香港駕駛學院學車 持續進修基金2023 相關
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2022年2月23日 · 為繼續推廣持續進修，鼓勵市民自我增值，政府今日 (23日)公布，會把「持續進修基金」的資助上限由每人2萬港元增加至2.5萬港元，並撤銷年齡上限。 新措施將惠及額外76萬名合資格人士，已開立基金帳戶的市民亦可受惠。 另外，政府現正檢討毅進文憑課程資助計劃，優化課程內容，並在2023/24學年起將計劃恒常化，以支持中六離校生和成年學員就業及進修。 消息人士指，毅進課程當中，學員有600個時數學習中文、英文、數學、通識及人際傳意技巧，與文憑試課程掛鈎。 由於通識科已改名為公民與社會發展科，文憑試成績亦以合格或不合格標示，因此原本毅進課程的60個學時，將撥一半學時予課程營辦者發展職業導向課程，讓7000名中六畢業生及年滿21歲的成年學員就讀。
2023年4月20日 · 為了切合21世紀的學習者需要，以及為有志進修人士創造終身學習新模式，香港大學專業進修學院昨日 (19日)宣布，即月起推出近150個微證書課程，涵蓋超過30個主題，包括建築學、人工智能、航空與商務航空、商業管理等，讓學生可按個人學習進度，靈活累積學分。 校方表示，微證書屬於規模較小的學分制課程，學員畢業後將頒發數碼證書或徽章。 課程中，學員可累積學分，以獲得證書或文憑資格；此外，大部分微證書課程均屬短期性質，約需30個小時便能完成，一般有效期為5年；而學員更可選讀符合自己興趣、目標或專業需要的課程，以創建個人的學習時間表。 大部分微證書課程都屬於持續進修基金資助範圍，學員可向政府持續進修基金申請發還學費。 另外，為順應時代變遷及社會需求，微證書課程將陸續增加，讓學習者日後有更多選擇。
2023年9月19日 · 香港時間. 09月19日 (二) 12:38. Tweet. 持續進修基金更新營辦課程條款列明維護國家安全責任。. 勞工及福利局更新營辦持續進修基金課程的條款，列明相關院校或機構維護國家安全的責任，即日起生效。. 勞福局已向相關院校和機構發信，解釋有關責任，包括確保 ...
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2023年2月15日 · 立法會政府帳目委員會表示，對在職家庭及學生資助事務處就持續進修基金運作巡查時未發現有培訓機構違反基金條款和條件，表示極度關注，認為與基金成立的目的不相符，強烈建議勞福局和職學處加強查核及採取規管行動，並在基金的條款和條件中加入與維護國家安全相關的指引和規定。 此外，帳委會亦關注運輸署非商用車輛的駕駛考試服務，指署方2000年8月至2020年9月期間未有更新試題庫深表關注，另於2015年至2021年間各駕駛考試中心的私家車和電單車路試的輪候時間增幅由30%至2.8倍不等，而使用率不超過80%的駕駛考試中心，就由2015年的5個增至2019年的7個，認為不可接受，強烈促請署方解決輪候時間過長問題，並要定期更新試題庫。 最高瀏覽. 1 08月22日 (二) 10:51更新.
2023年5月18日 · 情況最嚴重是4間指定駕駛學校考試中心的私家車合併試，2021年平均等412天，即逾13個月才能考車，需時較2015年的214天多93%。 申訴專員公署將主動調查駕駛考試安排。 北都基建發展緩慢 議員憂居民成「開荒牛」 院舍建築運輸業陷人手樽頸 議員促港府堵截人才流失. 近年市民對駕駛考試需求持續上升，考生輪候時間愈來愈長，為人詬病。 在2010年，運輸署接獲報考人士申請電單車、私家車及輕型.
2024年1月31日 · 勞工及福利局局長孫玉菡回應指，僱員再培訓局與持續進修基金均有其獨特角色，僱員再培訓局主要針對協助學員找工作和提升技能，學員年齡大多以50歲以上、學歴介乎中四至中七；至於持續進修基金覆蓋的範圍更廣、課程選擇亦更多，大部分學員年齡約30歲、持有學位。 至於去年《施政報告》中提出，檢視再培訓局其服務範圍、培訓策略及營運模式等，配合香港的經濟發展和人力培訓需要，推動全民持續進修及技能提升，孫強調再培訓局的全方位檢討對日後本地人力培訓發展十分重要。 又指再培訓局已經展開檢討工作，並成立了專責小組督導有關工作，專責小組現正廣泛諮詢不同界別及相關持分者，詳細分析諮詢期間收集到的意見，以制定適切可行的建議，將在今年第三季向政府提交報告。
2021年7月7日 · 根據運輸及房屋局截至今年6月21日的數字，各類駕試的輪候時間均未能達到運輸署服務表現承諾，即筆試45曆日、路試82曆日，其中香港駕駛學院私家車及輕型貨車的丙部路試均需等309歷日，接近10個半月。該局稱隨疫情好轉，輪候時間
