澳門日報 相關
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『市民日報』（しみんにっぽう、ポルトガル語: Jornal do Cidadão ）は、中華人民共和国 マカオ特別行政区で発行されている新聞。 『 澳門日報 』、『 華僑報 』と並んで、マカオの主要な中国語の新聞（華字紙）のひとつとされる [1] 。
概要. 国共対立と文化大革命の影響. 無許可増設工事. 中国共産党の介入. デモ暴動化. 中華人民共和国による軍事恫喝. ポルトガルの屈服. 事件が与えた影響. 脚注. 参考文献. 関連項目. 一二・三事件 （ 中国語: 一二・三事件 、 ポルトガル語: Motim 1-2-3 ）は、 1966年 12月3日 に ポルトガル領マカオ で発生した マカオ 史上最大の 暴動 。 概要. 国共対立と文化大革命の影響. アントニオ・サラザール. 長年マカオを統治してきていたポルトガルは、当時から 反共主義 の アントニオ・サラザール 政権下において 中華民国 と良好な関係を持っており、また中華民国も対立を続ける 中華人民共和国 との関係上、マカオの返還をポルトガルに対して正式には求めていなかった。
2019年11月撮影。. 『 華僑報 』（かきょうほう、ファチャオバオ、 中国語: 華僑報（华侨报） 、 拼音: Huáqiáo Bào 、 ウェード式: Hwa-Chiao Pao、 ポルトガル語: Jornal Va Kio ）は、 ポルトガル語 では『 Diário dos Chineses Ultramarinos 』とも呼ばれる [2] 、 中華 ...
日本 のメディアでは マカオLRT の呼称も用いられる。 2008年 から現地調査が開始 [2] 、 三菱重工業 が建設を受注し、建設費は46億8,800万 パタカ になると見込まれている。 2019年 12月10日 に 氹仔線 （ 中国語版 ） の 氹仔碼頭駅 から 海洋駅 （ 中国語版 ） にかけて供用を開始した [3] 。 2023年12月には 媽閣駅 （ 中国語版 ） まで延伸開業した [4] 。 建設計画. 「 zh:澳門輕軌鐵路建造研究方案 」も参照. マカオには従来から 地下鉄 などの鉄道輸送が検討されてきたが、具体化せず、 鉄道空白地帯 となっていた。
マカオ（葡: Macau）あるいは澳門（おうもん、オーメン、広東語イェール式: Oumùhn、普通話: Àomén）は、中華人民共和国の特別行政区の一つ。正式名称は中華人民共和国マカオ特別行政区（ちゅうかじんみんきょうわこくマカオとくべつぎょうせいく ...
概要. 2014年に移転した新キャンパスは、マカオのタイパ島から川を挟んだ対岸、中国 広東省 珠海市 の 横琴島 上に位置するが、行政上はマカオ政府の管轄区とされ、マカオの 飛び地 のようになっている。 大学の住所も「中國澳門氹仔 大學大馬路」となっており [2] 、 タイパ（氹仔）地区 の一部として扱われている。 大学の周囲は堀と川で囲まれ、 珠海市 横琴島 側から陸路でキャンパス内に入ることはできない。 大学内に入るための方法は2つあり、1つは 横琴島 対岸のタイパ島に入り口のある 海底トンネル を経由する方法である。 トンネルは、自動車用の通路と徒歩・自転車用の通路が存在し、出入り口も別になっている。
主権移譲. 余波. 返還の前後. 関連項目. 脚注. 参考文献. 外部リンク. マカオ返還 （マカオへんかん）あるいは マカオ主権移譲 （マカオしゅけんいじょう）は、 1999年 12月20日 に マカオ の主権が ポルトガル から 中華人民共和国 に返還、移譲された出来事である。 マカオには 明朝 時代の1557年にポルトガル商人が入植し、程度の差こそあれ、マカオは1999年までポルトガルの支配下にあった。 ポルトガルによるマカオへの関与は 清朝 により1749年に正式に認められている。 ポルトガルの総督João Maria Ferreira do Amaralは、アヘン戦争の勝利と南京条約の締結の勢いのままに、清朝の現地当局を追放してマカオを併合しようとしたが、暗殺された [1] 。
