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路線地圖. 第一天：【木柵動物園】 (全台最大的動物園，可近距離觀看本土及外來野生動物)→【貓空纜車】 (特別的水晶車廂，從上到下無死角欣賞美景)→【貓空】 (台北近郊品茶、賞夜景的休閒勝地) 第二天：【深坑老街】 (代表性的閩式建築，沿街還有著名的深坑豆腐讓人垂涎)→【深坑永安居】 (深坑地區三級古蹟，更可了解古早時期的防盜系統)→【石碇老街】 (順應地形而建的吊腳樓、土桷厝、百年老屋及不見天街等極具特色) 深坑老街 / Eva隨手拍. 深坑區的地理、歷史.
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- 貓空簡介
- 貓空－鐵觀音
- 貓空的壺穴地形
- 來去文山區
貓空位於台北市文山區內，是木柵茶區東側的小溪谷，因地質鬆軟因此河床在長年沖擊下被卵石鑽蝕造成坑坑窪洞，溪水水流則似貓爪痕跡因而得名；貓空鄰近台北郊區且有多條登山步道，所以天氣晴朗時，便可從山上瞭望到整個台北風景，夜晚更是成為欣賞台北夜景的勝地。貓空昔日曾是台北市最大產茶區之一，目前以觀光休閒為主將傳統茶藝與餐飲結合，成為貓空的特色也是民眾渡過悠閒假日的好去處。
貓空的茶葉相當有出名，特別是鐵觀音；鐵觀音名稱的由來兩種說法，一是在魏朝時代有一個男子每天清晨必拜觀音菩薩，並且供奉清茶，至有一天在岩石中發現了一棵很像觀世音菩薩姿態的茶樹，而這種茶葉醱酵而做出的茶顏色像鐵般的黑故名『鐵觀音』；二為在清朝年間有一個篤信佛教的男子叫做魏蔭，每天清晨必定用一盅清茶獻給觀音菩薩，有天出外採茶時忽然發現一塊岩石夾縫中有一株茶樹，回家種植後烘焙出來的茶色像鐵一樣黑，因此命名為『鐵觀音』，其實以上兩種說法大同小異，只是年代不同而已。鐵觀音從安溪到指南一由閩移植近半世紀，在木柵石獅腳、草湳、內樟湖、外樟湖、貓空、待老坑、阿泉坑一帶山區種植成功，成為台灣唯一盛產鐵觀音的地方。
貓空景觀最為特色的莫過於壺穴地形，所謂的壺穴是一種在河床上形成圓形的坑洞，大小不一且順著地層排列，由於河水夾帶石礫陷入河床的凹部，石礫因而在凹部內受到水流的沖擊而轉動，經過長久的鑽蝕而鑽出洞穴，壺穴除了有圓形的正常形狀外，也有橢圓形、葫蘆形、卵形以及各種奇形怪狀，如此特殊的景觀成為貓空的賣點之一。
未來台北市環狀捷運完工後，文山區的捷運網絡變得更加便利，讓您輕輕鬆鬆到文山區旅遊，民眾可搭乘貓空纜車來趟文山之旅，暢遊貓空和台北市立動物園，此外也可到鼎銘畫陳列館欣賞藝術作品、仙跡岩攀爬自然步道等等，都是文山區旅遊的著名景點喔。
台北景點導覽. 台北市 ─ 貓空纜車. 貓空纜車／Proboss. 貓空纜車簡介. 貓空纜車全長4.03公里，略呈7字型，完工後成為台北市內第一條纜車，分別由台北市立動物園站起站依序為轉角一站、動物園內站、轉角二站、指南宮站，終點站為貓空站，其中轉角一站與二站不提供乘客上下，僅供纜繩轉向，尖峰時間預計每小時可以運載2400人，每部纜車車廂承載人數以不超過8人為原則，纜車運行每秒速度約6公尺，為來貓空纜車的啟用對於貓空的塞車和人潮問題將可以大大的改善。 貓空纜車採用法國POMA公司生產的纜車系統自動循環式，工程施工人員要背負重達60公斤的小型吊具、鋼架等到達纜車墩柱地點架設施工索道以流籠方式運送工程物料，以人工挖掘下鑿約七層樓高的深度確保纜車墩柱的穩固，工程十分艱辛。
貓空纜車全長4.03公里，略呈7字型，完工後成為台北市內第一條纜車，分別由台北市立動物園站起站依序為轉角一站、動物園內站、轉角二站、指南宮站，終點站為貓空站，其中轉角一站與二站不提供乘客上下，僅供纜繩轉向，尖峰時間預計每小時可以運載2400人 ...
貓空纜車全長4.03公里，略呈7字型，完工後成為台北市內第一條纜車，分別由台北市立動物園站起站依序為轉角一站、動物園內站、轉角二站、指南宮站，終點站為貓空站，其中轉角一站與二站不提供乘客上下，僅供纜繩轉向，尖峰時間預計每小時可以運載2400
台北景點導覽. 台北市 ─ 貓空. 從小道看往貓空纜車站／林夢真. 貓空簡介. 貓空位於台北市文山區內，是木柵茶區東側的小溪谷，因地質鬆軟因此河床在長年沖擊下被卵石鑽蝕造成坑坑窪洞，溪水水流則似貓爪痕跡因而得名；貓空鄰近台北郊區且有多條登山步道，所以天氣晴朗時，便可從山上瞭望到整個台北風景，夜晚更是成為欣賞台北夜景的勝地。 貓空昔日曾是台北市最大產茶區之一，目前以觀光休閒為主將傳統茶藝與餐飲結合，成為貓空的特色也是民眾渡過悠閒假日的好去處。 貓空－鐵觀音.
