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2022年10月25日 · 作者: Kwiksure 團隊 分享: 對很多車主來說，能為愛車進行改裝，是夢寐以求的事。 在英國、澳洲、美國和加拿大等國家，改裝車都是極為常見的。 有些車主會改動懸掛系統，以提升車身的離地淨高；有些會加裝零件，以提高引擎馬力和表現；有些則會 改裝音響設備或其他部分，以增加汽車的價值。 隨著香港的私家車數量逐漸增加，改裝車亦變得越來越常見。 某些地區更開設了大量車房，為車主們提供不同類型的改裝服務。 如果你打算為你的愛車進行改裝，就不能不留意以下數個事項，特別是跟法例和汽車保險相關的條例。 延伸閱讀: 【驗車攻略】新車、二手車及續牌驗車費用、文件及流程. 在香港，改裝車輛是非法的嗎? 是，也不是。 首先，為汽車進行改裝並不是絕對違法的事。 不過，本港有關改裝車的法例，比其他國家嚴謹得多。
2024年4月2日 · 快而保專家為你推薦介紹 26 款電動車車款，並簡介 電動車保險 。 新 / 舊「一換一」車價計算比較. 新 / 舊一換一車價對比表. 1. Tesla Model 3. 去年 9 月發表新款的 Tesla Model 3，是全球普及率最高的電動車款，同時也是香港車主的首選車款，原因相信是它在眾多 Tesla 車款中價錢最為實惠，被視為入門版電動房車，相較同廠 Model S 更為輕巧及便宜。 目前香港只發售 Long Range 版，採用四輪驅動，配有兩個獨立摩打。 新款 Model 3 外形更流線型，配備全新設計軚盤、氣氛燈及 15.4 吋中控屏幕。 2. Tesla Model Y.
2023年11月29日 · 3 大類型混能車. 汽車混能技術可追溯於 1899 年，由費迪南‧保時捷（Ferdinand Porsche）發表，直到上世紀 90 年代才由日本車廠豐田 Toyota 及本田 Honda 作大規模量產分別推出 Prius 及 Insight。 經歷多年發展，目前混能車主要分為 3 類： Hybrid 混能車. 又名重型混能，是最傳統的混能車設計，集引擎及電動摩打於一身，內置電池儲存電動摩打所產生的電力作為動力輔助。 可利用純電力推動車輛，但視乎電池容量，一般純電力行駛距離約為 30 - 60 km。 Mild-Hybrid 微混能車. 硬件配置上與重型混能 Hybrid 車輛相若，同樣具備引擎、電動摩打及電池。
2020年7月1日 · P 牌司機需要留意甚麼？. 作為新司機，法例規定你需要在駕駛時展示 P 牌。. 這只是其中一條臨時牌照司機需要遵守的規例。. 下面，我們列出了 運輸署 規定的其他事項。. 法例 規定P牌持有人需要由牌照發出日期計的十二個月後才可申請正式牌照。. 在 ...
- 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：駕駛技巧
- 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處：讓線優先權惹爭議
- 迴旋處交通黑點
路牌指示
在進入迴旋處／螺旋處前，你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌，一般單支設置在行人道上。而在迴旋處／螺旋處前約 50 米，你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。
使用守則
無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處，司機也要遵守以下規矩： 1. 進入迴旋處／螺旋處時，必須轉左駛入 2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出，並駛入正確的行車線。 3. 若錯過了出口，應繼續圍繞迴旋處／螺旋處行駛，直至再次駛近該出口，然後離開。
根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」，傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左（從左邊出口駛出），則駛入外圈，行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口（從右邊出口駛出），則駛入內圈，行右線。 如果最終目標是直行，則兩線皆可。
既然使用的守則如此清晰，為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢？最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開 使用新式螺旋處 -> 恰好相反，外線的車輛要讓內線的車輛先離開 無論是新舊迴旋處，駛入要望右，駛出要望左，以防有車輛從左後方越過你的路線。另外，也要留意車身較長的汽車，在駛入和駛出迴旋處時，可能會越線行駛。 其實之所以有新式螺旋處的出現，是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線，增加車禍風險，因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。不過現時香港 327 個迴旋處中，只有 23 個螺旋處，僅佔總數的 7%。新舊迴旋處並存，與及不同的讓路規則，一樣令意外頻生。
曾發生交通意外的迴旋處黑點包括： 1. 荃青交匯處（荃灣路） 2. 荃錦交匯處（德士古道北／蕙荃路） 3. 西貢南邊圍迴旋處（曾發生導致19死43傷的交通意外） 4. 大圍迴旋處 5. 鑽石山斧山道傳統式迴旋 6. 龍富路迴旋處 7. 將軍澳尚德邨迴旋處
2024年2月5日 · 本田 Honda Jazz Crosstar - 抵玩車價性價比高. 本田 Honda Jazz Crosstar 是 Jazz 的異變兄弟，外形偏向小型 SUV 風格，離地距比 Jazz 高 30 mm，車身四周加入更多膠件配飾，車頂裝有行李架，增添越野味道。 延續 Jazz 的寬敞內部空間，Jazz Crosstar 可將後排座椅完全摺起，提升收納空間。 能力來源方面，Jazz Crosstar 與 Jazz e:HEV RS 採用同一副 1,498 c.c. 直列四汽缸引擎，但不設混能系統，耗油量為17.2 km/L（NEDC）也算相當不俗。 Jazz Crosstar 售價 HK$179,880，比 Jazz e:HEV RS 便宜 4 萬港元，加上寬敞空間，性價比相當高。
2024年1月12日 · 2023 年第四季比亞迪 BYD 的全球銷量更 力壓宿敵 Tesla ，以破紀錄的 526,000 輛跑贏 Tesla 的 484,500 輛。 今次快而保除了為大家詳細講解港人熱捧的 ATTO 3 外，並會分享比亞迪 BYD 在港發售的各款電動車型號，從性能及售價上比較，讓想入手的準買家可以一文睇清比亞迪 BYD 新車資料。 延伸閱讀: 【平治Mercedes-Benz香港價錢】平治最新車款 - 型號性能及售價比較. 【寶馬BMW香港價錢】寶馬最新車款 - 型號性能及售價比較. 【奧迪Audi香港價錢】奧迪最新車款 - 型號性能及價錢比 較（附Audi常見詞彙解說） 比亞迪 BYD ATTO 3.
