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新店溪左 (南)岸~自行車快樂行:全程費時3小時55分鐘 (含休息、拍照、賞景時間) (日期:2008.12.20 ) 新店碧潭風景區停車場 (14:47)→碧潭吊橋 (14:50)→高速公路橋→碧潭大橋→親情河濱公園→中安便橋 (15:24)→秀朗清溪公園→秀朗橋 (15:47)→綠寶石河濱公園→福和橋 (16: ...
↓來到台2線38K處後，結束金山自行車道單車快樂行 ↓回到金山金包里老街午餐，點了一盤鵝肉一碗湯麵一碗米粉湯 ↓回程由自行車道上眺望野柳 ↓回到台電核二廠對面的停車場，此處海邊是核二廠的排水口 ↓發電後的溫水沿水道排入海中 ↓台電核二廠與排水道
陸續有單車族從身邊經過 沿著圓山路走到轉彎處竟然出現了自行車道，YA！ 沿著自行車道直走是一條長緩坡， 對於常騎車的我和andy來說這種坡度根本不算什麼，但是快到上坡的頂端時已經有不少人下來牽車了，嗯！
去年九月的月眉~三坑自行車悠遊行，二十幾公里的路程，「抽筋」抽了四、五次。 經過蝙蝠兄的指導，座墊調整在最適當的高度，善用變速，選擇雙腳最佳之施力檔位，「輕鬆自在」的踩踏是耐久的要因之一。 今天的河濱自行車步道~63.92公里新挑戰之行程
自行車路線圖 推薦 0 收藏 0 轉貼 0 訂閱站台 縣市 名稱 起訖點 長度、難度 台北市 木柵貓空 政大→→草湳遊樂區→樟湖木柵觀光茶園→政大 12km熟悉山地騎乘、變速技巧者 台北市 景美溪兩岸 木柵公園租借處-景美溪左岸道南河濱公園-道南橋-景美溪右岸 ...
一般自行車的 chain line 問題 目前的較高檔單車大都使用一體式的大齒盤組, 在這一體式的大齒盤組裡大大的解決了 chain line 難於掌控的問題, 其之所以會有一體式大齒盤 /B.B. 中軸的出現主要在於傳統的四方軸搭配問題, 然而相對來說一體式大齒盤在單價上還是比四方軸的大齒盤來得貴, 因此大部份的 ...
前方是個軍營，沒路了，再往回走. 練功房到了，在前方右側下坡處─「大自然」. 往下望一下，夠陡了吧，大約有40幾度坡！. 無論是騎機車、單車或開車，常常在下坡前看到許多人在此停留猶豫不決，不知道冒然下去會不會有危險，其實我第一次也是如此 ...
