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2024年5月20日 · 物流趋势/善用AI提升香港物流业竞争优势\黄文杰. 2024-05-21 04:02:54 大公报. 字号. 分享. 香港国际机场在十四年来，第十三度荣膺全球最繁忙国际航空货运机场，足见香港物流业的实力和优势。. 但在欣喜庆贺之余，我们仍须从宏观的角度思考怎样应付当前 ...
2024年5月10日 · 【大公报讯】疫情后香港国际机场客运量逐渐好转，料将于今年底完全恢复至疫情前水平。 机管局首席营运总监张李佳蕙表示，希望通过将于明年9月举行的“世界航线发展大会2025”，让业界更加了解香港潜力，并开通更多航线，连接更多航点。 “世界航线发展大会2025”将由香港国际机场主办。 张李佳蕙表示，预期该活动将吸引超过3000名分别代表机场、航空公司及其他主要持份者的业界领袖聚首一堂，这与机管局巩固香港国际航空枢纽地位的目标相符。 张李佳蕙指出，活动有助参加者了解香港潜力，并开通更多航线，连接更多航点。 她相信，该活动能为本港带来诸多商业机遇，除了航空业，零售、旅游等均可从中受惠。 谈及地缘政治冲突的影响，张李佳蕙表示，不仅仅是香港，其实全球机场都面临同样的问题，机管局正积极接触不同的航空公司。
2021年5月6日 · 【大公报讯】香港航空再惹欠款诉讼，日前被一间建筑公司入禀高等法院循民事途径索偿，指控港航不依协议付款，涉拖欠高达逾2.9亿元，遂要求港航连本带利赔偿。 原告为协兴建筑有限公司，被告为香港航空有限公司。 原告在入禀状称，双方於2018年11月29日签订补充协议，港航需向协兴建筑付款。 惟截至本年4月30日，港航拖欠超过2.1亿元本金和8000万多元利息，合共逾2.9亿元。 据协兴建筑的网站资料显示，协兴建筑在2017年取得一个牵涉香港航空飞行培训中心的工程合约，该培训中心位於赤鱲角香港国际机场，楼高11层，於2019年竣工。 港航屡传财困，早前亦曾被兴业银行入禀追讨欠款，要求交出一幅赤鱲角机场的抵押土地。 相关内容. 网友观点. 请输入内容... 大公网香港新闻频道.
2024年4月3日 · 第一，香港是国际航空枢纽，一直以来扮演着联系大湾区及世界各地的双门户角色。 每年有1400万内地旅客取道香港到世界各地，大湾区的国际货物中有四分之三是经过香港机场转运世界各地。 香港拥有丰富的航空网络和机场的高效运作效率。 发展低空经济，开辟新的跨境空中物流通道，有利于进一步巩固香港作为国际航空枢纽的地位。 第二，国家四部门近日联合发布的《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》提及到，鼓励探索立体交通低空航线网络，着力培育商务出行、空中摆渡、私人包机等载人空中交通新业态。
2024年3月13日 · 2024-03-13 04:02:40 大公报. 字号. 分享. 图：各界看好香港航空货运业. 财政司司长 陈茂波. 香港正与大湾区内其他城市紧密合作，进一步推动香港国际机场发挥好区域物流门户与空运枢纽的功能。. 国际航协会理事长 Willie Walsh. 香港拥有亚洲策略性地利优势，加上 ...
2024年5月1日 · 香港航空主席孙剑锋表示，港航在今年第一季的业务表现及航班运力恢复情况理想，乘客人次较去年同期增长超过两倍，每天航班量已恢复到疫情前的水平，每架飞机平均每日利用率已达到11.3小时的高水平。 今日为五一黄金周的第一日，孙剑锋表示，今年五一假期的整体航班预订率，比去年增长超过1.5倍，其中内地及亚洲免签证城市最受欢迎，成为主要增长点，公司已将部分航线转移至北京和上海。 他称，现时每周已增加了17个航班，每周总共116个内地航班，同时五一期间亦将增加华东及曼谷航班运力，以应付需求。 今年引进8架新飞机.
2023年8月28日 · 2023-08-28 04:02:19 大公报. 字号. 香港航空业将在明年实现全面复常，机场“三跑”系统也将在明年完成，多年来困扰香港的机场容量不足问题将迎刃而解，航空业大发展的机遇来了。 航空业界要把握机会，积极开拓“一带一路”国际航线，更好发挥连接大湾区和“一带一路”沿线各国的超级联系人作用。 特区政府、机管局也要早为之备，积极宣传推介，向全球航空公司广而告之“我们已经准备好了”。 过去20年间，香港航空业呈现高速发展之势。 国际机场客运量由当初每年2800万人次，攀升至2019年的7470万人次；航点由以前的120个扩张至220个，其中“一带一路”沿线站点44个；航空公司数目则从60家增至120家。 香港机场因此成为全球第三大国际机场，也是当之无愧的亚洲地区的航空枢纽。
