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成為飛機師的5個步驟 | 香港飛行訓練中心. 01. 身體檢查. 學員需擁有二等飛行醫療證書才能進行的私人飛機師訓練，而一等飛行醫療證書需在商業飛機師的飛行試前取得。 02. 完成的飛行學校培訓. 獲得航空知識和飛行經驗。 了解更多. 03. 理論考試. 完成民航安全局（CASA）的理論考試. 04. 記錄飛行時數. （私人飛行員執照飛機） 學生必須完成35個小時的飛行時數，其中包括10個小時的機長時數。 （商業飛行員執照飛機） 學生必須花費150個小時的飛行時數，其中包括70個小時的機長時數。 了解更多. 05. 飛行考試. 成為飛機師的最後一步就是飛行考試分為兩部份－地面口語考試（考官會考核你的飛行知識如民航法，航空氣象，飛機系統等等）飛行考試－你將會進行起飛及降落，導航等飛機操作。
- 下一個大地震在哪、何時？先聽斷層說了什麼
- 921 後的 25 年
- 前事不忘，後事之師
1999年9月21日凌晨1點47分，台灣發生了一場規模7.3的大地震，震央在南投縣集集鎮，全台 5 萬棟房子遭震垮，罹難人數超過 2,400 人。其中，台中霧峰光復國中校區因車籠埔斷層通過，地面隆起2.6公尺，多棟校舍損毀。政府決定在此設立921地震教育園區，保留這段震撼人心的歷史，並作為防災教育的重要基地。園區內兩處地震遺跡依特性設置為「車籠埔斷層保存館」和「地震工程教育館」。 車籠埔斷層保存館建於原操場位置，為了保存地表破裂及巨大抬升，所以整體設計不採用樑柱結構，而是由82根長12公尺、寬2.4公尺、重約10噸的預鑄預力混凝板組成，外觀為曲線造型，技術難度極高，屬國內外首見，並榮獲多項建築獎。而地震工程教育館保留了原光復國中受損校舍，讓民眾親眼見證地震的驚人破壞力，進一步強調建築結構與安...
在園區服務已 11 年的黃英哲擔任志工輔導員，常代表園區到各地進行地震防災宣導。他細數 921 之後，台灣進行的六大改革。制定災害防救法，取代了總統緊急命令。修訂了建築法規，推動斷層帶禁限建與傳統校舍建築改建。組建災難搜救隊伍，在面對未來災害時能更加自主應對。為保存文化資產，增設了歷史建築類別，確保具有保存價值的建築物得到妥善照料。 最後，則是推行防災教育。黃英哲表示，除了在學校定期進行防災演練，提升防災意識外，更建立了921地震教育園區，不僅作為教育場所，也是跨部門合作的平台，例如與交通部氣象署、災害防救辦公室、教育部等單位合作，進行全面的防災教育。園區內保留了斷層線的舊址，讓遊客能夠直觀地了解地震的破壞力，最具可看性；然而除此之外，園區也是 921 地震相關文物和資料的重要儲存地，為未來...
盡力保存斷層跟受創校舍，只因不想再重蹈覆徹。蔣正興博士表示，921地震發生在車籠埔斷層，其錯動形式成為全球地質研究的典範，尤其是在研究斷層帶災害方面。統計數據顯示，距離車籠埔斷層約100公尺內，住在上盤的罹難率約為1%，而下盤則約為0.6%。這說明住在斷層附近，特別是上盤，是非常危險的。由於台灣主要是逆斷層活動，這一數據清楚告訴我們，在上盤區域建設居住區應特別小心。 2018年花蓮米崙斷層地震就是一個例證。 在921地震後，政府在斷層帶兩側劃設了「地質敏感區」。因為斷層活動週期較長，全球大部分地區難以測試劃設敏感區的有效性，但台灣不同，斷層活動十分頻繁。例如 1951 年，米崙斷層造成縱谷地震，規模達 7.3，僅隔 67 年後，在 2018 年再次發生花蓮地震，這在全球是罕見的，也因此 20...
2022年5月5日 · 要成為優秀的飛機師，當然要有一流的駕駛飛機知識和能力，但以下的技能和特質也是同樣重要的： 溝通能力. 每一個打工仔都需要有良好的溝通技巧，對飛機師而言也同樣重要，因為飛機師需要與機場航空管理人員緊密合作和溝通，如果溝通出現問題而導致誤會發生，將有可能會造成飛行事故甚至空難。 冷靜和決斷能力. 駕駛飛機有可能會遇到不同的緊急或是突發事件，如何在這種壓力下作出正確判決，將會是問題是否可以順利解決的關鍵，因此處事冷靜，並在面對困難時可以果斷地作出決定，會是一流飛機師要擁有的特質。 團隊合作能力.
2023年2月16日 · 國泰航空見習機師計劃 (Cadet Pilot Programme) 是不少有志投身成為機師的最佳途徑，而計劃沒有規定最低飛行時數，獲選的學員都是由零開始訓練，在有限的時間內畢業並成為專業機師，因此無論在遴選和考核階段的壓力都不容小覷。
成為飛機師主要有兩大路線，第一路線就是參加航空公司的機師培訓計劃通過面試並接受12至14個月的飛行訓練，當你完成後航空公司便會正式聘任你為合約員工。
2021年2月6日 · 如果未來想要成為飛機師，不妨趁現在認識這些不同範疇的知識。 你亦可開始鑽研如何考取初級飛行執照（RPL）、私人機師執照（PPL）及商業機師執照（CPL）等各種機師資格，了解當中的訓練內容。
2023年2月25日 · 這也導致英文成為了很多準機師們想報考，卻無法報考的主要原因~ 《各國籍航空公司官方TOEIC門檻》 華航：筆試750分、口說與寫作各140分 長榮：筆試650分、口說與寫作各140分 星宇：筆試750分、口說與寫作各140分. 《FTTW建議TOEIC門檻》 華航：筆試800分、口說與寫作各140分 長榮：筆試860分、口說與寫作各160分 星宇：筆試860分、口說與寫作各150分. 也因為我們許多學員也有英文加強上面的需求，FTTW教室有額外提供免費TOEIC課程讓全科學員不限次數參加，邀請到業界擁有30年以上教學經驗老師親自教授聽、讀、說、寫以及文法，欲了解完整課程資訊的同學，歡迎私訊FTTW官方帳號詢問~！ Q4：如果想考培訓機師，準備時間需要多久？ A4：視個人情況而定！
