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- 在行車道、行人路及單車徑上使用「電動可移動工具」（例如：電動滑板車、電動單輪車、電動平衡車、電動滑板、電動單車等）可能違反《道路交通條例》（香港法例第374章）及其附屬法例，以及其他相關法例。
www.td.gov.hk/tc/road_safety/electric_mobility_devices/index.html
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2024年3月13日 · 在行車道、行人路及單車徑上使用「電動可移動工具」（例如：電動滑板車、電動單輪車、電動平衡車、電動滑板、電動單車等）可能違反《道路交通條例》（香港法例第374章）及其附屬法例，以及其他相關法例。 注意「電動可移動工具」的電力安全. 「電動可移動工具」的電池質素參差，電池有可能出現滲漏或過熱情況（尤其在充電時），引致發生火警。 運輸署正研究「電動可移動工具」在香港使用的規管安排及其相關認證安排，確保符合相關技術及安全規格。 建議將來只有獲認證 (有標貼)的「電動可移動工具」才准許在指定的單車徑上使用。 現時所有「電動可移動工具」的使用均可能違法。 待將來完成立法程序，市民便可在香港合法地使用出產時已獲得認證的「電動可移動工具」。 影片. 「電動可移動工具」及單車安全影片.
- 運輸署 - 運輸署 - Transport Department
運輸署. 電動單車及滑板必須領牌才可於道路行駛. 由 於 法 ...
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香港對電動可移動工具的規管措施. 電動可移動工具的社會裨益與風險：創新的電動可移動工具可為社會帶來裨益，因為其點對點的交通模式更便利市民出行 (尤其是不良於行的人士)。 電動可移動工具日趨普及，亦有助減少市民以私家車及公共交通工具作短途代步的需求，繼而減少污染物的排放，帶來環境效益。 然而，電動可移動工具亦可能對道路使用者構成危險。 以時速20公里行駛的電動滑板車為例，如使用者頭部着地，所受的衝擊力可高達兩公噸。 此外，在此速度下，電動滑板車的剎車距離會較長 (即1.7米至3.2米)，如發生碰撞事故，可輕易將成年人撞飛。 7 加上不合標準的電池或零件衍生產品風險，看似無害的電動可移動工具亦可造成致命傷害。
小型電單車、電動輔助單車、電動滑板車及電動單輪車等電動可移動工具，均屬機械驅動，因此都屬於「汽車」，必須領牌才可於道路行駛。 由於電動可移動工具的科技發展迅速，「提升香港易行度顧問研究」會研究相關科技的最新發展情況、電動可移動工具在香港的使用狀況，以及是否適合在香港使用作短途代步用途等議題。 運輸署亦會檢視海外地區規管電動可移動工具的情況，並評估在香港使用這些工具對道路安全、交通暢達及道路使用者的影響、相關法例規定，以及管理及執行問題等事宜。 「提升香港易行度顧問研究」預計會於二 二 年中完成。 政府會參考研究結果，檢討是否需要就電動可移動工具引入相關規管制度，以及有否需要就電動可移動工具推行試驗計劃等課題。 完. 2019年1月30日（星期三） 香港時間16時00分.
2023年4月9日 · （立法會文件） 電動單車、電動滑板車最快年底合法化. 香港汽車會會長李耀培為運輸署相關研究小組的成員之一，他表示按現時進度，電動滑板車、電動單車最快今年底合法化，但經試驗、公開諮詢後，其他電動可移動工具則暫未會合法。 他續指，兩款合法化的工具，都有一定規定，例如必須設有車頭白燈及車尾紅燈、車尾反光板、有效的煞車制動系統等。 另外，由於過往不時有相關工具自焚的意外，因此電池亦必須有安全認證。 香港汽車會會長李耀培（資料圖片 / 歐嘉樂攝） 時速最高25公里 只可於指定單車徑使駛. 車速方面，最高限制為時速25公里，李耀培指，現時傾向規管進口商，進口的相關工具在設定上，便以時速25公里為上限。 他又指，擬訂立的條例、罰則均參考單車的規管，相信用家之後都須戴上頭盔。
2018年7月5日 · 本港警方前日在粉嶺發現一名駕駛疑似電動單車的女子，經初步調查後以涉嫌駕駛未有登記的車輛、駕駛時無駕照、未購買第三者保險及未戴頭盔等罪名將其拘捕。 該名女子曾表示不解，稱自己在內地常以此代步，反問警察在香港是否不能駕駛。 在香港究竟能否騎電動輔助單車？ 前運房局局長張炳良去年回應立法會議員提問時曾表示，電動輔助單車在《道路交通條例》下歸類為「汽車」，必須向運輸署登記及領牌。 但此類單車因不符汽車的安全和性能標準，而未獲發牌上路。 將電動輔助單車定義為汽車只因其有電動摩打，但即使是在丹麥合法的高速電動輔助單車（Speed Pedelec），時速也不過45公里，並無超過本港單車徑最高時速50公里的限制，以安全為由禁止上路或難令人信服。
2018年7月5日 · 本港警方前日在粉嶺發現一名駕駛疑似電動單車的女子，經初步調查後以涉嫌駕駛未有登記的車輛、駕駛時無駕照、未購買第三者保險及未戴頭盔等罪名將其拘捕。 該名女子曾表示不解，稱自己在內地常以此代步，反問警察在香港是否不能駕駛。 港歸類汽車 惟不獲發牌上路. 在香港究竟能否騎電動輔助單車？ 前運房局局長張炳良去年回應立法會議員提問時曾表示，電動輔助單車在《道路交通條例》下歸類為「汽車」，必須向運輸署登記及領牌。 但此類單車因不符汽車的安全和性能標準，而未獲發牌上路。 將電動輔助單車定義為汽車只因其有電動摩打，但即使是在丹麥合法的高速電動輔助單車（speed pedelec），時速也不過45公里，並無超過本港單車徑最高時速50公里的限制，以安全為由禁止上路或難令人信服。
