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過海隧道巴士編號全部均以3位數字組成（城巴人力車觀光巴士則以H_位數字組成），分類如下： 百位數字 以1開首：途經紅磡海底隧道的過海路線 以3開首：於繁忙時間服務的過海隧道路線（307及N307、N368通宵服務、N373除外）
香港過海隧道巴士路線 （簡稱：隧巴）是指在 香港 行走，來往 香港島 與 九龍 、 新界 或 大嶼山 ，而會途經 紅磡海底隧道 （紅隧）、 東區海底隧道 （東隧）或 西區海底隧道 （西隧）其中一條隧道的巴士路線。 歷史 [ 編輯] 香港過海隧道巴士路線的歷史最早可以追溯到紅隧啟用。 在紅隧通車前，香港市民要往來 香港島 和九龍等地，必需在碼頭使用 渡輪 ，不單費時失事，而且渡輪的乘載力不足以應付日益增加的乘客。 在紅隧通車後，巴士公司即時開辦了3條新過海巴士路線，收費每程港幣1元。 101 堅尼地城 ←→ 觀塘 裕民坊. 102 荔枝角 ←→ 筲箕灣. 103 蒲飛路 ←→ 橫頭磡. 隨後，又陸續開辦了更多的過海巴士線。
- 歷史
- 路線編號及路線牌
- 收費標準
橫渡維多利亞港的汽車渡輪於1933年啟航。雖然渡輪可接載巴士，但一直並無專營巴士路線使用，沒有座駕的市民如需渡海均須前往各渡輪碼頭乘搭載客渡輪。 香港首條過海汽車通道——海底隧道於1972年8月2日通車，首3條過海巴士路線101、102及103於3天後投入服務，令香港市民能乘搭路面公共交通工具來往港九兩地。早期開辦的過海巴士路線，定線均避免與渡輪服務重疊，以免兩者直接競爭。然而，巴士有著班次頻密及點到點的優勢，漸漸搶走渡輪客源。 政府在1986年實行公共交通協調政策的同時，亦推出了「整體過海隧道運輸服務政策」，限制專營巴士公司開辦全新過海路線。九巴與中巴提交當局之86-88年巴士路線發展計劃中，110、119、171（即現有182）及186（即現有118）線，與既有渡輪或鐵路服務重疊，不獲運...
除北大嶼山路線、機場路線及高鐵西九龍站接駁路線有獨立的編號系統外，所有過海巴士路線的編號均為三位數，當中「1」字頭的路線取道海底隧道，「6」字頭途經東區海底隧道，「9」字頭則使用西區海底隧道；另有一批主要於1990年代開辦的繁忙時間特別路線以「3」字為首，依其服務區域使用其中一條隧道。 在西區海底隧道通車前，中巴、九巴和城巴均在站牌以紅底白字標示過海路線的號碼（通宵路線則為黑底白字或黑底黃字，沒有區分過海與非過海通宵路線），中巴與九巴更在路線牌採用相同的顏色配搭。直至西區海底隧道通車，為吸引乘客，三巴站牌均改用綠底白字路線編號顯示西隧線，九巴更與城巴以「西隧快線」為名宣傳旗下路線，惟九巴膠牌的色調維持不變。踏入廿一世紀，單色電子路線牌日漸普及，乳豬紙亦逐步統一路線編號配色，過海路線在巴士路線...
