搜尋結果
深中通道. 全長約24公里，集「隧、島、橋、水下互通」於一體. 通過連接線實現在深圳、中山和廣州南沙登陸. 採用速度每小時100公里的雙向八車道高速公路技術標準. 連接珠三角「深莞惠」與「珠中江」間唯一的公路直連通道. 深圳至中山的行車時間由約2小時縮減至約20分鐘. 預計2024年通車. 廣佛地鐵橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。 全長16公里，其中佛山市境內14.80公里，設11座車站，廣州市境內17.36公里，設10座車站。 大大縮短佛山與廣州中心區的往返時間，真正實現廣佛兩地無縫連接。 深茂高鐵起於深圳北站，途經廣州南沙、中山、江門、陽江，終於茂名東站，東接廈深鐵路、廣茂鐵路，西接茂湛高鐵、河茂鐵路，北接洛湛鐵路，全長為73公里。
大灣區內除有港珠澳大橋、深中通道等大型基建，即將會多一條深珠通道。 深圳和珠海兩地，目前需要兩三個小時的車程，日後通過深珠通道，將會縮短至半小時可達。
深中通道開通後，將原本深圳至中山兩地需要兩個多小時的車程直接壓縮到半個小時，不需要再經過虎門大橋這一座「堵橋」，相信會有不少因負擔不起深圳高樓價的上班族選擇遷往中山居住，從而拉動中山的樓市需求及租金水平。
深中通道 中山作為珠西地區重要交通樞紐，交通基建不斷發展，其中深中通道預計在2024年左右完工，建成後，從深圳寶安開車到達中山約30分鐘左右，相對去龍崗更方便，因此近年吸引到不少深圳居民到中山投資樓市。
中海世紀薈位於中山市港口鎮，距深中通道落腳點港口高速出入口約 800 米，緊靠規劃中的城軌一號線世紀東路站。 佔地面積約 48326 平方米 ， 總建面約 16.9 萬平方米 ， 綠化率 38％ ， 公寓地塊容積率 3.0 ， 住宅地塊容積率 2.5 。
京珠高速與中江高速距離項目500米處交匯；正在動工建設的深中通道在馬鞍島登陸後將在港口新隆立交聯接駁中江高速（中山都市四大出入口之一）。 城軌1號線始發站位於世紀路，加之位於石岐區和港口鎮交界處的中山北站被定為中山綜合交通樞紐站。
深中通道 全長約24公里，集「隧、島、橋、水下互通」於一體 通過連接線實現在深圳、中山和廣州南沙登陸 採用速度每小時100公里的雙向八車道高速公路技術標準 連接珠三角「深莞惠」與「珠中江」間唯一的公路直連通道
