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4 天前 · 深圳地鐵13號線，曾稱石岩線，是一條興建中的深圳地鐵路綫，深圳灣口岸站到上屋站，一共設站16座（車站名稱見下表），路線全長約27公里，全部為地下段，設16座地下站。
深圳地鐵13號線，曾稱石岩線，是一條興建中的深圳地鐵路綫，深圳湾口岸站到上屋站，一共设站16座（車站名稱見下表），线路全长约27公里，全部为地下段，设16座地下站。
2024年9月20日 · 羅湖、福田、皇崗3個口岸都有深圳地鐵連接，而即將於2024年登場的地鐵13號線，又稱深圳地鐵石巖線，將會連接深圳灣口岸，途經南山區、寶安區、光明區，終點站為上屋站。
2024年2月6日 · 深圳地鐵13號線南起深圳灣口岸站，北至上屋站，全長約22.4公里，設站16座。13號線採用的全自動駕駛列車為8節編組（6動2拖），最高時速達100公里。線路按照GoA4全自動運行最高等級標準進行設計和建設，可實現無人值守下的全自動運行。
2024年10月4日 · 13號線一期工程南段為深圳灣口岸站至高新中站，共7個車站，其中換乘站4個，為全自動運行線路，列車採用GoA4級全自動無人駕駛列車運行控制系統，最高運行速度為100公里/小時。. 「跑圖」是在地鐵線路正式開通運營前，按照開通運營時列車運行計劃 ...
4 天前 · 深圳地铁13号线，曾称石岩线，是一条兴建中的深圳地铁路线，深圳湾口岸站到上屋站，一共设站16座（车站名称见下表），线路全长约27公里，全部为地下段，设16座地下站。. 线路于2018年1月开工建设[4]，原定2022年建成通车[5]，但2023年时仍未建成，2023 ...
2024年7月10日 · 深圳地鐵13號線建成後，將成為深圳南北走向的重要通道，串聯起南山、寶安、光明三個行政區，有效改善深圳灣口岸和科技園片區的交通現狀，更好支撐深圳西部發展軸帶建設，助推粵港澳大灣區「一小時交通圈」建設。
2024年10月11日 · 深圳地鐵13號線一期以自南山區 「深圳灣口岸站」作起點 ，止於寶安區「上屋站」 ，線路全長約22.4公里，線路共設車站16座，其中轉乘車站11座，全部為地下線。深圳地鐵13號線預計於今年內開通南段的7個地鐵站，包括深圳灣口岸站、人才公園站、後海站
2024年10月2日 · 地鐵13號線一期起自南山區深圳灣口岸站，止於寶安區上屋站，線路全長約22.4 km。 線路共設車站16座，其中換乘車站12座。 全部為地下線，線路兩端均預留延伸條件。 沿線設內湖全地下停車場，出入線與人才公園站接軌。 截至目前， 13號線一期工程全線16座車站均已封頂；全線16條區間已全部貫通。 （註：西麗高鐵站僅含13號線內站台部分。 13號線建成後，將成為深圳南北走向重要通道，串聯起 南山、寶安、光明 三個行政區，有效改善深圳灣口岸和科技園片區的交通現狀，更好支撐深圳西部發展軸帶建設，助推粵港澳大灣區「一小時交通圈」建設。 責任編輯： 梅琬瑩. 顯示更多. 相關推薦.
深圳地铁13号线（Shenzhen Metro Line 13），又称“深圳地铁石岩线”，是 中国 广东省 深圳市 境内的一条在建地铁线路，预计于2024年12月开通运营一期首通段（深圳湾口岸-高新中），其标志色为亮橙色 [20] [78] [82] [93]。. 深圳地铁13号线一期工程起于 深圳湾口岸站 ...
