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珍寶王國 （英語： Jumbo Kingdom ）是一組位於 香港 香港島 南區 黃竹坑 深灣 已結業的 水上餐廳 （英語：Floating restaurant） ，由並排停泊的兩艘著名海上 畫舫 珍寶海鮮舫 （英語： Jumbo Floating Restaurant ）及 太白海鮮舫 （英語： Tai Pak Floating Restaurant ）組成（昔日還包括 海角皇宮 ，英語： Sea Palace Floating Restaurant ），是香港南區過去的著名 地標 ，有「世界上最大的海上食府」之稱。
珍寶王國 （英語： Jumbo Kingdom ）是一組位於 香港 香港島 南區 黃竹坑 深灣 已結業的 水上餐廳 （英语：Floating restaurant） ，由並排停泊的兩艘著名海上 畫舫 珍寶海鮮舫 （英語： Jumbo Floating Restaurant ）及 太白海鮮舫 （英語： Tai Pak Floating Restaurant ）組成（昔日還包括 海角皇宮 ，英語： Sea Palace Floating Restaurant ），是香港南區過去的著名 地標 ，有「世界上最大的海上食府」之稱。
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珍寶海鮮舫大火 指在1971年10月30日發生於 香港 的大火，事件引致34死42傷 [1] [2] 。 事發經過 [ 編輯] 事發當日，建築中位於 香港仔 深灣 的海上食府 珍寶海鮮舫 正加緊裝修，準備於1個月後營業，成為世界最大的海上 餐廳 。 因燒焊火花燃着易燃的裝修物料引起火警，並迅速蔓延至整艘船，原有裝修全被焚毀，更造成76人死傷。 當時在香港以至 亞洲 最大型的滅火輪 葛量洪號 也有協助救火，而珍寶海鮮舫在重建5年後終正式開業。 註釋 [ 編輯] ^ 「『珍寶』海鮮舫發生大火 數度爆炸死傷數十人 裝飾工人部分被困火場 附近漁船被烈火波及 香港仔工人漁民奮勇駕艇冒險救人」， 大公報 第二張第五版，1971年10月31日.
珍寶海鮮舫大火指在1971年10月30日發生於香港的大火，事件引致34死42傷 [1] [2]。 事發經過 事發當日，建築中位於香港仔 深灣的海上食府珍寶海鮮舫正加緊裝修，準備於1個月後營業，成為世界最大的海上餐廳。
香港仔 昔日是一個傳統漁港，並且是香港一個廣受歡迎的旅遊區，但是由於旅遊景點局限於 珍寶海鮮舫 及 海洋公園 ，導致自1990年代起，到訪香港仔的遊客逐漸減少。 因此， 香港政府 有意重新規劃香港仔 港灣 ，希望能夠善用香港仔獨特的傳統漁港風貌和 海事 歷史 ，發揮其旅遊、康樂和相關活動之發展潛力。 1998年6月， 經濟局 局長 葉澍堃 提出了興建香港仔漁人碼頭的建議，並且表示最快可以於2000年落成。 於《 1999年至2000年度香港政府財政預算案 》中，亦提出了同樣的構想。 [1] 1999年9月， 香港規劃署 開始了研究及 諮詢 工作，提出了3個初步發展構思，並且在2001年批出香港仔港灣專題研究的 合約 ，至同年年底發表初步報告，使到計劃有了比較詳細的概念雛形。 2001年方案.
維基百科，自由的百科全書. 1960年代的沙田畫舫. 沙田畫舫 是 香港 昔日的一艘高級海上 畫舫 ，由香港仔飲食企業有限公司花了約300萬港元把一艘鐵躉船改建成，自1963年起停泊於 新界 沙田海 近 沙田墟 一帶，並曾停泊在沙田 何東樓 （現時 港鐵何東樓車廠 ）對出沙田海，以 海鮮 聞名。 [1] 迫遷 [ 編輯] 隨着1970年代香港政府發展 沙田新市鎮 ，需要在沙田海填海，畫舫因而被逼遷多次，在 西林寺 口和 禾輋邨 對開海面等地停泊，未有離開沙田範圍。 不過由於船位是租用，每次移動畫舫需動用躉船，同時要重新接駁電線和水管，使遷置費用十分昂貴。 加上畫舫負責人曾多次向港府提請固定船位的協議未能達成，最終在1984年結業。
香港仔 昔日是一個傳統漁港，並且是香港一個廣受歡迎的旅遊區，但是由於旅遊景點局限於 珍寶海鮮舫 及 海洋公園 ，導致自1990年代起，到訪香港仔的遊客逐漸減少。 因此， 香港政府 有意重新規劃香港仔 港灣 ，希望能夠善用香港仔獨特的傳統漁港風貌和 海事 歷史 ，發揮其旅遊、康樂和相關活動之發展潛力。 1998年6月， 經濟局 局長 葉澍堃 提出了興建香港仔漁人碼頭的建議，並且表示最快可以於2000年落成。 於《 1999年至2000年度香港政府財政預算案 》中，亦提出了同樣的構想。 [1] 1999年9月， 香港規劃署 開始了研究及 諮詢 工作，提出了3個初步發展構思，並且在2001年批出香港仔港灣專題研究的 合約 ，至同年年底發表初步報告，使到計劃有了比較詳細的概念雛形。
