香港駕駛學院學車 持續進修基金 相關
廣告在資歷架構下獲得認可，課程內容、師資、管理及培訓亦有嚴謹的要求. 政府認可課程, 菜色包括蝦餃,燒賣,叉燒包,雞包仔,山竹牛肉等
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2022年2月23日 · 20220223. Tweet. 持續進修基金將加碼至2.5萬港元。 為繼續推廣持續進修，鼓勵市民自我增值，政府今日 (23日)公布，會把「持續進修基金」的資助上限由每人2萬港元增加至2.5萬港元，並撤銷年齡上限。 新措施將惠及額外76萬名合資格人士，已開立基金帳戶的市民亦可受惠。 另外，政府現正檢討毅進文憑課程資助計劃，優化課程內容，並在2023/24學年起將計劃恒常化，以支持中六離校生和成年學員就業及進修。 消息人士指，毅進課程當中，學員有600個時數學習中文、英文、數學、通識及人際傳意技巧，與文憑試課程掛鈎。
2020年1月31日 · 元朗擬辦駕駛學校 交通堪憂村民怒吼. 山下路車輛進出頻繁。. 本港現有四間運輸署指定駕駛學校，屬同一公司營運，最近有新營辦商向城市規劃委員會呈交在元朗山下路開辦駕駛學校的申請，欲加入市場。. 不過，山下村村民對該建議大表反對，認為 ...
2020年1月30日 · 現時本港四間運輸署指定駕駛學校，均屬同一公司營運，形成獨大局面。. 最近有營辦商欲加入市場，向城市規劃委員會呈交申請在元朗山下路辦駕駛學校，卻掀起山下村村民強烈反對，認為駕駛學校坐落於村民出進的必經之路山下路，擔心增加道路風險 ...
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香港駕駛學院的私家車駕駛證書課程可申請持續進修基金嗎?
香港駕駛學院提供哪些考試課程?
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什麼是駕駛改進課程?
2023年2月15日 · 立法會政府帳目委員會表示，對在職家庭及學生資助事務處就持續進修基金運作巡查時未發現有培訓機構違反基金條款和條件，表示極度關注，認為與基金成立的目的不相符，強烈建議勞福局和職學處加強查核及採取規管行動，並在基金的條款和條件中加入與維護國家安全相關的指引和規定。 此外，帳委會亦關注運輸署非商用車輛的駕駛考試服務，指署方2000年8月至2020年9月期間未有更新試題庫深表關注，另於2015年至2021年間各駕駛考試中心的私家車和電單車路試的輪候時間增幅由30%至2.8倍不等，而使用率不超過80%的駕駛考試中心，就由2015年的5個增至2019年的7個，認為不可接受，強烈促請署方解決輪候時間過長問題，並要定期更新試題庫。 最高瀏覽. 1 08月22日 (二) 10:51更新.
2024年1月31日 · 勞工及福利局局長孫玉菡回應指，僱員再培訓局與持續進修基金均有其獨特角色，僱員再培訓局主要針對協助學員找工作和提升技能，學員年齡大多以50歲以上、學歴介乎中四至中七；至於持續進修基金覆蓋的範圍更廣、課程選擇亦更多，大部分學員年齡約30歲、持有學位。 至於去年《施政報告》中提出，檢視再培訓局其服務範圍、培訓策略及營運模式等，配合香港的經濟發展和人力培訓需要，推動全民持續進修及技能提升，孫強調再培訓局的全方位檢討對日後本地人力培訓發展十分重要。 又指再培訓局已經展開檢討工作，並成立了專責小組督導有關工作，專責小組現正廣泛諮詢不同界別及相關持分者，詳細分析諮詢期間收集到的意見，以制定適切可行的建議，將在今年第三季向政府提交報告。
2019年3月21日 · 持續進修基金（CEF）終於加碼了！ <br/>對有意進修加強職場裝備的人士來說，絕對是一大喜訊。 由今年4月1日起，資助上限將由每人1萬元，增加至2萬元，而申請基金的年齡上限，亦由65歲提高至70歲，並撤銷申領時限和次數限制。
2021年3月29日 · 「香港的士小巴商總會」、「的士車行車主協會」及「香港的士業議會」與駕駛學院招募新人加入的士司機行列，並設學費報銷，目標令更多市民重投勞工市場，計劃將由今日（29日）開始，暫時為期兩個月，預計將會有超過8000人報名。 航運交通界議員易志明表示，現時職業的士司機「買少見少」，2018年更有一半的士司機超過60歲。 他認為除了招募及培訓新人加入行業，亦要加快審批的士加價，提高的士業入息吸引力，令更多年輕人加入。 香港的士小巴商總會理事長周國強亦促政府加強打擊及修例監管白牌車，而三個工會亦會加強嚴懲拒載及違規的司機。
