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2024年4月15日 · 助安龍用子企虛報盈利. 安龍是一家發迹於美國的德州能源巨頭，在2001年宣告破產之前，擁有約2.1萬名員工，每年營業額達1,010億美元。 上世紀末，安龍先後成立多家境外公司，並用境外公司來避稅，提升公司盈利，同時把經營虧損透過會計方式隱藏在這些境外子公司，使得公司的盈利不斷虛增。 為了填補虛報盈利帶來的財務缺口，喪心病狂的安龍高層利用加州的能源開放政策漏洞操控電價，包括假借維修之名突然關閉發電廠，多次造成加州大停電，待電價飆升後才肯恢復供電。 這樣的做法不僅導致該州出現巨額經濟損失，亦導致許多無辜民眾傷亡，正在進行手術的病人因停電而死亡、超負荷的電塔爆炸起火、老人被困升降機……成為各大新聞頭條。
2024年3月2日 · 香港證監會的虛擬資產交易平台申請者名單顯示，收到24家機構申請，未有新批出的機構。 申請者包括OKX、Cryto.com、Bybit和富途旗下PantherTrade等。 HKX及QuanXLab「趕搭尾班車」，在周四提交了申請。 儘管港府積極推動香港發展成為國際虛擬資產中心，惟國際大型虛擬資產交易所幣安（Binance）、Coinbase等卻未見蹤影。 另要留意的是，Ammbr、BitHarbour及Meex的申請已遭撤回。 至於上周提交申請、3天後撤回的Huobi HK，在2月26日重新提交申請。 貝萊德比特幣ETF攻巴西. 比特幣本周一度衝上6.4萬美元，逼近2021年6.9萬美元的歷史新高，但昨日在6.1萬至6.2萬美元水平整固。
加時入球騷合力炮製5粒 東方挫深水埗捧走足總盃. 觀看次數：79. 雖敗猶榮高俊基：球隊有將來. 觀看次數：47. 兩隊長神勇擊敗華富飛魚 彩福尖子摘男子金盃. 觀看次數：60. 陳嘉恩17分啟晴傾城封后. 觀看次數：39. 王永熙膺MVP：想慢慢打上去.
2021年7月3日 · 長和遷冊 「方便做生意」 現為英國海外屬土的開曼群島，早於1798年便獲英國皇室頒令豁免利得稅項，並稱「ATM」的3大中資科網藍籌阿里巴巴（09988）、騰訊控股（00700）和美團（03690）都在當地註冊，而長和系2015年「世紀重組」時最轟動的一點，也莫過於是把兩家上市旗艦的註冊地從香港改為該處。 面對各方質疑，時任主席李嘉誠稱：「75%以上嘅公司喺香港上市，都係Registered（註冊）喺Cayman Island（開曼群島）呀，其他嘅overseas（海外）……唔係嗰啲公司對香港無信心，佢一樣喺做生意方面有啲方便嘅」。 他口中的方便，按照長江實業及和記黃埔當時公告，應該是指根據公司條例，香港公司只可從其可供分派的利潤中撥款以向股東作出分派。
2024年5月15日 · 信貸評級機構惠譽發表報告，指出香港的銀行正面臨來自本地風險敞口的資產質素壓力，並且或會很快超越來自內地商業地產敞口的風險。 如情況惡化，生存能力評級（Viability Rating）較低的銀行恐怕要面臨信貸評級下降。 信貸成本減幅受掣肘. 惠譽預期，今年港銀信貸成本會隨內房借貸風險下降而減少，但下降程度就受制於香港信貸質素。 以滙豐控股 ( 00005 )首季業績為例，滙豐香港的業務，首季信貸成本為27點子，低於去年第四季的42點子；然而本地信貸成本佔比大增至66%，高於第四季的33%，當中內地商業地產佔比僅為20%。 惠譽估計，風險加權資產增長1.3%，主要是由於香港貸款組合的信用風險有較多的佔比。
2024年1月26日 · 機管局發行零售債券集資，將用於三跑項目及一般企業用途。 俗稱「三跑債」的機場管理局零售債券 ( 04701 )昨午截飛，券商與銀行感受到的反應不同。 聯席牽頭行之一中銀香港的個人數字金融產品部副總經理周國昌稱，認購反應熱烈，預料錄得約兩倍超額認購，每名認購人士可獲分派約3手。 他指，該行客戶平均認購9手，將為客戶提供包括定期存款等退款優惠。 滙豐：16%首次認購零售債. 另一聯席牽頭行滙豐的個人銀行投資及財富管理部主管安博哲（Sami Abouzahr）表示，全港約80%的申請經由數碼渠道進行；經該行遞交申請的客戶，有16%是首次認購零售債券，其平均認購金額較具經驗的債券投資者高出22%，反映在不明朗環境下，投資者希望其投資組合多元化，並鎖定高息回報。
國泰航空最新公布將關閉倫敦基地。 關倫敦基地自身難保 提申述聆訊刁難對手. 因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空愈做愈燶，最新公布將關閉倫敦基地，並正評估是否終止最後的美國外站，國泰業務中心將轉回香港，該公司早在2019年已收購廉價航空香港快運，在本港航空領域已呈壟斷局面。 但航空業亦有加入者，大灣區航空便擬加入市場，令香港航空業進入良性競爭時代，惟國泰卻涉出手阻發牌，就大灣區航空的牌照申請向空運牌照局提出申述，令原計劃第4季啟航的大灣區航空或因聆訊而延後啟航。 有議員認為，有競爭才有進步，國泰壟斷航空業只會造成店大欺客現象，促當局盡快發牌予其他公司，為香港航空業帶來新氣象。 受疫情及往來旅客大減影響，國泰航空去年虧損約216億元，紛紛關閉外站基地節流。
