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報關人依據進口人所提供的相關文件資料繕具報單，並以電腦連線方式傳輸至關貿網路辦理連線通關，海關依貨物通關自動化實施辦法接受其連線申報，並核定通關方式，再依規定的通關程序完成貨物放行手續。. 海關若於通關流程發現實到貨物與其原申報不符 ...
2019年1月15日 · 海關編製之進、出口報關匯率，每月上、中、下旬各變動一次，每旬報關匯率係採前一旬中間日（即五日、十五日、二十五日，如遇例假日則往前推算）台灣銀行「賣出匯率」為進口報
長榮海運論時租用的長賜輪2021.3.23在蘇伊士運河發生擱淺，案件發生之初除了新聞報導事實，海運界人士大多基於愛護長榮的立場不做評論，但是錯誤訊息卻因此滿天飛，因此讓人不得不予回應，以免謠言更多，反更損傷了這個中國人以個資創立、在臺灣首次發展貨櫃、並首度大膽開闢歐洲定期航線、迄今成為全球第四大航運集團的聲譽。 除了愛護長榮，船上貨物與貨櫃則多是大陸貨，貨主不熟航運習慣，讓日本船東有機可乘，以不實宣告，讓貨主陷入「共同」 (海損)的泥淖之中，在完成中國製造的大業中，出口商、託運人，包括海運承攬運送業能熟悉海運習慣的運作，無疑也是當務之急。 撰寫本文的立場，除了傳遞正面訊息，也有提醒託運人理解海運習慣的目的。 2、 淺談共同海損在長賜輪案中的策略應用.
貨運自動艙單系統（AMS）是美國報關（CBP）使用的電子信息傳輸系統，可以讓Ship2TW在最快時間獲知海關是否放行，在收到海關放行的通知後，會將提貨資料（PICK UP）通知美國內陸運輸公司這樣就卡車公司就可以將物品提貨後送到美國指定地點囉！
本局表示，營業人外銷貨物原已申報適用零稅率，嗣後因故退運回國內，欲再行整理或補送良好品出口，並於進口時向海關申報進口報單類別及納稅辦法分別為「G7國貨復進口」及「99國貨或自由港區事業輸往國外貨物退回修理、保養、掉換後再出口」，第2次 ...
海關為推動簡政便民、節能減碳及提升國際競爭力之效果，延伸至“通關資訊雲”提供線上申辦、書表下載、檔案下載等雲端運算服務。 目前提供之線上申辦業務已有93種 (網址： www.customs.gov.tw )，除一般進出口及旅客申辦業務外，保稅工廠、科學工業園區、加工出口區、保稅倉庫、物流中心、自由貿易港區及外銷退稅提供多達54種線上申辦業務，且各別申辦案件皆可線上查詢辦理進度，十分便利，頗受業界好評。 為因應網際網路之快速蓬勃發展，響應多用網路少走馬路之e世紀，延伸至網際網路稅費繳納系統是典型的“稅費雲”，提供海關進口稅費、進出口規費之查詢、繳納及繳納收據業者自行或線上列印服務，建構納稅義務人多元、便利、全年無休之繳稅環境。
廠商請注意，申請離岸價格修 改案件，其變動金額在新台幣二萬元以下者不予修改，海關 對於同一廠商大幅修改價格，或對修改未能作合理解釋而有 ﹁故意﹂高報或低報之嫌者，將函請國貿局、國稅局及稅捐 稽徵處﹁參考﹂。 ...
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