4萬人受惠。 香港文匯報記者 曾業俊. 據發展局公布的將軍澳第137區及第132區初步發展大綱圖顯示，137區位於將軍澳創新園以南，為一幅已平整土地，佔地約80公頃，目前大部分土地用作臨時填料庫，貯存公眾填料，供填海時重用。
2020年11月16日 · 將軍澳日出康城近日完成最後一期、即第13期的招標，整個項目由1991年開始填海，到後來改規劃、招標，歷經30年時間。 本港未來再有由填海而來的大型土地，目前就只有推進中的明日大嶼。 最近市場消息指，明日大嶼雖然延遲一年，但預計最快於2027年開始填海，並於2033年有首批住戶入伙。 換言之，單計前期研究都要花6年。 根據政府的規劃，預計工程耗資6,240億元的明日大嶼的總土地面積約1,700公頃，新增住宅單位40萬伙，入住人口最多110萬人，分別較日出康城的32.68公頃、2.55萬伙住宅及6.3萬人，大上51倍、14.68倍及16.46倍。 業界：13年後有樓住太樂觀.
2020年11月16日 · 上世紀八十年代將軍澳開始高速發展，整個將軍澳落實發展第三代新市鎮，分成三期進行，並陸續展開填海工程，其中現時日出康城項目所在的小赤沙屬於第一期，規劃上屬將軍澳第86區。 填海耗時6年 供逾2.5萬伙. 根據資料，將軍澳第86區於1991年展開填海，1997年完成。 地盤原本用作工業用途，1998年5月改為綜合發展區。 1999年4月城規會通過項目總綱發展藍圖，將建車站及大型綜合住宅項目，成為日出康城的開端。 據了解，日出康城佔地32.68公頃，總發展面積約1,779萬方呎，商場面積約48萬方呎，綠化及休憩面積為59.2萬方呎，包括一個面積近20萬方呎的中央公園日出公園。
2020年10月5日 · 政府在2018年發表的施政報告，首度公布「明日大嶼願景」，在香港的中部水域作大規模填海，分期興建總面積約1700公頃的人工島，當中在交椅洲附近的1000公頃人工島屬首階段工程，隨後向立法會提出5.5億元的前期研究撥款，惟截至上年度的立法會內，有關
2022年5月16日 · 東鐵線過海段昨正式通車 現場氣氛火爆. （香港文匯報記者 唐文）「紅磡過海真的很興奮！. 」逾2,000名鐵路迷前晚開始漏夜守候，昨日清晨5時許終於可蜂擁進入正式啟用的港鐵會展站，乘搭特別班車由會展前往紅磡，見證112年東鐵線過海段正式通車的 ...
