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廣深鐵路的主要資產為廣深鐵路以及京廣鐵路廣坪段，主要業務包括客運業務，貨運業務和路網清算及鐵路運營業務，以2015年財報計，三者占比分別45%，11%，37%。 另外公司還提供主要包括列車維修、列車餐飲、租賃等其他鐵路相關服務，收入占比約為7%。 ·其中，客運業務包括廣深城際列車，長途車和香港直通車業務，三者的收入占比分別達32%，55%， 7%。 受廣深高鐵開通的分流影響，公司旗下廣深城際列車已出現增長乏力的趨勢，2015年公司的客運收入同比基本持平。 ·貨運業務包括廣坪線、廣深線及其他鐵路運輸服務。 儘管前幾年鐵總數次上調貨運價格，促使公司的貨運業務出現短暫上升，不過在總體宏觀經濟疲弱大環境下，持續增長顯得難以為繼，2015年貨運收入同比下降0.2%。
14年上半年，公司股東應占利潤微跌0.4%至12.38億元，主要因素在於FDD牌照遲遲未發，主要客戶中國電信貢獻下滑，而且，受行業內部競爭壓力及分包成本增長較快的影響，盈利能力亦下降。下半年牌照仍未發放，預期業績表現亦不樂觀，全年或同比為微...
2024年4月29日 · 根據公開資料，符合補貼標準的傳統燃油車有1400多萬輛，假設即使其中20%的消費者換車，單車價格以15萬計算，將拉動4千億元的汽車消費。 此外，補貼資金由中央財政和地方財政總體按6：4 比例共擔，並分地區確定具體分擔比例。 東部/中部/西部省份各按5：5/6：4/7：3的比例分擔。 考慮到，今年3月上海廣州等一線城市已出臺一輪以舊換新補貼政策，細則出臺之後，預計將有更多城市跟進或加大力度。 另外，此輪政策是一套組合拳，例如：央行等部門同期印發了有關汽車消費信貸的優惠金融貸款政策，購買汽車可以實現0首付。 同時將繼續發展二手車市場，實施二手車交易反向開票政策；大力完善充換電，停車，智慧交通等基礎設施建設，打消消費者購車的後顧之憂。
- 公司簡介
- 投資概要
- 投資建議及估值
廣汽集團現有主要業務包括研發、整車（汽車、摩托車）、零部件、商貿服務、金融、出行等業務，構成了完整的汽車產業鏈閉環。公司堅持“合資+自主”戰略，擁有廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽三菱5大品牌及眾多暢銷車型，目前在國內市場佔有率9.54%。
去年全年銷量同比增13.5%，跑贏大市；一月銷量下滑38%，與大市同步 廣汽集團2022年的汽車總銷量達到243.38萬台，同比增加13.5%，高於全行業9.5%的增速，銷量目標完成率100%。其中，新能源累計銷量達到30.95萬輛，同比增長116.7%。 分品牌看，主要受益於新能源純電品牌廣汽埃安的優秀表現（+125.7%yoy），自主品牌表現強勢，同比增長42.6%，至63.4萬台，其中新能源車型占比43%，為公司的新能源轉型戰略提供了強大支撐。合資品牌中，廣汽豐田銷量大幅上升，首次突破百萬台，到達100.5萬台，同比勁升21%；而受芯片供應不足影響程度相對較大的廣汽本田則表現不佳，銷量同比小幅下滑4.9%至74.2萬台；因車型老化等原因，廣汽三菱銷量承壓，全年同比大幅下降49%至3.3...
展望未來，供應鏈恢復後合資品牌兩田的電動佈局正在提速，盈利能力有望好轉；國內新能源車滲透率持續提升的趨勢下，自主品牌有望受益於規模效應，繼續打開成長空間。我們調整了公司2022/2023年的盈利預測，並引入2024年業績預測，至0.97/1.08/1.44元人民幣，調整目標價9.1港元，對應2022/2023/2024年0.85/0.79/0.71倍預期市淨率，8.4/7.5/5.7倍預期市盈率，維持買入評級。(現價截至3月1日)
辉立证券集团. 本公司近日得知有不法之徒试图以本公司的域名 - ”xxxxxtrade@phillip.com.hk”发送钓鱼电邮，以引诱收件者开启电邮中的连结而进行网路入侵。. 如有任何人士对本公司域名所发出的电邮有任何疑问，请与客户服务部 (+852-22776555)或客户主任联络 ...
黃瑋傑先生(Louis Wong) 輝立証券董事 見證過去三十多年香港股市每一個牛市和熊市，可謂實戰經驗豐富。現為香港多份財經報章雜誌專欄作家，並為電視台及電台擔任客席主持。個人著作有〈炒得精叻〉、〈投資先知〉及〈股市是平的〉，並獲『中金在線』選為『2010年最受歡迎的港股分析師』。
2023年9月25日 星期一 2097. 恆指在8月22日見到17574低位後掉頭回升,但筆者一直認為回升只屬反彈,而且預期恆指在完成反彈後會再下試甚或下破8月低位17574.結果恆指在上周五最低見到17574,然後大幅反彈超過四百點,重越18000,收報18057,但相對前周仍下跌126點,跌幅0.7%,是連續第三周下跌.國指和科指亦連跌三周,周跌幅分別為0.7%和2.1%.滬深股市上周五亦大幅反彈,上證綜指和深證成指按周分別上升0.5%和0.3%.消息面方面,廣州限購放鬆,成中國首個調整限購的一線城市,令市場憧憬其他一線城市亦會跟隨放鬆限購.另一方面,市場監管總局印發<<市場監管部門促進民營經濟發展的若干舉措>>,包括加強政策供給及降低企業經營負擔,亦被視為利好因素.
