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西區海底隧道收費多少?
隧道費是什麼時段?
三條過海隧道何時收費?
紅隧和東隧的繁忙時段過海行車時間會縮短嗎?
2024年2月28日 · 「分時段收費」是透過三條過海隧道現時的「易通行」收費點所偵測到的車輛資料和通過隧道收費點的時間紀錄，從而收取相應的隧道費。 現時三條過海隧道的收費點一般安裝在原來收費廣場附近，即是隧道九龍出入口。 然而，由於西隧原來收費廣場北行方向前有支路通往其他地方，並不適宜安裝偵測儀器，因此西隧北行方向的收費點現設置在港島入口。 運輸署已在三條過海隧道來回方向，於「易通行」收費點或其鄰近位置新增「隧道費顯示屏」，讓駕駛者獲取實時的隧道收費資訊並察悉收費點的概略位置。 過海隧道現有收費點位置圖. 「隧道費顯示屏」設計. 「隧道費顯示屏」現場照片. 「香港出行易」流動應用程式內的過海隧道實時收費查詢. 駕駛者亦可以在出行前瀏覽「香港出行易」流動應用程式或 網頁 ，以獲取相關的實時和預計收費資訊。
2024年2月28日 · 「分时段收费」是透过三条过海隧道现时的「易通行」收费点所侦测到的车辆资料和通过隧道收费点的时间纪录，从而收取相应的隧道费。 现时三条过海隧道的收费点一般安装在原来收费广场附近，即是隧道九龙出入口。 然而，由于西隧原来收费广场北行方向前有支路通往其他地方，并不适宜安装侦测仪器，因此西隧北行方向的收费点现设置在港岛入口。 运输署已在三条过海隧道来回方向，于「易通行」收费点或其邻近位置新增「隧道费显示屏」，让驾驶者获取实时的隧道收费资讯并察悉收费点的概略位置。 过海隧道现有收费点位置图. 「隧道费显示屏」设计. 「隧道费显示屏」现场照片. 「香港出行易」流动应用程式内的过海隧道实时收费查询. 驾驶者亦可以在出行前浏览「香港出行易」流动应用程式或 网页 ，以获取相关的实时和预计收费资讯。
2023年10月11日 · 實施分時段收費詳情載於附件，當中私家車和電單車收費將按時段而有所變化，在星期一至六（非公眾假期），西隧私家車收費介乎20至60元，紅隧和東隧私家車收費介乎20至40元；而電單車（包括機動三輪車）西隧收費介乎8至24元，紅隧和東隧收費介乎8至16元。 在公眾假期，三條過海隧道私家車收費按時段收費介乎20至25元，電單車收費介乎8至10元。 各個時段之間將設有過渡收費安排，以有序地銜接和保障道路安全。 至於其他車種收費維持固定及劃一，三條過海隧道過海的士收費繼續全日劃一25元，而其他商用車包括貨車、巴士等全日劃一50元。 公眾可透過不同途徑，包括運輸署的「香港出行易」流動應用程式及網站，以及於各過海隧道新設的隧道費顯示屏，獲取實時的收費資訊。
2023年10月16日 · 政府今日（十月十六日）公布，有關三條過海隧道，即海底隧道、東區海底隧道及西區海底隧道實施分時段收費的安排，運輸及物流局局長訂立了《〈2023年行車隧道（政府）（修訂）條例〉（生效日期）公告》（《生效日期公告》），並將於立法會復會首日（十月十八日）提交，進行先訂立後審議的程序。 政府十分重視宣傳教育工作，為了在立法程序完成並正式確定生效日期後，預留充分時間廣泛宣傳，以便公眾可透過多渠道了解分時段收費的具體安排，政府決定在《生效日期公告》指定十二月十七日（星期日）凌晨五時為實施時間，務求有序順暢地實施分時段收費。 運輸及物流局發言人說：「政府一向的目標是在二 二三年內實施分時段收費。 自今年三月公布三條過海隧道的收費方案開始，政府已積極開展宣傳活動，讓駕駛者掌握方案的詳情及早作好準備。
2023年3月22日 · （一）下調私家車使用西隧的固定收費至60元，同時略為調高紅磡海底隧道（紅隧）和東區海底隧道（東隧）的收費至30元，以收窄過海隧道之間的私家車隧道費的差距，減少駕駛者繞道行駛，並紓緩紅隧和東隧交通擠塞的壓力； （二）過海的士收費全日劃一25元；及. （三）其他車輛種類的收費不變。 下一步，政府的目標是在今年內在三條過海隧道實施「不同時段不同收費」方案，以遏抑和分散在繁忙時段出行的車流，並鼓勵出行人士在繁忙時段以外使用隧道，詳情如下： （一）私家車收費： （二）電單車（包括機動三輪車）收費為私家車的百分之四十，即介乎8至24元； （三）過海的士收費繼續全日劃一25元； （四）其他商用車包括貨車、巴士等收費按「效率優先」原則全日劃一50元；及.
2023年10月16日 · 2023年10月16日. 政府決定，三條過海隧道，即紅磡海底隧道、東區海底隧道和西區海底隧道12月17日上午5時起實施 分時段收費 。 相關生效日期公告將於周三立法會復會首日提交，以進行先訂立後審議程序。 為在立法程序完成並正式確定生效日期後預留充分時間廣泛宣傳，以便公眾透過多渠道了解分時段收費的 具體安排 ，政府決定指定上述實施時間，務求有序順暢實施分時段收費。 其中，政府會在香港出行易流動應用程式新增查詢過海隧道費功能等，讓公眾充分掌握具體收費安排。 .