專營巴士
在車費等級表中，政府為專營巴士公司營辦的過海隧道路線特設「過海路線」組別，其收費基準比非過海路線為高。以紅隧計算，減去隧道費後，仍比非過海路線貴$2-3。除特別路線、獨營路線及城巴（專營權二）路線個別另訂收費外，目前日間過海路線一般車費如下： 1. 九龍來往港島北：一般為$11.4－$12.1； 2. 九龍來往南區：一般為$13.8； 3. 南行過海後往港島北：一般設分段收費$7.2／$6.3（九巴獨營路線）； 4. 北行過海後往九龍市區／將軍澳：一般設分段收費$7.2／$7.1（九巴獨營路線）； 5. 北行往其他地區：視乎目的地及路線種類各自訂立收費。 此外，服務新界（包括新市鎮）的過海路線與服務九龍的過海隧道巴士線的乘客需求模式不盡相同，而其營運成本亦有別。一般來說，服務新界和新市鎮的過海隧道巴士線短途乘客較少；與其他服務九龍的過海隧道巴士線相比，這類路線在非繁忙時間只有很少乘客，即使在繁忙時間，亦只是有一個行車方向有高的乘客量，而另一個方向的乘客量不多。上述特點會令營運成本增加，因此收費亦可能會相應較高。
專綫小巴
現時新界專綫小巴49S線是唯一途經海底隧道的專綫小巴路線，只在通宵時段提供服務。至於港島專綫小巴61線，則使用東區海底隧道來往港九，亦只在通宵時段提供服務。
公共小巴
公共小巴會將隧道通行費用直接轉嫁乘客，故其收費會較長度相若的非過海路線為高，故長度相若的西隧線通常比紅隧線貴（收費分西隧和紅隧的例子有旺角至西環線、觀塘至西環線），同時亦通常較目的地相近的巴士及鐵路服務為昂貴。 由於小巴可隨意上落、不設企位（部分路線如官柴線甚至設電話留座服務）、車程通常較快，即使車資較高仍不少乘客願意乘搭過海公共小巴。
2024年2月28日 · 現時三條過海隧道的收費點一般安裝在原來收費廣場附近，即是隧道九龍出入口。 然而，由於西隧原來收費廣場北行方向前有支路通往其他地方，並不適宜安裝偵測儀器，因此西隧北行方向的收費點現設置在港島入口。 運輸署已在三條過海隧道來回方向，於「易通行」收費點或其鄰近位置新增「隧道費顯示屏」，讓駕駛者獲取實時的隧道收費資訊並察悉收費點的概略位置。 過海隧道現有收費點位置圖. 「隧道費顯示屏」設計. 「隧道費顯示屏」現場照片. 「香港出行易」流動應用程式內的過海隧道實時收費查詢. 駕駛者亦可以在出行前瀏覽「香港出行易」流動應用程式或 網頁 ，以獲取相關的實時和預計收費資訊。 請 按此 進入「香港出行易」的專頁以了解更多。 效益.
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1996年運輸署公佈的西隧最早巴士路線為何?
</form> i-busnet.com - 過海隧道路線資料. Share |. 交通服務消息. 分區交通資料. 巴士路線資訊. 小巴路線資訊. 交通歷史室. 巴士相簿. 網站其他資訊. blog. 正規路線， 特別日子路線 公共交通服務費用資助計劃 長者及殘疾人士$2乘車優惠. 日間路線. 編號. 路線. 101. 觀塘 (裕民坊) <> 牛頭角 <> 九龍灣、德福、新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣 <> 紅磡海底隧道、香港理工大學 <> 灣仔 <> 金鐘 <> 中環 <> 上環 <> 西營盤 <> 石塘咀 <> 堅尼地城. 101R. 跑馬地馬場 > 紅磡海底隧道、香港理工大學 > 土瓜灣、馬頭圍、九龍城、新蒲崗、九龍灣、牛頭角 > 觀塘 (裕民坊) (跑馬地馬場賽馬日完畢後服務)
過海隧道巴士110線 是 香港 一條循環來往 筲箕灣 及 尖沙咀 的過海隧道巴士路線，現時由 城巴 及 九巴 聯合經營，提供筲箕灣、 耀東邨 、 西灣河 、 太古城 及 北角 來往 佐敦 及 尖沙咀 的過海隧道巴士服務，回程更會加經 銅鑼灣 及 炮台山 。 本線為香港現存唯一常規循環過海巴士線，亦為僅有四條不途經專營巴士低排放區的全日聯營過海巴士路線之一 [2] 。 歷史 [ 編輯] 在 中巴 及 九巴 呈交 運輸署 的《八六至八八年度巴士路線發展計劃》中，兩巴提議開辦新路線 110 ，來往 太古城 及 尖沙咀東 ；惟當局正實行「整體過海隧道運輸服務政策」，凍結了過海巴士路線的數目，運輸署指擬議路線與渡輪服務重疊，否決建議。 [3]
